Commentaires - Voitures neuves à moins de 16 000 € : quels modèles choisir ?

on se rend bien compte que souvent, les versions 1er prix ben elles cochent pas toutes les cases loin de là, et que souvent c'est bien le modele intermédiaire, plus chers, qui fait le job.

une bonne négo' en concession sur le modele supérieur quelque soit la marque choisie, voila la bonne solution

Et la gagnante ... n'est pas ici

Il s'agit de la sandero Eco-G 120 boite manuelle version expression, affichée au configurateur à 16150€ ... sauf que son malus n'est de 400€ ( contre 540 pour la C3/PANDA ), du coup elles sont toutes quasiment au même prix ... mais avec son GPL et son moteur plus puissant, pourquoi se priver de la plus économique et polyvalentes des Dacia ... ?

03-04 modèles seulement??

Rien chez les Coréennes? Voir Japonaises comme Suzuki?

Cela m'étonne.

Il suffit d'aller regarder les prix ... par de Kia autour de 16000 euros ... la poussive picanto et son moteur de 68cv seulement est à 17290 euros soit 4000 euros de plus que la dacia 65cv équivalente ...

Et pour Suzuki, la swift démarre à plus de 19000 euros ... elle est hors sujet

Sans forcément se limiter à ces 2 constructeurs je n'ai pas eu le temps d'aller regarder.

Pinaise...si Daxia mettait la 90cv de base au même prix ils en vendraient par palettes de douze.

Surtout qu'entre le 65 et le 90cv le prix ne doit pas beaucoup varié. Le premier est fabriqué au compte goutte, le deuxième qui offici aussi dans la Clio et le Captur est nettement plus produit.

Mais bon....

Euro 7 oblige, la gamme Sandero est en cours de reconfiguration, si le 1.0 TCE 100CV est toujours présent à 16050 euros au configurateur, le TCE115 GPL n'est qu'à 16150 euros, pour 100 euros, le choix est vite fait ...

Mais à priori, comme pour la clio6, le 1.0 va disparaitre avec l'Euro7, plus d'entrée de gamme à 13 mille euros ... seul le TCE115 survivra et à partir de 16000 euros vraisemblablement si on se base sur les prix 2026 ...

Bientôt des petites chinoises pour le prix d'une ami ?

Y'a rien chez rolls ou bentley dans ces prix là ?

Merci Alan Froli et Cara de faire un article sur des voitures neuves VT et VE à des prix encore "pas grenouille qui se veut aussi grosse que le boeuf" (toutes catégories de voitures inclus).

Le seuil des 16.000 semble bien choisi, il en fallait bien un !

Y'a un peu plus de choix qu'il n'y paraissait : une 4,10m pour l'habitabilité, une turbal pour moins de mollesse, une électrique.

Évidemment, il faut faire des choix : couple, taille, équipements : à ce prix, pas le choix.

Si je devais choisir une citadine électrique à prix normal, je choisirais 'presque' la Twingo, mais elle est vraiment 'trop' molle en perfs. 175 Nm pour 1.418 kg mesurés, c'est vraiment peu. 0-100 en 12,3", 80-120 en 11,1'. https://zeperfs.com/fiche14247-renault-twingo-iv-e-tech.htm Pour juste aller au taf et à condition qu'on puisse recharger chez soi, son autonomie est moins gênante que de devoir conduire sans rien dans le sac...

Plus rationnellement, la C3 semble pas mal, mais décidément ce design haut sur pattes ... et que ces écussons à double chevrons sont énormes Tel à la place d'un tactile ne me gênerait pas, de toute façon mes supports de tel sont présents à chaque voiture.

Je note que seule la Grande Panda est montée en Europe de l'Ouest. (critère non-essentiel dans mes choix mais +1 pour les modèles fabriqués en France et montés de pneus fabriqués par des individus actifs français (Black Star spécialiste français en reconditionnés, Bridgestone (haut de gamme rechapés), et les 5 usines restantes sur les 7 pré-2020 Michelin).

Et les véhicules chinois sont également absentes

Clairement, celui qui peut se prendre le GPL aurait tord de se priver.

1€/litre de GPL...

Bon nous à La Réunion, on n'a pas de GPL....ni de E85.

Reste le TCE100...

Ce serait étrange de voir le TCE 100 disparaitre parce que pour ce que je vois sur le configurateur de Dacia, c'est 65CV SCE, 100 TCE ou 120 GPL...

Ils ont bien dû prévoir une autre motorisation....essence sans GPL.

L'originel Fiat Panda reste une valeur sure, selon moi, et on la trouve sous la barre des 16000€, dommage de l'avoir écartée.

Oui, d’ailleurs dans d’autres pays européens, la Sandero n’existe pas avec le moteur atmosphérique de 65 ch., c’est directement le TCe 100 ch.

La Pandina (ancienne Panda) pour moi est la meilleure : un moteur solide (pas de puretech) et éprouvé; elle fait le job. Je l'ai eu en location en Italie, elle est parfaite en ville et en péri-urbain. Occasionnellement, elle ne rechigne pas à faire de l'autoroute.

Exactement... et en ce moment, elle est proposée à 9990 € si reprise d'une autre tire.

Garantie 8 ans.

6 000 € de carburant "offert" donc versus la barre de 16 000 € ici posée, ça en fera des km à parcourir gratos.

Bonjour. Article intéressant, mais il manque la Pandina

Si on se limite aux prix catalogues, c'est exact, mais cette information ne reflète pas la réalité.

Si on franchit simplement la porte de la concession, si on négocie un peu ou lors des promos en cours d'années on trouve de nombreuses asiatiques à 16.000 euros et on ne doit pas se limiter à du Renault ou du Stellantis.

Faut vraiment avoir "besoin" d'une voiture neuve pour mettre acheter ce type de caisse...

A part l'antique mais très fiable Pandina le reste pas terrible

Il y a seulement 8 ans, le titre de l'article remplaçait le "16" par un "10"

Yes, imbattable cette Pandina

Mon choix serait la Twingo dans sa version Techno avec la charge 11 kW /50 kW

Elle possède un équipement complet : radar périphérique, caméra de recul, Google, planificateur (en cas de sortie extra urbaine : pas de soucis) ...

Autonomie ridicule pour cette twingo aucun intérêt à ce prix la