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Commentaires - Vidéo : un crash aux premières loges au Nürburgring

Julien Taillandier

Vidéo : un crash aux premières loges au Nürburgring

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Par §seb877dq

il continue sa route ...sans meme prendre des nouvelles suite a se crash ...

Par Anonyme

Sympa, le mec ne s'arrête même pas !

Par Anonyme

Impressionnante cette vidéo, surtout quand la Mégabusa se prend un débris de la Porsche.

Par contre il aurait peut-être pu s'arrêter pour savoir si le conducteur allait bien!

Par Anonyme

Deutsch Kalität :areuh:

Par

Cest une 4rm ? ou c'est une propulsion ?

Par

Ah mince, j'espérais que vous parliez de celle-ci qui plait beaucoup au troll : https://www.youtube.com/watch?v=MCB_xB9Bqog

Par

S'arreter sur un/ce circuit, surtout a cet endroit :buzz:

Par

En réponse à steve-koleos74

Cest une 4rm ? ou c'est une propulsion ?

   

ça ne changera rien, ce n'est pas à 250km/h que tu auras assez de puissance pour restabiliser la voiture.

par contre une répartition de masse favorisant la stabilité (50/50) aurait pu aider

Par Anonyme

Bien sur que non tu ne t'arrete pas sur le nurb quand il y a un accident. La piste n'est pas large, beaucoup de virages aveugle... Et vous voulez vous arreter ! Même dans l'herbe, c'est prendre le risque de causer un crash encore pire... Y'a des commissaires de pistes pour ce genre de situations

Par Anonyme

Avant de critiquer le fait qu'il ne s’arrête pas, allez faire de la piste, la consigne n°1 est lors d'une sortie ou d'un accident ne pas s’arrêter par ne pas créer se sur-accident, les services compétent sont là pour intervenir ......

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Sympa, le mec ne s'arrête même pas !

   

"Par Anonyme le 02 Septembre 2014 à 22h00

Sympa, le mec ne s'arrête même pas !"

C'est INTERDIT de s'arrêter sur le Nurb !

Il y a du personnel qui est là pour.

Il y a des règles sur la Nordschleife c'est pas pour les chiens :

"Absolutely no stopping anywhere on the track"

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/Touristenfahrten/Nurburgring-Safety-Regulations-Tourist-Drives.pdf

Par Anonyme

Pourtant le mec en Porsche s'est arrêté !

Bien la preuve que dans le rail on peut s'arrêter

Par

La Porsche aurait pu percuter les deux personnes !

Et les débris auraient pu faire plus de dégâts que ça.

Chanceux !

Par §seb877dq

y a des regles, certes, mais parfois faut prendre des risques pour sauver quelqu'un... on voit souvent des pilotes s'arreter suite un accident, et des grands pilotes, car la compet c'est une chose mais quand tu peux sauver quelqu'un suite a un crash au lieu dattendre les pompier qui vont bien mettre 5 minutes pour arrivé ...

Par Anonyme

retournez àvos croûtospaces les cafards de la bien pensance sécuritaire

Par

"croûtospaces" :lol:

Par Anonyme

Il n'est pas dit de ne pas s'arrêter en cas d'accident grave, vous êtes vraiment des chiens !

Par

C'est sûr que s'arrêter en virage pour sortir le barbecue et faire griller une saucisse c'est interdit.

Maintenant, il faut bien évidemment s'arrêter en cas de crash grave.

Pas n'importe où, en veillant à bien signaliser l'accident pour éviter le sur-accident (triangle).

Et il faut ensuite secourir la personne, c'est de l'assistance à personne en danger.

Il ne faut pas la sortir de son siège ni toucher aux cervicales.

Le plus rapidement possible, appeler le numéro d'urgence du circuit.

En fait, les règles du code de la route s'appliquent tout simplement.

Par

Le mec en 911 ne se rate pas ! Interdit de s'arrêter sur le Nurb, donc il fait bien de continuer sa route, c'est la règle.

Par Anonyme

Ils ont pas encore interdit ce circuit de kéké hyper dangereux ??

Par Anonyme

ben et l'esp?? il n'a pas fonctionné? c'est bien ce que je pensais, ça sert à rien!

