VOS 78 AVIS alfa romeo mito

vendue à 190000km avec aucun frais mécanique,vitre avant gauche changée à 140000, moteur coupleu bonne reprise pour dépasser confort agréable, faible conso bruit moteur agréable pour un diesel ;défaut peut être la peinture fragile,demande un bon lustrage régulier; acheté neuve après une 147 vendue à 200000km également sans frais, je roule maintenant en mito 140ch auto quel régal 55000km déjà, dommage qu'elle à que 3 portes.moteur alfa très fiable quoi que l'on dise

Voiture achetée d'occasion à 140'000 kilomètres avec le Multiair changé ainsi que la courroie par deux fois. Problème de direction (capteur défaillant, la solution est de changer toute la colonne, plus de 1000CHF de frais), problème de capteur de ceinture qui bippe par moment même quand elle est attachée, et plus récemment panne moteur dû à un problème de pression... Une voiture extraordinaire quand elle roule, mais ce n'est pas la plupart du temps... Voiture assez bruyante sur autoroute, suspensions fermes mais confortable. Très belle sonorité qui donne envie d'accélerer, même avec la ligne d'origine. Enfin magnifique design, c'est une voiture très belle à regarder.

C'est bel et bien une alfa, jolie design, belle intérieur, moteur sympa mais chassis à la ramasse ( comparé à la précédente 147 c'est le jour et le nuit...) Fiabilité à revoir ( système multi air qui lache avant 90 000 km...). Je ne l'ai finalement gardé seulement 1 an. 2000 euros de factures en concession alfa pour changement du haut moteur (multi air) et entretien classique suite à quoi une conductrice à gentiment mis fin à mes souffrances en me refusant une priorité... RIP la mito :)

Je possède une Alfa romeo Mito jtdm 1.6 L et j'avoue que j'ai toujours des problèmes avec le moteur au quel j'apporte énormément d'attention en termes de suivi d'entretien, mais il est impossible d'être serein et tranquille avec cette motorisation une catastrophe ! Et puis la qualité intérieure part en lambeau chanque année , les plastiques qui marque très vite et deviennent tout collants sur les panneaux de porte, le cuir des sièges se dégrade à vitesse grand V , des tâches apparaissent sur les poignées de rabattement siege avant qui eux mêmes se déboite des siege et j'en passe encore! Une mécanique très compliqué pour les garagistes quand il voit arrivée cette marque point de vue intervention.

coupé sport impeccable ! seul point trop ,faible, !!! la direction assistée électrrique !!! volant bloqué sur autoroute !!! très grave !!! vie en danger !!! heureusement pour moi , je ne suis pas mort !!! pour une mito sport sprint, voiture très agréable à piloter ... xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

J’ai ce véhicule depuis près de 3 ans Reçu avec quelques dizaines de km au compteur elle en a aujourd’hui près de 60000. Aucun problème jusque là. Entretien réalisé tous les ans pour environ 250€ Équipement super mon modèle. Conso raisonnable pour une essence (7l en ville et 5.6 sur route). Peut agréable au delà de 110kmh en raison de son moteur downsizé (bruyant et très gourmand à haut régime) Suspension un peu ferme mais assise confortable. Plutôt spacieuse même à l’arrière contrairement à ce que l’on pourrait craindre. Je referai ce choix sans aucun doute mais j’aimerais passer à la gulietta (ou rêvons la Giulia) pour les portières supplémentaires et un moteur plus conséquent.

Sortant d une Alfa 147 1,9 JTD dont j étais très contente mais qui vieillissait, j acheté une Mito 1,6 JTDm 120 ch , d occasion chez un concessionnaire Alfa , en avril 2019 . Cette voiture avait 6 ans et 88 000 km . Au mois d août 2019 j ai dû changer les amortisseurs avants : 550 € En janvier 2020 , la batterie : 150 € En juillet 2020 , kit d embrayage, volant moteur bi masse : 1800 € En novembre 2020 durite inférieure : 195€ Et évidemment pose de 2 pneus avants en octobre 2020 : 500€ La garantie que l on vous fait, selon l âge de votre véhicule, n est que de 3 mois et ne couvre aucunes de ces pannes , hormis la batterie et les pneus bien sur qui sont de l entretien. Aucun geste commercial de la concession, accueil déplorable du personnel , je n y ai même pas fait ma 1 ère vidange… Voiture achetée 9500€ et 3000€ de frais dessus depuis 2 ans ….. Plus jamais je n achète dans une concession Alfa ….pas fiable …

Superbe petite italienne qui su me convaincre pour la fiabilité de la marque pas un seul problème durant 4 ans, des lignes épurés et sportives, certes une qualité de finition intérieure moyenne ( c'est le cas pour la plus part des citadines) mais un réel plaisir de conduite juste avec 120 Ch largement de quoi se faire plaisir à moindre coût, ça consomme un peut quand on appui mais c'est mérité en therme de sensations. (merci là aussi le mode DNA) De ce que j'ai pu constater les petite cylindrées sont à éviter mais à partir du 1.4L les yeux fermés. Je recommande.

J'adore cette voiture ! Confortable, ( j'ai des problèmes de lombaire) tenue de route nickel, bien équipée ! En plus, je trouve qu'elle a un look d'enfer! Je n'ai eu aucun soucis en un peu plus de deux ans. Je me sers de la position éco en ville et sportive sur route, et quand j'en ai besoin, elle part avec suffisamment de puissance !! Je me fais vraiment plaisir sur la route, et je me sens pleinement en sécurité : freinage, reprise dynamique, sur route seche ou mouillée. J'adore!

Voiture achetée neuve en garage, et toujours suivie chez Alfa. Seule panne, la colonne de direction à 90000kms lors des 4 ans de la voiture. Problème reconnu par Alfa qui a pris en charge 70%. Sinon jamais eu le moindre soucis, elle a aujourd'hui 170000kms. Aucune usure "esthétique" malgré son âge. Aucune corrosion. En revanche la hauteur de caisse est trop faible, même si cela joue en sa faveur pour le look, à l'usage elle touche à la moindre occasion...