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Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Cadillac CTS : elle vise les allemandesLe segment des berlines premium est particulièrement chargé, si l'on tient compte des marques allemandes, japonaises ou anglaises. Mais certaines autos sont nettement plus exotiques et tentent de tirer leur épingle du jeu. Prenez par exemple la nouvelle Cadillac CTS, dont le style tranche nettement avec le classicisme allemand.

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Par

" Mais elle pourra compter sur des moteurs intéressants (dont le nouveau V6 biturbo 3.6 de 420 ch) " : Sans diesel ni hybride, sa cause est perdue d'avance.

Par Anonyme

" elle vise les allemandes "

Aah parce que les allemandes sont LES references mondiale .

Tantot on vise la golf ( 308 ( dis par peugeot et pas par moi ) , la futur nissan compact , ect ect

Tantot on vise les berlines allemandes

Tantot les suv ,

Ect

On a beau lire tous et n importe quoi dans les commentaires de caradisiac , mais les allemandes sont belles et bien LES references .

Bravo les allemandes , felecitation , peut etre qu un jour on fera aussi bien en france ( mais avec les 10 ans de retard de psa , on est mal barré ).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" elle vise les allemandes "

Aah parce que les allemandes sont LES references mondiale .

Tantot on vise la golf ( 308 ( dis par peugeot et pas par moi ) , la futur nissan compact , ect ect

Tantot on vise les berlines allemandes

Tantot les suv ,

Ect

On a beau lire tous et n importe quoi dans les commentaires de caradisiac , mais les allemandes sont belles et bien LES references .

Bravo les allemandes , felecitation , peut etre qu un jour on fera aussi bien en france ( mais avec les 10 ans de retard de psa , on est mal barré ).

Entre ce que tu écris et ce que tu penses, ca doit etre un peu le brouillard dans ta tete parce qu'à la lecture de ton post, on n'y comprends strictement rien.

Tu reproches à Caradisiac de parler des references allemandes pour terminer en disant que les allemandes sont les références.

va t'oxygéner mon gars

Par Anonyme

J'aimerai bien en avoir une un jour... Elle est vraiment canon :miam:

On doit avoir un petit sentiment d'exclusivité à son volant vu le peu de Cadillac que l'on croise chez nous... miam miam.

Par

Extérieur très sympa. J'aime un peu moins la planche de bord un peu trop typée Hyundai

Par Anonyme

Elle a une sacrée gueule mais bon le prob des américaines est toujours le même : Des moteurs pas adaptés à l'europe, soit trop gros (même si j'aime mais restons réalistes), soit pas de diesel ou encore des moteurs plus petits mais qui n'offre rien en comparaison des moteurs européens et puis leur tare habituelle une finition catastrophique et des boutons partout, partout à n'en plus finir.

Par Anonyme

En réponse à abasc

" Mais elle pourra compter sur des moteurs intéressants (dont le nouveau V6 biturbo 3.6 de 420 ch) " : Sans diesel ni hybride, sa cause est perdue d'avance.

Mon pauvre, t'es jamais allé aux etats-unis toi...

Par Anonyme

C'est simple aux Etats-Unis, y'a que des japonaises... j'ai été choqué

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est simple aux Etats-Unis, y'a que des japonaises... j'ai été choqué

enfin et des Ford F150 et des Dogde Ram 1500 et autres pick-up :-)

Par Anonyme

les americains ne font pas de diesel car il est interdit

aux voitures particulières depuis les années 70, et oui

meme les americains sont plus écolos que l'UE ou Duflot

sans le coté hysterique

il faut dire aussi que le lobby automobile est moins puissant qu'ici

ou plus scupuleux que les géants allemands et français qui ont

imposé le diesel pendant toutes ces années avec une bonne dose de mauvaise foi pour ne pas reinvestir à la recherche

en revanche ils se rattrapent avec des moteurs 4 fois trop gros

pour un rendement pas interessant en vue de la conso, car l'essence était très peu chère,une civic américain de 2litre était plus lente et conssomait plus qu'une civic 1.6 pour le marché européen...

