Commentaires - Photos du jour : Lamborghini Espada (Rétromobile)

Magnifique.

C'est peu de le dire: elle est carrément immortelle. Design Giugiaro pour Bertone.

Beaucoup plus encore ! ! ! L'Espada fait partie des plus belles voitures de tous les temps à mon goûts !

Et ce bolide était à l'époque la 4 places la plus rapide du monde.

Auto très pratique en sus : t'as pas besoin d'ouvrir le coffre pour vérifier que tes bagages sont toujours dedans.

Je l'ai vu à Rétromobile, elle est juste magnifique

Mais pour la voir de plus près, fallait acheter la catalogue Artcurial

magnifique voilà une belle bagneule. Je tuerais pour entendre chanter un bourrin pareil à l'ancienne avec ces superbe échappements

.... 90 €.... mais le papier était glacé.

Magnifique. Le prototype originel de Bertone était quand même moins heureux...

http://club.caradisiac.com/whealer/lamborghinic-80757/photo/lamborghini-espada-bertone-5339125.html

Crois-moi, le V12 Lambo, à carbus et avec les échappements d'époque, chantait de fort belle manière !

Ah toi aussi ? :ptdr: La dernière fois que qu'on à voulu me faire payer leur merde pour voir des voitures sympatoches c'était une Jaguar XJ220 et une Mercedes CLK GTR ....

Rien à ajouter, le beau c'est ce qui fait plaisir à regarder et en l’occurrence ici sans doute à entendre.Aussi lorsqu'on lit des commentaires agrémentés d'adjectifs comme superbe ou magnifique se rapportant à des SUV dieselisés je me dis qu'il faudrait trouver ou inventer un autre langage pour faire la part des choses.

Je ne comprends pas de quoi tu parles, je ne peux pas ouvrir ton lien. Tout ce que je sais, c'est que le concept-car initial de Bertone, celui qui a servi de base de développement à l'Espada, était la Lamborghini Marzal, et elle était (et elle est toujours) tout simplement à tomber par terre...Va voir sur youtube, Lamborghini Marzal - 1966 - by Bertone.

Salut Yann , forcément, si tu n'arrives pas à ouvrir le lien (qui fonctionne pourtant), c'est moins compréhensible...

Concernant la Marzal, c'est un concept de salon (ou encore étude de style) qui effectivement préfigure l'Espada. Cela dit, on est encore loin du modèle de série (notamment avec ses 6 phares AV).

Le prototype en lien de Bertone était lui une proposition faite à Lamborghini, en vue d'une production en série, ce qui est bien différent. A+

ça fait penser a une musclecar des années 70.

Il faudrait voir d'autres photos, car la ligne est très fine (d'où son nom) au contraire des muscle cars des années 70, qui inspiraient la force plus que la finesse.

A mes goûts bien sur, mais c'est absolument subjectif, donc je n'ai pas raison...

Oui c'est autrmeent plus classe qu'un Muscle car et j'espère que ça tient mieux la route.

C'est une voiture magnifique, mais la finition était parfois moyenne. Il y en a une pas loin de chez moi, on la voit dans les expos locales.

Probablement la plus fabuleuse des voitures jamais produites.

Au démarrage, c'est un 6 cylindres et il faut attendre que le deuxième banc (sans starter) accepte de se mettre au travail. Régler ces 6 doubles corps Weber était aussi un bel exercice de style et il y a cette particularité des Lamborghini anciennes: le conduit d'admission entre les arbres à cames.

Malheureusement, les rochers des bords de routes sont plus solides et l'heureux propriétaire que j'ai rencontré est retourné a la 504 diesel.

Ça a dû lui faire un choc ! Sans humour noir...