Commentaires - Véhicules électriques : est-ce enfin le moment de tourner la page du moteur thermique ?

Bla bla pour rien comme dab

Tu m'a devancé.

ça fait 6 ans que j ai tourné la page

Ce qui est sûr c'est que si on veut réellement passer à l'électrique il faut proposer aux acheteurs potentiels une garantie de prix sur l'électricité, après tout notre fournisseur principal d'électricité est une entreprise publique, mais ça le sacro-saint marché de merde n'en veut pas, quelque chose de réglementé ne permet pas de se gaver comme on le souhaite par conséquent on continuera à enrichir une clique de parasistes et on continuera à mettre le mode de vie même de toute l'humanité en péril mais qu'est-ce que "le mode de vie de l'humanité" au regard de milliards de profits ???

Du moment que le prix fixé est basé sur le pire européen ... souvent une centrale thermique pourrie dans le trou du cul d'un pays de l'Est alors que sur le marché de gros, le prix se retrouve négatif le weekend en général.

Une politique énergétique en grande partie laissée en héritage d'il y a plus de 80 ans ... et l'armée de pantins qui ont suivi derrière.

tout ça se calcule. car remplacer une vieille thermique parfaitement roulante et à l’entretien peu onéreux, à fortiori si c’est pour rouler peu, par une électrique, ça a un coût.

et si en plus, on ne peut pas recharger chez soi, faut rouler vraiment beaucoup, pour espérer amortir le coût du remplacement de la thermique par une électrique. sans parler de la contrainte d’avoir une borne publique disponible, rapide et pas trop loin de chez soi.

perso, mon déplaçoir roule encore, couche dans la rue, a plus de 10 ans et mon kilométrage annuel est inférieur à 5-8000 km.

donc aucun intérêt pour l’instant de le remplacer. et si je dois le faire d’ici 5 ans, ça sera à priori par une thermique ou hybride, même si j’aurais bien pris finalement une VE.

mais bon, tirer une rallonge électrique du trottoir jusqu’à chez moi, très peu, pour moi.

bah, le prix de l’électricité n’évoluera que très peu à la hausse, car je ne vois pas ce qui l’expliquerait.

en revanche, la taxe kilométrique arrivera tôt ou tard, ça, on le sait déjà, et dès que la part des ve en circulation sera significatif. et ça, non, il ne faut pas rêver, les caisses sont vides et l’Etat a un besoin urgent d’argent, cette taxe permettra d’en récupérer une partie.

mais pour ce qui est du coût de l’électricité, plus personne ne peut vivre sans électricité, aujourd’hui, donc impensable que cela puisse devenir une énergie pour les riches.

3 ans pour ma part, aucun regret ..

Ce matin je suis allé au garage pour changer mes pneus, le client devant moi avait son alternateur HS sur son Jogger hybride, 1000 balles de réparation ...

Un autre avec un problème d'injecteurs sur son mazout ...

RAS en électrique après 100 000 kms parcourus.

Tirer une rallonge électrique est strictement interdit !

Hormis l'amende, cette pratique augmente le risque d'accident.

En Belgique, la police intervient systématiquement et sanctionne.

un article qui te doit les boules...le.mazouteurx...

C'est sur que si tu achète une thermique bidouillé en hybride faut d'attendre a avoir des pannes de thermique.

Parce qu'on propose un prix de l'essence fixe ?

Il serait bon de ne pas oublier que juillet et août sont les 2 mois qui ont bénéficié du leasing social.

Il y aura encore septembre et octobre d'ailleurs.

Alors au dela des gnagnateurs pas foutus de gérer une prévision de plein...La majorité passera aux VE...dans quelques années. Plus 2050 que 2035.

Le temps que les réseaux de charges se développent, que les prix baisse et que les prestations s'améliorent.

Le reste...c'est du blabla.

20 mois en e-C3, 3 mois d’immobilisations !

Ah bon ? Les gitans belges font comment alors ?

On les "parque" dans des zones isolées prévues (prairies) pour les accueillir, avec point d'alimentation en eau / électricité ...

On ne parle pas de stationnement en voirie !

Cause toujours comme on dit les chiens aboient la caravane passe.