va chercher

à chacun ses nevroses

Par Anonyme

" une finition catastrophique et des boutons partout, partout à n'en plus finir." Depuis combien de temps tu n'as plus poser ton derrière dans une premium US? Parce que la finition s'est nettement améliorée et est très satisfaisante aujourd'hui. Faut arrêté de vivre avec les vieux clichés. Quand aux boutons, ce n'est pas pire que dans les DS de Citroën et son tableau de bord de vaisseau spatial avec sapin de Noël au plafonnier. Et là en parlant de finition...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" une finition catastrophique et des boutons partout, partout à n'en plus finir." Depuis combien de temps tu n'as plus poser ton derrière dans une premium US? Parce que la finition s'est nettement améliorée et est très satisfaisante aujourd'hui. Faut arrêté de vivre avec les vieux clichés. Quand aux boutons, ce n'est pas pire que dans les DS de Citroën et son tableau de bord de vaisseau spatial avec sapin de Noël au plafonnier. Et là en parlant de finition...

Ben franchement ça fait longtemps car pour ce qu'on en trouve par ici pas évident et même si la finition s'est améliorée (encore heureux) ça reste à des années lumières de ce que peuvent proposer les constructeurs allemands pour ne citer qu'eux (puisque c'est eux que Cadillac est sensé attaquer avec cette CTS). Quant à la DS je ne peux que confirmer tes dires vu que j'ai eu l'occasion d'essayer la 4 et 5 et là c'est vrai que vu le prix et le marché qu'elles visent la finition est vraiment une misère.

Par Anonyme

Aux usa , on y croise des japonaises , americaines et allemandes .

9h31 : t as rien compris , au debut je faisais l etonné , c est tout .

Mais je le sais depuis longtemps que les alleandes sont les references mondiale .

Tous le monde s en inspire , mais sur caradisiac on llit tellemenent que les allemandes sont de la merde , qu on se demande qui frequente ce site .

Car les allemandes sont les meilleurs , psa veut avoir sa golf ( depuis 20 ans ) , nissan veut une golf , cadillas s inspire des allemandes , citroen veut ressembler a audi , ect ect .

Les allemandes ont une telle identitées , qu a chaque nouveau modele , l evolution est minime .

Les francaises n ont aucune image , et son obligé de changer d identitées a chaque nouvelle generation ( pour faire oublier l ancienne ?? ) le jous ou les francaises se vendront bien et dans le monde entier , le jour ou les francaises seront des references pour les constructeurs du monde entier , leur style n evolura plus ( quelques retouchent ) mais ce jour est tres tres loin .

Hier dans top gear , ils ont critiqués le conducteur de peugeot ( ils se sont moqués de lui )

Souvent aussi on lit que les" francaises sont de la merde " , d ailleur .

Mais par contre ça , c est vrai .

Vive les voitures .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" une finition catastrophique et des boutons partout, partout à n'en plus finir." Depuis combien de temps tu n'as plus poser ton derrière dans une premium US? Parce que la finition s'est nettement améliorée et est très satisfaisante aujourd'hui. Faut arrêté de vivre avec les vieux clichés. Quand aux boutons, ce n'est pas pire que dans les DS de Citroën et son tableau de bord de vaisseau spatial avec sapin de Noël au plafonnier. Et là en parlant de finition...

ah si j'ai oublié. Me suis assis dans un Dodge Ram neuf y'a pas 2 mois.... hum ... si l'extérieur me plait bien, que son moulin est génial, l'intérieur fait très peur...mais bon ça reste un utilitaire aussi, quoique dans ce genre l'Amarok (assez mauvais en finition générale comparé à une vw en général) lui met une grosse branlée....

Par Anonyme

"elle vise les allemandes"... en même temps elle ne va pas vise les françaises. A part tata je ne vois pas qui pourrait viser peugeot-citroen-renault...

Par Anonyme

elle est plus belle que les allemandes

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