Commentaires - Sondage: 73 % des Français défavorables à une diminution de la vitesse de 10 km/h

Au passage on va baisser à 70km/h aux poids lourd (voire 40 en agglomération), tout en leur demandant d'être aussi rapide parce que beaucoup d'industriels et autres particuliers souhaitent être livré à l'heure.

Quel métier de merde!! Je vous plain

27% de cons en France ça fait peur !

C'est rigolo, en Allemagne c'est le même phénomène avec les mêmes discussions...

Je suppose que les 27% favorables ne conduisent pas (carte orange et retraités).

Je conduis, et je suis aussi contre la baisse des 10 km/h. Le problème ce n'est pas la vitesse, ce sont les gens qui ne se rabattent pas, qui ne mettent pas les clignotants, qui conduisent fatigués et qui ne font pas attention.

Même en baissant à 60 kms/h il y aurait toujours autant de cons sur la route...

Et le gars qui roule à 140 avec 2 grs, c'est pas la baisse à 80 qui va l'arrêter...

Alcool tolérance zéro, et si pris alccolisé 5 ans ferme !

La dissuasion...ça évitera quelques drames...

Et puis 80 km/h ça fait chier, on est entre deux rapports de boîte de vitesses. Autant passer à 70 km/h et refaire des boîtes à 4 vitesses.

avec les élections de 2017 qui pointent le bout de leur nez, et le mouvement de protestation via le FN qui prend de l'ampleur, je doute toutefois que cette mesure soit généralisée sur les routes avant minimum 2018.

par ailleurs, comme signalé plus haut, ça n'aurait pas d'effets bénéfiques, si ce n'est d'inciter beaucoup à ne plus respecter le code de la route (j'en vois de plus en plus à faire n'importe quoi, y compris doubler lors de lignes continues).

en plus, si certaines routes ou points de passage sont jugés dangereux, qu'est-ce qui leur interdit aujourd'hui de revoir la limitation à la baisse (70 ou 80) sur ces points de passage???

pourquoi vouloir coûte que coûte imposer une même vitesse limite de 90, 80 ou autre sur tout le réseau secondaire? alors qu'on pourrait au contraire spécifier des limitations adaptées au contexte, genre 100-120 sur des départementales rapides 2x2 voies, du 70 sur des petites déparetmentales sinueuses et dangereuses... pourquoi continuer de vouloir être con dans ce pays?

maintenant, s'ils veulent vraiment baisser à 80, dans l'absolu, je baisserais donc ma vitesse de croisière à 80, mais quid des camions? dont le bridage est actuellement forcé à 93, ce qui évite qu'ils ne doublent aujourd'hui les gens roulant à 90 sur départementales. pourrait-on au moins revoir à la baisse le bridage à 83? histoire de ne pas se faire dépasser à terme par des semis dont le conducteur se fout des limitations et/ou parcequ'il sait où sont les radars fixes et mobiles...

bref, les routes du réseau secondaire seront-elles plus sûres si les camions commencent à doubler toutes les voitures? j'ai un gros doute là-dessus. Il est Là, le vrai danger de baisser la vitesse à 80!

en revanche, le jour où on pourra rouler avec des voitures autonomes, baisser les limitations de vitesse posera moins de problème si on peut vaquer à d'autres occupations pendant le trajet = moins de stress et fatigue à rouler à moindre allure. perso, pas de problème si ma caisse peut rouler toute seule à 80 plutôt que 90 pendant que je lis mon journal.

tout à fait d'accord

Je suis entièrement d'accord avec toi Je suis agacé de voire que les gens ne se rabattent pas et ne ce servent pas de leurs clignotants.

Ce sonts ces gens là qu'ils faudraient sanctionnés.

Il y en a malheureusement bcp plus car ces sont tjs les mêmes politiques qui sont menées, cela fait donc au bas mots 50%... le pourcentage de votants au second tour où c'est tjs bonnet blanc et blanc bonnet.

moi je suis pour 10km'h en ville ,30 sur nationale et 50 sur autoroute,par contre ,pour le temps perdu,je reclame plus de rtt a mon patron,ca compense.ok je sors.

Rien d'étonnant...

ça va faire un petit moment que le seuil de tolérance est dépassé dans énormément de domaines autres que celui-ci.

Faut pas avoir fait l'ENA (justement) pour comprendre qu'à force de presser le citron, il ne fournit plus de jus....

En attendant, j'en suis personnellement à ce point à savoir :

- nouvelle mesure contraignante, nouvelle augmentation de taxe ou autre même d'un pourcentage ridicule = ras le bol de me faire farcir comme un dindon et envie de baffe le premier cravaté ou la première qui me montrera son diplôme de l'ENA ou sa carte d'adhérent à un parti politique avec un air supérieur ou suffisant, quel qu'il soit.

La baisse de vitesse à 80km/h est très mauvaise presque partout (en dehors des rares tronçons où la vitesse réellement excessive n'est que de peu supérieure à 80km/h):

-déconnectée des réalités car la vitesse abusivement limitée à 80 ou 90 par incompétence administrative est très différente de la vitesse excessive dangereuse.

-par la répression qui l'accompagne, elle fait subir à ceux qui conduisent un type de stress qui provoque maladies cardiaques et cancers avec un bilan certainement plus mortel que la mortalité routière due à la vitesse excessive.

-la somnolence et l’inattention, très aggravées par les trajets rendus plus longs et monotones par la baisse de vitesse à 80 km/h. Sur autoroute somnolence et inattention sont déjà les causes principales de mortalité, loin devant la vitesse excessive et surtout très loin devant les accidents causés par le dépassement de 130km/h.

-dangereuse pour la santé et la vie des Français, car en leur faisant perdre 5 à 10 milliards d'euros en temps perdu, la baisse à 80 augmente le nombre de personnes qui périssent par manque de moyens financiers pour vivre mieux et être mieux soignées chez eux ou à l'hôpital.

Pas forcément,ceux qui n'en ont rien à foutre et respectent totalement,c'est les industriels qui l'auront dans le Q,le chauffeur aura respecté et sera dans ses droits.

Ce qui m'éclate surtout c'est de baisser la vitesse,et de sortir des bagnoles"jetable"de 90,110,150cv,toujours + puissant...débile?oui,mais c'est pas nouveau.Même si niveau sécurité,c'était pas terrible,on va peut-être revenir aux 2cv et 4L,ça c'était des"vraies"bagnoles!