Commentaires - Cette paisible Mercedes vaut un demi-million d’euros pour une bonne raison

Superbe... Mais extrêmement chère

Plus cher qu'un coupé Rolls Royce neuf, il va falloir trouver l'acheteur !

Ils se touchent pour un simple swap.

Superbe voiture, pour autant on ne l'imagine malmenée par une telle cavalerie, un V8 de 200cv c'était déjà pas mal.

t'as pas les airbags donc...

Un bel exemplaire d' époque sacrifié . Il paraît que c' est la passion de l' automobile ...

C'est une voiture à emmener, pas un dragster... Faut être ricain pour mettre autant de chevaux inutiles dedans.

Bah, y a bien un saoudien qui va l'acheter quand ils auront fini avec l'Iran ?

Ça se vend très bien ! Amg a un département classique et ça se vend les gens riches achètent.

C'est pas un simple swap tout est refait de A à Z intérieur châssis ronce de noyé, cuir jointure c'est des heures de travail

L'intérieur, tout en sobriété et matériaux nobles. J'en ai marre de dire que c'était mieux avant, mais quand on voit le clinquant d'un intérieur MB d'aujourd'hui, c'était mieux avant non ?

Vous avez aussi une présentation de l'article en colonnes?

aucun intérêt pour moi , je préfère largement l original

Je crois que c'est le 1er article de A Rasetta que je lis avec intérêt.

Plus de mille heures de restauration, cela a un coût !

De toute façon elle est déjà vendue. Avec Ferrari, Mercedes est l’une des marques qui est la plus collectionnée dans le monde.

C'est très beau. Effectivement, les intérieurs Mercedes, c'était mieux avant !

Et j'aime bien l'idée, les Américains sont probablement moins coincés que nous avec la voiture ancienne. Hors véhicule d'exception, il faut se détendre un peu avec le strict origine et les matching numbers. Cette réinterprétation est à mon goût une réussite.

Voici quelques détails !

https://hiconsumption.com/motors/1969-mercedes-280se-restomod-by-retro-designs/

Pour ce prix, ils auraient pu dessiner un cache moteur vintage moins dégueu que le cache en plastique d'origine

Pas une bonne idée. De telles voitures valent plus dans leur strict état d'origine ; celle-ci sera difficile à revendre. La coque, la boîte de vitesses, les suspensions, etc. n'ont absolument pas été conçus pour encaisser un tel couple. Je suis persuadé qu'elle roule horriblement mal. Cette Mercedes était déjà considérée comme "surmotorisée" avec le V8 de 3,5 l (qui lui va comme un gant). Est-ce une vraie info ? Je vois tout le temps des trucs de ce genre conçus par IA ?

C'est le courant resto mod en mode abouti (voiture ancienne remise au gout du jour) type singer ou autre. Le prix est tout a fait cohérent et en phase avec les standard de ce type de véhicule. je comprends tt a fait, à mettre des fortunes dans une voiture, autant la faire faire sur mesure. Et bien plus intelligent et desirable qu'un retro fit.

Bien d'accord c'est interieur et magnifique

Ca change de tout les interieur noir avec des écrans dégueulasse partout...

Je trouve vraiment beau que ça soit l'extérieur ou l'intérieur. Vraiment du bon travail. Mais comme d'autres j'ai du mal avec le principe du "swap". A moins bien sûr qu'il soit impossible de trouver de quoi refaire ou changer le moteur de base. J'ai le même avis pour le rétrofit. Surtout quand c'est de jolies modèles. Un peu couillon.

Une authentique cabriolet 280 SE 3,5l état concours s'achète 400 000 euros à l'usine...

Pas faux mais bon c'est toujours mieux qu'un rétro fit

La "Classe à Dallas"

Très belle intégration

200 ch c'était à peu près la puissance de la 350 SE des années 70 (W 116), déjà un V8 mine de rien.

Et combien son actuel propriétaire pourra-t-il la revendre quand il s’en sera lassé ?