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Project One : Mercedes AMG veut lutter contre la spéculationMercedes AMG, tout comme Ford et Aston Martin, veut protéger son hypercar, la Project One, de la spéculation. Pour y parvenir, la marque allemande aurait préparé un contrat spécial de vente, et les dirigeants sont à l'affût de petits plaisantins qui voudraient revendre immédiatement leur bien. Mais les effets pourraient être limités.

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Les clients achètent un produit, ils en font ce qu'ils veulent. Ils veulent la réceptionner à coup de batte de baseball c'est LEUR problème, ils ont payer pour ça, bon courage pour faire tenir devant un tribunal le concept de la voiture en usufruit...

Pourtant c'est con de la part des constructeurs, les reventes au double du prix derrière c'est une SUPER pub pour le modèle, ça arrive même dans la presse mainstream.

Pis faut voir que si vraiment ça leur sort par les yeux de voir que leur acheteur ont gagné de l'argent grâce à eux, surement une impression de manque à gagner... Ben rien ne les empêche de les vendre plus cher ! On est dans l'ultra luxe, les clients sont pas à quelques millions près, la preuve y'a des acheteurs pour le double le du prix derrière, puisque les clients achètent une oeuvre d'art, pas un 0 à 100 ou du carbone au kilo.

Par Profil supprimé

Le meilleur moyen de limiter la spéculation est de ne pas faire d'édition limitée et si possible, de ne pas faire attendre les clients pendant des années pour leur livrer leur commande.

Mercedes-Benz, comme d'autres constructeurs, joue les vierges effarouchées mais est bien content du battage médiatique autour de ce genre d'exclusivité.

Si édition limitée, ca fait mousser l'émir du coin qui sait que son voisin ne peut pas se payer la même caisse simplement en allant au centre Mercedes du quartier.

Par Profil supprimé

Mercedes est pas mal pour un généraliste:bien:

Par

En réponse à Profil supprimé

Le meilleur moyen de limiter la spéculation est de ne pas faire d'édition limitée et si possible, de ne pas faire attendre les clients pendant des années pour leur livrer leur commande.

Mercedes-Benz, comme d'autres constructeurs, joue les vierges effarouchées mais est bien content du battage médiatique autour de ce genre d'exclusivité.

Si édition limitée, ca fait mousser l'émir du coin qui sait que son voisin ne peut pas se payer la même caisse simplement en allant au centre Mercedes du quartier.

rien a ajouté faut arrêter de faire les naifs, les constructeurs veulent juste potentiellement gagner encore plus de tune avec un procès ou un arrangement après vente

Des multinationales qui se plaignent des requins ... à mourir de rire

Par Profil supprimé

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Commentaire supprimé.

Très bon commentaire. Continue ainsi.

Par

En réponse à Profil supprimé

Le meilleur moyen de limiter la spéculation est de ne pas faire d'édition limitée et si possible, de ne pas faire attendre les clients pendant des années pour leur livrer leur commande.

Mercedes-Benz, comme d'autres constructeurs, joue les vierges effarouchées mais est bien content du battage médiatique autour de ce genre d'exclusivité.

Si édition limitée, ca fait mousser l'émir du coin qui sait que son voisin ne peut pas se payer la même caisse simplement en allant au centre Mercedes du quartier.

De toute manière, à ce niveau de prix, ils devraient proposer la personnalisation obligatoire plutôt qu'un nombre limité de modèles produits. Comme ça, chaque voiture est unique et selon les choix des clients, elles seront plus ou moins faciles à revendre. (Une project One rose ............)

Par

Ils ne peuvent rien faire contre cette spéculation sauf peut-être en ne vendant qu'à des proches de la marque comme les pilotes de F1. Mais comme ils provoquent eux même cette envolée des prix leur mascarade me fait plus rire qu'autre chose. Porsche étant une pointure dans le domaine avec la 911R, une affaire rondement menée et totalement prévisible.

Par

1ère phrase, 4 virgules mdr. Y'avait beaucoup plus simple mais osef. La spéculation existera toujours et comme dit plus haut, ça leur fera une bonne pub.

Par

La spéculation arrange les marques car ça permet de donner une valeur ajouté au prochain modèle (supposé futur collector).

Toutefois ça nuit à l'image de la marque car ça attire les spéculateurs et exclu les passionnés.

La solution : Soutenir implicitement la spéculation, et faire croire que l'on lutte contre =D

Pour éviter la spéculation il suffit de ne pas limité la production !!!!!!!!!!!!! Si tu annonces qu'il n'y aura que 4 exemplaires ni plus ni moins, tu fais rappliquer tous les spéculateurs !

