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Fiche technique Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM 95 S/S LUSSO

1,44 m1,72 m
4,06 m
  •  4 places
  •  270 l / 950 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition LUSSO
Date de commercialisation 23/05/2016
Date de fin de commercialisation 13/09/2018
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,06 m
Largeur sans rétros 1,72 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,51 m
Volume de coffre mini/maxi 270 l / 950 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 150 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance 95 ch à 3 500 trs/min
Couple 200 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 12,50 sec
Consommation urbaine 4,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 2,90 l / 100 km
Consommation mixte 3,40 l / 100 km
Volume du réservoir 45 l
Emission de CO2 (NEDC) 89 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 215/45/17
Taille des pneus arrière 215/45/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,25 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

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Avis Alfa Romeo Mito

Mito 1.6 JTDM 120 SELECTIVE (2009)

Par  le 14 Octobre 2020 à 07h44

Possesseur d’une mito 1,6 jtdm 120 depuis presque 2 mois , acheté dans un garage avec 157000km aujourd’hui elle en a 161 000 . Tout d’abord le look, il faut dire que cette auto est magnifique sous tout les angles , les jantes en 17 sont magnifique contrairement au jante en 16 que je trouve pas terrible, l’intérieur est quand à lui fait très classe et sportif je trouve , sièges en cuir noir , tableau de bord imitation carbone ainsi que les contreporte carbone aussi , mode dna très pratique, ont sent que ça a une réelle utilité lorsque qu’on est en ville ou lorsque qu’on prend la rocade , aucun soucis pour dépasser, les 120 chevaux font très bien le boulot , le mode Dynamique permet à la voiture de bénéficier de 320 nm contrairement au mode N qui peut décevoir a certain moment car manque de couple cependant elle reste ferme , très ferme surtout si vous mettez le mode D vous sentirez bien les défauts de la route , côté mécanique pas de problème pour le moment j’ai seulement fait 4000 km donc ras, j’ai changé la courroie chez un garagiste indépendant qui m’a facturé 500€ alors que le groupe Fiat me prenez 700-800€ à peu prêt donc voiture qui coûte assez chère à l’entretien surtout chez concessionnaire bref , voiture qui n’a pas prit un ride je trouve suivant la finition et très bon moteur coupleuxLire la suite de l'avis»

Mito 1.6 JTDM 120 SELECTIVE (2008)

Par  le 07 Octobre 2020 à 16h27

Fuyez !!! Pire fiabilité de tous les véhicule que j’ai pu avoir, cette voiture m’a dégoûté des italiennes, plus jamais !! Acheté chez un pro à 134.000km, 2 mois plus tard température du moteur qui monte sur l’autoroute, message « URGENT ARRÊTEZ VOUS TEMPÉRATURE MOTEUR EXCESSIVE »Depuis, cela fais 8 mois que je doit remettre du liquide de refroidissement tout les jours !!! Au moins 1L !! Devis midas 538€ radiateur percé, midas m’assure qu’il n’y auras plus de fuite de liquide de refroidissement après changement de radiateur, réparation faite et rebelotte !!!Retour chez midas qui me disent qu’il ne savent pas d’où provient la fuite et que pour le savoir il faudrais démonter le moteur, que ça coûterais trop cher et qu’il n’ont même pas les pièces pour faire ce qu’il faut. Aller chez un ami mécano, pour lui ce serais vanne egr ou injecteur qui fuit, mais un autre mécano me dit joint de culasse et pompe à eau !!! Sans parler du FAP qui se colmate toutes les 1000 bornes, je vous parles pas de l’énorme fumée noir que je dégage derrière moi quand je doit le décrasser !! Tout le monde me fais des appels de phares et essaye par tout les moyens de me doubler pour ne pas mourir d’asphyxie !! Ça la fou mal dans une ville chic je peux vous l’assurer !!! Suspension médiocre, voiture ultra sèche, ma copine ne fais que de me le reprocher !! Odeur de diesel abominable. Ça auras été la pire acquisition en terme de véhicule que j’ai pu faire, j’aurais perdu tout mon argent dedans !!! Alfa plus jamais !!!! Retour à l’essence sur une petite française nouvelle c1 ou aygo, là au moins, j’y laisserais pas mon portefeuille !! Apars ça la voiture est très plaisante à conduire, ressenti de plus de chevaux que ses 120 surtout en mode Dynamic (sport), et consommation Non excessive pour sa puissance. Pack son bose merveilleux. Retour aux défauts, grosse bouffeuse de plaquette et disque de frein avant !!! Ainsi que pneus avant !Peintures la plus fragiles que je n’ai jamais vu, en noir c’est abusé, le par choc avant et remplis de petits pock blanc ! Coffre qui ne s’ouvre plus, problèmes récurrent chez la MiTo apparement !!Rayon de braquage à vomir, 1000 manœuvres assuré pour un demi tour !!Vraiment, passez votre chemin !!! N’achetez surtout pas ce véhicule si vous n’avez pas les moyens pour les futurs réparations à prévoir !! Je me suis laissé avoir par son magnifique intérieur en cuir marron !!! Et sa belle bouille. Croyez moi, c’est véridique. Alfa Roméo, et je dirais même plus, Italienne, plus jamais !Lire la suite de l'avis»

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