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Photos du jour : Maserati 3200 GT (Modena Track Days)A la fin des années 90, après un rachat par le groupe Fiat et un rapprochement avec l'ennemi national Ferrari, Maserati se remet dans la danse avec la 3200 GT. Ce coupé, dessiné par l'Italien Giugiaro, tire son inspiration des grandes gloires du

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30 000 euros on peut y inclure la premiere revision et/ou un eventuel pepin car on trouve des modeles avec bon historique et entretien a moins cher. Elle est plus sexy avec ses feux boomerang mais le modele 4200 gt suivant a gagné en fiabilité notamment avec le moteur de chez Ferrari.

Par Anonyme

En réponse à DocDestin

30 000 euros on peut y inclure la premiere revision et/ou un eventuel pepin car on trouve des modeles avec bon historique et entretien a moins cher. Elle est plus sexy avec ses feux boomerang mais le modele 4200 gt suivant a gagné en fiabilité notamment avec le moteur de chez Ferrari.

Intéressant votre commentaire, et qui se démarque des invectives dont on est abreuvé sur ce site;

Avez-vous des tuyaux sur la Grand Tourismo coupé pour achat d'occasion; La 4,2 (première version) à prix "abordable" n'est-elle pas peu fiable ? N'est-il pas préférable d'attendre que la dernière version Sport (sortie depuis 2012) ne décote à son tour?

Par Anonyme

J'adore ce modèle qui ma fait redécouvrir cette marque !

Par

En réponse à Anonyme

Intéressant votre commentaire, et qui se démarque des invectives dont on est abreuvé sur ce site;

Avez-vous des tuyaux sur la Grand Tourismo coupé pour achat d'occasion; La 4,2 (première version) à prix "abordable" n'est-elle pas peu fiable ? N'est-il pas préférable d'attendre que la dernière version Sport (sortie depuis 2012) ne décote à son tour?

non dsl je regarde du coté des 4200 gt pour remplacer éventuellement ma voiture loisir actuelle mais ce qui me fait hésiter est apparament la relative fragilité de la boite, embrayage et les coûts non pas d'entretien mais de réparation en cas d'imprévu.

La grand tourismo est vraiment un cran au dessus mais ce n'est plus le meme budget. Ne pas hesiter à aller sur la section maserati du forum avec des proprietaires vraiment sympa et qui changent de tous les gus qui postent des inepties à longueur de temps.

Par

http://www.forum-auto.com/marques/Maserati/debut.htm

Par Anonyme

J'aime bien les feux de cette Maserati....cependant photographier une voiture avec une sublime F40 dans l'arrière plan, elle lui vole la vedette :voyons: !

Par

LEs mêmes phares avant que la Bravo :p

Par

J'aimais bien la 3200 GT à l'époque par contre elle n'a rien à faire en trackday sur un circuit car en comportement c'est plus une GT confortable et lourde à connotation sportive qu'une super sportive pour limer la piste.

Par Anonyme

je prefere les phares d'une bravo que ceux d'une serie 1!!!!

Par Anonyme

En réponse à DocDestin

non dsl je regarde du coté des 4200 gt pour remplacer éventuellement ma voiture loisir actuelle mais ce qui me fait hésiter est apparament la relative fragilité de la boite, embrayage et les coûts non pas d'entretien mais de réparation en cas d'imprévu.

La grand tourismo est vraiment un cran au dessus mais ce n'est plus le meme budget. Ne pas hesiter à aller sur la section maserati du forum avec des proprietaires vraiment sympa et qui changent de tous les gus qui postent des inepties à longueur de temps.

Merci à vous pour votre réponse; Bonne route à vous en M. 3200.

Par §Alf385oT

Une très belle voiture, performante et au son de fou :love::lover:

Par contre, comme dit, même si elle est abordable en occasion, l'entretien l'est tout de suite moins. Ca reste une Maserati :oui:

Par

une belle bouze qui coute une blinde à entretenir ... d'où son prix d'achat attractif

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