Par

Z'ont qu'à pas les vendre mais les mettre en leasing uniquement.

Par Profil supprimé

Vraiment parfaite, vous m'en mettrez deux. Moulache passez-moi mon carnet de chèques.

Par

En réponse à Profil supprimé

Le meilleur moyen de limiter la spéculation est de ne pas faire d'édition limitée et si possible, de ne pas faire attendre les clients pendant des années pour leur livrer leur commande.

Mercedes-Benz, comme d'autres constructeurs, joue les vierges effarouchées mais est bien content du battage médiatique autour de ce genre d'exclusivité.

Si édition limitée, ca fait mousser l'émir du coin qui sait que son voisin ne peut pas se payer la même caisse simplement en allant au centre Mercedes du quartier.

Exactement :bien:

Par

Une solution simple est de broder le nom de l'acheteur sur les sièges et peindre le nom à un endroit discret de la carosserie ..cela limitera mais n'empêchera pas la revente...d'ailleurs le but de Mercedes comme les autres c'est de vendre et si il y a spéculation c'est qu'il y a intérêt et donc plus de demande que d'offre: cqfd. Il faut qu'ils arrêtent de faire les vierges effarouchées et devrait être content qu' il y ait des clients à plusieurs millions.

Par

une idée à la con, car je me fiche du "manque à gagner" des actionnaires de mercedes :

ils n'ont qu'à mettre le nom du proprio dans le numéro de série de la voiture.

Par

Mercedes sport pas au niveau de Porsche

Par

En réponse à André.G

Les clients achètent un produit, ils en font ce qu'ils veulent. Ils veulent la réceptionner à coup de batte de baseball c'est LEUR problème, ils ont payer pour ça, bon courage pour faire tenir devant un tribunal le concept de la voiture en usufruit...

Pourtant c'est con de la part des constructeurs, les reventes au double du prix derrière c'est une SUPER pub pour le modèle, ça arrive même dans la presse mainstream.

Pis faut voir que si vraiment ça leur sort par les yeux de voir que leur acheteur ont gagné de l'argent grâce à eux, surement une impression de manque à gagner... Ben rien ne les empêche de les vendre plus cher ! On est dans l'ultra luxe, les clients sont pas à quelques millions près, la preuve y'a des acheteurs pour le double le du prix derrière, puisque les clients achètent une oeuvre d'art, pas un 0 à 100 ou du carbone au kilo.

Là on parle d'un produit en édition limité où il y a toujours plus de clients que d'exemplaires. Fatalement, il y a toujours des spéculateurs qui passeront avant de vrais amateurs. De fait, ces derniers qui n'ont pas été sélectionnés devront payer le double voir plus pour s'offrir la machine de leur rêve, tout ça à cause de tocards véreux. Tu trouves ça normal ?

Et tu sais, on peut retourner ça dans l'autre sens. Si le contrat te plaît pas, tu passes ton chemin.

Par

En réponse à Sage Centenaire

Là on parle d'un produit en édition limité où il y a toujours plus de clients que d'exemplaires. Fatalement, il y a toujours des spéculateurs qui passeront avant de vrais amateurs. De fait, ces derniers qui n'ont pas été sélectionnés devront payer le double voir plus pour s'offrir la machine de leur rêve, tout ça à cause de tocards véreux. Tu trouves ça normal ?

Et tu sais, on peut retourner ça dans l'autre sens. Si le contrat te plaît pas, tu passes ton chemin.

Ah oui mais non, Mercedes ou les autres c'est pas des fournisseurs de bonheur acidulé sous un arc en ciel de bonbons. :biggrin:

Y'a pas de gentils amateurs innocents qui se feraient spolier par les méchants spéculateurs. On a un produit vendu contre du pognon, et t'inquiètes pas que tous les acheteurs, même ceux que tu nommes les vrais amateurs, ont tous en tête le potentiel de placement que représente le véhicule. A très court, comme à moyen ou long terme.

Par

En réponse à Sage Centenaire

Là on parle d'un produit en édition limité où il y a toujours plus de clients que d'exemplaires. Fatalement, il y a toujours des spéculateurs qui passeront avant de vrais amateurs. De fait, ces derniers qui n'ont pas été sélectionnés devront payer le double voir plus pour s'offrir la machine de leur rêve, tout ça à cause de tocards véreux. Tu trouves ça normal ?

Et tu sais, on peut retourner ça dans l'autre sens. Si le contrat te plaît pas, tu passes ton chemin.