Par §tol013MF

Il m'a semblé voir des images de Jean Alesi.... A fond, à fond, à fond... Logiquement ça passait !

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

C'est sûr que s'arrêter en virage pour sortir le barbecue et faire griller une saucisse c'est interdit.

Maintenant, il faut bien évidemment s'arrêter en cas de crash grave.

Pas n'importe où, en veillant à bien signaliser l'accident pour éviter le sur-accident (triangle).

Et il faut ensuite secourir la personne, c'est de l'assistance à personne en danger.

Il ne faut pas la sortir de son siège ni toucher aux cervicales.

Le plus rapidement possible, appeler le numéro d'urgence du circuit.

En fait, les règles du code de la route s'appliquent tout simplement.

   

On te dit qu'il ne faut pas s'arreter tu es lourd ou quoi.

Par Anonyme

S'arrêter sur un circuit où les mecs roulent à 250 km/h ... :bien: :violon: :pfff:

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

C'est sûr que s'arrêter en virage pour sortir le barbecue et faire griller une saucisse c'est interdit.

Maintenant, il faut bien évidemment s'arrêter en cas de crash grave.

Pas n'importe où, en veillant à bien signaliser l'accident pour éviter le sur-accident (triangle).

Et il faut ensuite secourir la personne, c'est de l'assistance à personne en danger.

Il ne faut pas la sortir de son siège ni toucher aux cervicales.

Le plus rapidement possible, appeler le numéro d'urgence du circuit.

En fait, les règles du code de la route s'appliquent tout simplement.

   

Soi tu es con soi tu es débile : il ne faut pas s'arrêter sur un circuit lorsqu'il y a un accident !!!!

"En fait, les règles du code de la route s'appliquent tout simplement. "

C'est sûr, sur un terrain privé, le code de la route s'applique toujours !!!

Ça saute aux yeux, la signalisation sur le circuit et la même que sur les routes ouvertes !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Soi tu es con soi tu es débile : il ne faut pas s'arrêter sur un circuit lorsqu'il y a un accident !!!!

"En fait, les règles du code de la route s'appliquent tout simplement. "

C'est sûr, sur un terrain privé, le code de la route s'applique toujours !!!

Ça saute aux yeux, la signalisation sur le circuit et la même que sur les routes ouvertes !!!

   

L'imbécile heureux, le Ring c'est une route à péage, une voie rapide si tu veux.

C'est écrit partout sur les panneaux, on roule à droite, on met les clignos, les voitures non homologuées route et sans assurances ne peuvent pas entrer sur la piste.

En cas d'accident, ne pas continuer à rouler, se garer dans l'herbe et se proteger derrière les barrières.

Pour les véhicules arrivant, ralentir, warning, et ne surtout JAMAIS s'arreter.

Les blaireaux qui ne connaissent rien là dessus, si le mec s'est déplacé les vertebres ou la colonne vertébrale dans le choc, vous êtes tellements malins que vous allez finir de l'achever en essayant de le sortir de la voiture. Votre voiture au milieu de la piste risque de créer un second carton, tout ça pour rien...

Les équipes de médecins et commissaires sont très efficaces au ring, tout le monde le sait, enfin... ceux qui y sont allés et ont lu le reglement

Par

Je mets au défi n'importe qui de s'arrêter sur le Nürb suite à un accident de ce type! Allez faire un tour là-bas et vous comprendrez ;)

Par Anonyme

Et petite précision, à chaque crash, la police vient faire un PV. Car... c'est une route à péage.

---------) OUT

Par

En réponse à §seb877dq

y a des regles, certes, mais parfois faut prendre des risques pour sauver quelqu'un... on voit souvent des pilotes s'arreter suite un accident, et des grands pilotes, car la compet c'est une chose mais quand tu peux sauver quelqu'un suite a un crash au lieu dattendre les pompier qui vont bien mettre 5 minutes pour arrivé ...

