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Audi A6 (4e Generation) Avant

Fiche technique Audi A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 2.0 TDI 136 BUSINESS LINE MULTITRONIC

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Prix : 46 810 €

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Caractéristiques détaillées 
1,46 m1,87 m
4,92 m
  •  5 places
  •  565 l / 1 680 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Diesel

Généralités

 
Finition BUSINESS LINE
Date de commercialisation 25/04/2013
Date de fin de commercialisation 11/09/2014
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Audi A6 (4e Generation) Avant

15,6 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 TDI 204 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par neotime le 27/08/2022

Salut tous En fait mon fabuleux break date de 2008 mais comme ce choix n’était pas proposé… J’ai acheté cette voiture en 2012. Avant j’avais la même en berline … Donc pour en revenir à mon break actuel… elle est esthétiquement parfaite !Peinture bleu/gris. Intérieur cuir gris assez clair ! Option toit ouvrant, palettes au volant !Cette voiture a de nombreuses qualités : Elle est puissante : le V6 pousse très fort ! La BVA est parfaite et les palettes au volant permettent, entre autres, d’utiliser le frein moteur, La tenue de route est parfaite, ce qui est normal pour une Quattro, la finition est très « haut de gamme » et elle vieillit très bien ! Bref un régal à utiliser ! Là où ça se complique c’est au niveau fiabilité… Le moteur tourne bien et la boîte ( qu’il faut faire vidanger chez ZF contrairement à ce que raconte Audi) est très douce Mais de nombreux « petits défauts » sont pénibles Le stop central en haut du hayon lâche régulièrement ! Et de nombreux dis fonctionnements agacent, pas exemple :Votant moteur qui s’allume ! C’est dû à un problème de bielettes qui prennent du jeu ! Pas très grave ça vaut 50 € plus la pose ! Mais pas chez Audi ! Chez Audi on change toute l’admission et ça coûte 2500 € Le voyant qui indique que le réservoir est vide peut s’allumer n’importe quand même quand c’est plein ! Et puis ça redevient normal !La trappe du réservoir de carburant peut se bloquer puis se débloquer toute seule !La porte peut ne plus s’ouvrir avec la télécommande, puis ça revient tout seul !La climatisation délire et se met à souffler de l’air chaud ! Faut changer une pièce !Etc… Rien de grave la voiture roule quand même et avec de la patience la majorité de ces fonctionnements rentre dans l’ordre !Mais il faut avouer que c’est agaçant !Autre point très négatif le SAV Audi prend ses clients pour des pigeons !Les tarifs sont surréalistes et dissuasifs Donc dans la majorité des cas je zappe le concessionnaire et je fais réparer/entretenir chez un indépendant ce qui permet d’économiser au minimum 50 % !

15,4 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE MULTITRONIC (2012)

Par lionel le 15/11/2020

Véhicule acheté d’occasion en concession Audi , parfait état , cuir de très bonne qualité , sortant d’une 308sw dessus par le volume du coffre qui est inférieur sur cette A6 break , trappe à ski en option dommage .Très agreable à conduire sur d’en longue distance , place arrière du milieu très inconfortable pour de longue distance.Faible consommation pour ce type de véhicule .

15,2 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 TDI 204 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par coloman le 04/05/2018

Véhicule acheté d'occasion en octobre 2014 avec 60 000 km , actuellement 168000 km. Tenue de route , confort(sauf petites trépidations sur les basses vitesses mais jantes de 19') et finition au top. Moteur souple, silencieux et suffisamment puissant (pour moi).Conso réelle entre 6,5 et 7.5 l/100 en faisant peu de ville.Peu de soucis moteur, une panne de start and stop ( câble déconnecté) et un voyant moteur qui s'allume parfois ( vanne EGR à surveiller).Coffre de contenance correcte , sans plus.En revanche quelque soucis d'électronique : retro gauche qui fait un peu ce qu'il veut ( se rabat une fois sur deux ou 3, plus de dégivrage du retro en question).Aucun bruit de mobilier après 170 000km , c'est rare; cuir de bonne facture qui vieillit bien.Je reprendrais probablement une Audi avec le même moteur ( A4 Avant ou Allroad)

17 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 BITDI 313 AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC 8 (2012)

Par §JFK252Gc le 30/12/2017

Super voiture, ma 9e et certainement la meilleure de mes audi depuis la 200. Les éléments sécuritaires ACC, maintien en ligne, détecteur d'angle mort et surtout l affichage tête haute sont un plaisir à utiliser tous les jours. Voiture ultra sécurisant avec le quattro surtout avec un tel moteur qui fait un bruit de V8 et des performances quasi identiques pour une consommation de 7.0 ltr au 100. 120'000 km et aucun souci ou panne. Il ne manque que les freins de la rs6.

16,4 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 TDI 204 AMBITION LUXE MULTITRONIC (2014)

Par §Pas228gF le 19/09/2016

mon vehicule date de septembre 2014 , et compte 43000km , moteur 204cv boite multitronic 8 , silencieux et extremement econome , environ 6,2 sur autoroute en respectant le code finitions impeccables , aucun defaut majeur ,mais attention a la revente , mon vehicule etat exceptionnel est en vente sous la fourchette basse du marché depuis 9 mois , deux appels attention avant de s engager

4 /20

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE (2014)

Par §Obi442lk le 05/11/2015

Voiture mal équipée, trop chère par rapport à ce que c'est. La fiabilité est aléatoire. Le design trop fade et le confort très germanique (impossible de faire + de 100 km). Le véhicule est parti de chez moi 3 fois sur un plateau, suite à des problèmes électroniques. Les ampoules grillaient systématiquement aussi.

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