Oh les pauvres petits, ils vont devoir payer 4 millions au lieu de 2 pour se payer une voiture. J'en ai presque les larmes aux yeux. D'ailleurs je vais lancer un appel aux dons pour les aider à réaliser leur rêve..

Par

En réponse à André.G

Ah oui mais non, Mercedes ou les autres c'est pas des fournisseurs de bonheur acidulé sous un arc en ciel de bonbons. :biggrin:

Y'a pas de gentils amateurs innocents qui se feraient spolier par les méchants spéculateurs. On a un produit vendu contre du pognon, et t'inquiètes pas que tous les acheteurs, même ceux que tu nommes les vrais amateurs, ont tous en tête le potentiel de placement que représente le véhicule. A très court, comme à moyen ou long terme.

N'importe quel automobiliste au monde sauf le marginal tombé amoureux de sa Volvo P1800 pense au jour où il va revendre sa voiture au bon moment pour limiter les pertes investies. Mais là on parle d'une catégorie de fraudeur au fisc qui revend son auto avant d'avoir eu la carte grise et même avant d'être monté dedans? Tu saisis le fossé là?

Quand bien même si le contrat te fait chier tu vas voir ailleurs, des marques qui proposent des pièges à permis hors de prix, c'est pas ça qui manque.

Par

En réponse à hugh6

Oh les pauvres petits, ils vont devoir payer 4 millions au lieu de 2 pour se payer une voiture. J'en ai presque les larmes aux yeux. D'ailleurs je vais lancer un appel aux dons pour les aider à réaliser leur rêve..

Qu'est ce qui te dit qu'ils sont tous multimillionnaires? T'as les documents informatifs des clients Mercedes peut-être? Qu'est ce qui te dit qu'il y a pas un gnôme qui touche "que" 250000€/an?

Si tu préfères, prenont l'Alpine A110 achetée 60k revendue 80k sans y toucher. Là c'est plus pertinent je suppose?

Par

En réponse à Sage Centenaire

Qu'est ce qui te dit qu'ils sont tous multimillionnaires? T'as les documents informatifs des clients Mercedes peut-être? Qu'est ce qui te dit qu'il y a pas un gnôme qui touche "que" 250000€/an?

Si tu préfères, prenont l'Alpine A110 achetée 60k revendue 80k sans y toucher. Là c'est plus pertinent je suppose?

En toute logique, une voiture à plus de 2.000.000 d'euros c'est forcément acheté par des multi-millionnaire, voir des milliardaires, voir une entreprise possédé par l'un deux pourquoi pas. A ce prix, sans compter l'assurance annuelle, ça vise vraiment le haut du panier, on parle pas d'une "pauvre Ferrari" 200.000€ économisée patiemment euros après euros par un passionné gagnant vaguement pas trop mal sa vie.

La on est dans l'ultra luxe, c'est pas fait pour les petits joueurs. Sinon tu parlais de fraudeur au fisc en parlant d'un mec qui revend un bon de commande ou la voiture à sa réception ??? J'ai un scoop, y'a de fortes chances que non seulement il déclare la vente, mais que la taxe sur la plus value réalisé fasse arriver direct dans les caisses de l'Etat, donc dans le système redistribution, peut-être 10% soit 400.000€ cash. Le mec achète une voiture, revend le bon de commande et fait un chèque à l'Etat de 400k (sans compter ses impôts annuels qui doivent pas être tristes), avant de le critiquer, peut-tu dire que tu participe autant au budget de l'Etat ? Donc dis lui plutôt merci ;).

Par

lutter contre la speculation avec une voiture equipé d'une mécanique Renault, faut oser.

Par

En réponse à Profil supprimé

Le meilleur moyen de limiter la spéculation est de ne pas faire d'édition limitée et si possible, de ne pas faire attendre les clients pendant des années pour leur livrer leur commande.

Mercedes-Benz, comme d'autres constructeurs, joue les vierges effarouchées mais est bien content du battage médiatique autour de ce genre d'exclusivité.

Si édition limitée, ca fait mousser l'émir du coin qui sait que son voisin ne peut pas se payer la même caisse simplement en allant au centre Mercedes du quartier.

Je me disais justement qu'il ya peut être un moyen d’éviter les spéculations, une sorte de contrat de garantie valable un an au nom de l'acheteur,si le véhicule est vendu avant la date convenue par le constructeur, le modèle ne sera plus accepter dans les garages de la marque, acheter une voiture des millions que l'on ne peut plus faire réparer ou entretenir chez son propre constructeur je ne suis pas sur que sa cote aille bien haut sur le marché de l'occasion, après mon idée est peut être stupide je ne sais pas

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