   

pff en + on voit bien que l'habitacle est plutot préservé donc bien sonnés mais a peu près indemne. et tu t'arrête tu vois un mec gravement blessé tu fais quoi?? t'es urgentiste, infirmeier? la seule chose à faire, ne pas toucher

par contre oui le couple en barquette a eu de la chance a peu de chose près ils se prenaient le morceau de pare choc in the face

et pour précision au Nurb en + de ta caisse il faut payer les mètres de glissières abimés par ton crash :)

Par Anonyme

En fait le pilote de 911 à perdu le contrôle car il est arrivé trop vite au sommet de la cote, il a du mettre un coup de volant pour doubler juste au moment ou il passait le sommet, la vitesse a du faire décoller la 911 et l'adhérence s'en est retrouvé fortement diminué

bref une faute de pilotage

Ce qui m'a également plus, c'est la femme qui tient la main du pilote qui essaye d'éviter les débris :pfff:

Par

J'adore les mecs qui parlent de s'arreter pour sauver le pilote de la 911. Bande de gros malins, quand bien meme il était autorisé de s'arreter vous feriez quoi? Vous etes tous toubibs ou secouristes? A part l'achever vous ne servirez à rien. Sans déconner, il est toujours facile de la ramener derriere un clavier le cul vissé dans son siege, surtout quand on y connait rien.

Par

Le seul cas ou tu bouges le blessé, c'est quand sa caisse est en train de prendre feu et qu'il n'y a pas d'extincteurs a portée

Par Anonyme

Nan mais c'est très Français de tout savoir sans se renseigner et de gueuler..

C'est comme ça qu'ils votent aussi...

Par §sup100qL

Clair. S’arrêter sur un circuit suite à un crash :ptdr:

Les gars ils ont vu ça dans Michel Vaillant :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à DocDestin

J'adore les mecs qui parlent de s'arreter pour sauver le pilote de la 911. Bande de gros malins, quand bien meme il était autorisé de s'arreter vous feriez quoi? Vous etes tous toubibs ou secouristes? A part l'achever vous ne servirez à rien. Sans déconner, il est toujours facile de la ramener derriere un clavier le cul vissé dans son siege, surtout quand on y connait rien.

   

Tu devrais le savoir depuis le temps que sur cara tout le monde est très riche, possèdent les plus grosses voitures du monde, sont des pilotes expert, et sont bien sur de grands chirurgiens.

Par

En réponse à §seb877dq

il continue sa route ...sans meme prendre des nouvelles suite a se crash ...

   

pas simple comme décision car il y a le risque de sur-accident

Par

La fille en jupe et ongles vernis ne vous à pas interpellé ?

Cela me fait penser aux filles en bikini avec un casque assise à l'arrière d'une moto. En cas de chute, le gars n'aura rien, mais la fille ...

Et quelle idée elle a, de tenir le bras du pilote dans ces moments là ?

Par Anonyme

"il continue sa route ...sans meme prendre des nouvelles suite a se crash"

"Sympa, le mec ne s'arrête même pas !"

La vache, il y a une foule d'experts par ici

Par Anonyme

De la daube allemande ...

Par §seb877dq

bande de bourrique, il vaut mieux quoi, ne pas s'arreter comme ca le mec qui arrive a 250km/h se ramasse l'auto scratché, ou s’arrêter ( pas au millieu de la route hein bande de bourrique ), aller mettre un triangle de panne et éventuellement faire des signes pour faire ralentir ceux qui arrivent, il vaut mieux quoi, sortir le mec de son auto qui va prendre feu au risque de lui faire mal, ou le laisser bruler vif dedans ?? bande de gros malin, chaque personne qui fais son permis se doit de connaitre un minimum comment secourir quelqu'un, si la voiture ne prends pas feu tu le laisse, mais si tu vois l'essence pisser et quelques choses qui crame tu t'enfou tu le sors de son auto dans tous les cas, pompiers, infirmier ou simple ignorant faut juste reflechir 2 secondes

Par §Ars837tE

Euh vous dîtes qu'il faut pas s'arrêter mais il y a bon nombre de vidéos sur Youtube où après un accident, des gens s'arrêtent.

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

Euh vous dîtes qu'il faut pas s'arrêter mais il y a bon nombre de vidéos sur Youtube où après un accident, des gens s'arrêtent.

   

"Par Arsenal*972 le 03 Septembre 2014 à 20h12

Euh vous dîtes qu'il faut pas s'arrêter mais il y a bon nombre de vidéos sur Youtube où après un accident, des gens s'arrêtent. "

Il y a plein de gens qui grillent des feux...ce n'est pas pour autant que c'est autorisé.

