Commentaires - Comment Michelin se met au vert

Martine Rigaudie Le 07/12/2021 à 16:00

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Par GY201Le 07/12/2021 à 16:38

Un bel exemple de communication. Il n'est pas nécessaire que ce soit vrai, il faut seulement que ce soit vraisemblable. Le coup de rechapage est une bonne idée, il se pratique depuis au moins un siècle mais a été délaissé pour cause du prix bas des pneus de tourisme et des trop nombreux rejets de carcasses défectueuses.

Par skobidoLe 07/12/2021 à 16:47

Oui, probablement.

J'ajouterais que dans ce premier quart du XXI°, c'est la moindre des choses de concevoir les produits en pensant bio et recyclage. A quand une taxe pour ceux qui ne le font pas ?

Donc bravo Michelin, bravo pour les efforts de R&D "anciens", mais bon, c'est juste normal, en fait. Je deviens blasé, vite, une petite vidéo de burn pour retrouver le sourire...

Par Philippe2446Le 07/12/2021 à 23:09

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est cela même. Devoir lire "michelin a réduit de 50%..." sans même envisager une seconde de préciser l'origine de ce chiffre (et ensuite, pourquoi pas d'envisager de le remettre en question ?), c'est sidérant, ou plutôt sidéral, niveau journalistique ! :blague:

Par pechtocLe 08/12/2021 à 08:45

En réponse à Philippe2446

Pourquoi, il y a des journalistes chez Cara ?

Après, qu'on te sorte un chiffre précis ou juste que les rejets ont diminué de 50% depuis 2005, je vois pas vraiment le problème.

Par ZelosLe 08/12/2021 à 09:58

Importer des pneux de Pologne, etc n'a t il pas plus d'impact sur l'environnement en produisant selon des normes laxistes, le transport et l'impact humain qu'en France ?

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Par donald69Le 09/12/2021 à 07:42

En réponse à Zelos

Importer des pneux de Pologne, etc n'a t il pas plus d'impact sur l'environnement en produisant selon des normes laxistes, le transport et l'impact humain qu'en France ?

il faudrait dans ce cas avoir des usines partout sur le globe.

Par rs2321885Le 09/12/2021 à 21:10

L''évolution des résultats de 2005 à ce jour sont pour la plupart soumis à règlementation et audités, difficile de les contester.

Les engagements pour les 10, 20 ou 30 ans, on peut ne pas y croire, mais c'est toujours mieux que de ne s'engager à rien ! Quand on connait à quel point Michelin manage son image de marque, ce n'est pas le genre de prendre ce type d'engagements à la légère.

Et là au moins il y a une trajectoire avec des échéances, pas comme à la COP 26 où la plupart des états disent : oui oui, on sera bon en 2050, mais on commence en 2030 !...