Commentaires - Ces occasions oubliées qu’on achète à prix normal : la Renault Wind

"À savoir le 1.2 TCe 100 ch, qui ne souffre pas de soucis de fiabilité contrairement au 1.2 TCe 115/120"

Ce sont deux moteurs complétement différents, bien qu'il partage la même appellation, d'un côté le D4FT (le 100 Ch pur produit Renault) de l'autre le H5FT, pour les différencier au premier coup d'œil, c'est simple, le premier possède une distribution entrainée par courroie, pour le second, c'est une chaine.

Qu’est ce qu’elle est laide cette voiture!Comment a t elle pu être achetée ?

Qu'est ce qu'elle est mignonne cette voiture, pourquoi ne s'est elle pas mieux vendue ?

Sinon pour anecdote, il y a une dizaine d'année j'ai fais acheter une Wind à une collègue qui cherchait une voiture pour se rendre au boulot à 40km par les petites routes et qui voulait une Renault.

Pour 10000€ elle était repartie au volant d'un modèle noir comme neuf (1.2tce 100) avec moins de 5 000km.

Pas sûr qu'on trouve encore ça sur le marché...

Article similaire déja vu y'a pas si longtemps... et le têtard ne s'est toujours pas transformé en batracien.

les propriétaires de winds toujours a la recherche de biellette axial de direction pour réussir à la passé au c.t

Exact beaucoup les confondent à cause de son appellation

C'est de la twingo 2 en dessous du simple solide fiable et peu cher.

Ça c'est subjectif

Nul doute que cette côte inférieure à la moyenne ne durera pas l'avantime est un bel exemple

C'est de la Twingo 2 lestée avec 130kg de TOE.

Le 100ch là, c'est même pas la peine.

Je n'ai jamais compris les critiques sur le design de cette Wind. C'est un petit roadster targa assez sympa. Par contre, le système de toit pivotant fait que l'ouverture sur l'extérieur reste limité par rapport à un cabriolet avec une capote en toile ou un toit rigide escamotable. Du coup, je ne sais pas si on a vraiment la même impression de rouler cheveux aux vents à bord de cette Wind. Le rapport poids/puissance est lui assez intéressant, surtout pour ce prix.

elle ressemble un peu à la Ford Puma roadster...

J'en ai croisé une dernièrement. Première fois ici.

C'est toujours bizarre comme caisse.

Pour ce que je me rappel elle avait 02 places et il ne fallait pas dépasser 1.8m sinon votre tête touchait...

Le coffre était symbolique.

Notez quand même une version Gordini, selon de graaaaaaaannnnndddsssss spécialistes autoproclamés de ce site, ceux qui recherchent le glorieux passé de la marque se seraient précipité dessus...

Ha ben non en fait.

La twingo "Gordini' (honteux de l'appeler comme ça mais c'est un autre sujet) c'est très bien vendu me semble t'il ?

Sympa petit cab, 2 amis en ont acheté d'occase (dont un jeune comme véhicule principal depuis qq années) et en sont très satisfaits.

je préfère une r19 ou 306 cab que ce truc..

même une Opel Kadett gsi cab serait pas mal

Faire beau n'était pas envisagé. Pourtant les Caravelle et Floride avaient bien décliné le concept 2 places sous un parapluie. Il y a eu aussi la Fiat 850.

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Aujourd'hui c'est la MX5 qui prend tout.

C'est un poumon

Pas intéressante a conduire

Inadaptée aux plus de 1,80 m

Coffre minuscule

2 places

Ça fait beaucoup, même pour une decouvrable avec un look qu'on peut trouver sympa