Par Anonyme

En réponse à §seb877dq

bande de bourrique, il vaut mieux quoi, ne pas s'arreter comme ca le mec qui arrive a 250km/h se ramasse l'auto scratché, ou s’arrêter ( pas au millieu de la route hein bande de bourrique ), aller mettre un triangle de panne et éventuellement faire des signes pour faire ralentir ceux qui arrivent, il vaut mieux quoi, sortir le mec de son auto qui va prendre feu au risque de lui faire mal, ou le laisser bruler vif dedans ?? bande de gros malin, chaque personne qui fais son permis se doit de connaitre un minimum comment secourir quelqu'un, si la voiture ne prends pas feu tu le laisse, mais si tu vois l'essence pisser et quelques choses qui crame tu t'enfou tu le sors de son auto dans tous les cas, pompiers, infirmier ou simple ignorant faut juste reflechir 2 secondes

   

"Par sebskyr34 le 03 Septembre 2014 à 19h00

bande de bourrique..."

Là on tient un champion du monde...le mec on lui donne les liens vers les règlements officiels de la Nordschleiffe qui interdisent expressément de s'arrêter et là le mec il vient avec sa morgue te dire ce qu'il faut faire...

Mais va leur expliquer aux officiels du Nurb puisque tu es si fort et si sur de toi.

Tu penses depuis le temps que le règlement existe ils n'ont pas du en entendre des champions comme toi venir ramener leur fraise...

Remarque...quand tu iras au Nurb, arrêtes toi et tu verras le joli pv que tu prendras...

Par

... ce n'est pas seulement sur circuit qu'il faut se prémunir du suraccident mais sur n'importe quelle route. Ceux qui ralentissent pour quitter la route du regard et mater le pompier qui désincarcère les victimes d'accident mériteraient des points en moins.

Par §sac206LW

Perso, je me suis arrêté derrière une Porsche qui venait de se crasher au ring, et je me suis précipité en amont pour avertir les autres avec mon casque.

C'est bien sûr interdit, mais comme j’étais le 1er sur les lieux, et que j'ai fait ça proprement, les secouristes ne m'ont pas pourri, et plusieurs pilotes étaient bien content d'avoir été avertis car c'était sur brünnchen, l'un des virages les plus casse gueule du circuit

(le pilote crashé allait bien, et était accompagné de son père ou son oncle qui a appelé les secours).

Je dirais donc qu'il vaut mieux ne rien faire que faire une connerie, mais je n'irais pas traiter d'abrutis ceux qui voudraient aider, d'autant que j'étais bien content qu'un pilote amateur local s'arrête et appelle les secours quand je me suis moi même retrouvé dans la barrière à la fin d'une journée de décembre bien pluvieuse....

Chaque cas est particulier.

Par §sac206LW

Précision : chaque cas est particulier, et les secours locaux le prennent en compte, même s'ils ne déconnent pas avec le règlement.

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Par sebskyr34 le 03 Septembre 2014 à 19h00

bande de bourrique..."

Là on tient un champion du monde...le mec on lui donne les liens vers les règlements officiels de la Nordschleiffe qui interdisent expressément de s'arrêter et là le mec il vient avec sa morgue te dire ce qu'il faut faire...

Mais va leur expliquer aux officiels du Nurb puisque tu es si fort et si sur de toi.

Tu penses depuis le temps que le règlement existe ils n'ont pas du en entendre des champions comme toi venir ramener leur fraise...

Remarque...quand tu iras au Nurb, arrêtes toi et tu verras le joli pv que tu prendras...

   

Le règlement du circuit dit aussi de baliser une zone de crash avec un Triangle, que lorsqu'il y a un crash, la zone en drapeau jaune est limitée à 50km/h, que l'arrêt nécessite l'usage des warnings... En cas d'accident grave, tu t'arrêtes pour porter assistance, ne serait-ce que pour vérifier l'état de ta caisse si tu as mangé une pluie de débris. Le Nurburg est une route classique en Allemangne avec un péage et une vitesse libre, pas un circuit de Playstation.

 

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