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Audi S4 Avant (4e Generation)

Audi S4 Avant (4e Generation)

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Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
IV AVANT 3.0 V6 FSI 330 QUATTRO	5	Ess.	Mécanique	229 (nedc)	60 220 €
IV AVANT 3.0 V6 FSI 330 QUATTRO S TRONIC	5	Ess.	Automatique	224 (nedc)	62 720 €

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IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 S4 S TRONIC 7

2013101 511 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (4E GENERATION)

IV AVANT 3.0 V6 FSI 330 QUATTRO S TRONIC

2010194 000 KmAutomatiqueessence

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IV AVANT 3.0 V6 FSI 330 QUATTRO S TRONIC

2009107 500 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI S4 AVANT (4E GENERATION)

(2) QUATTRO 3.0 V6 TFSI 333 S-TRONIC 7 6

2012143 500 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

AUDI S4 AVANT (4E GENERATION)

IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 S4 S TRONIC 7

2011142 636 KmAutomatiqueessence

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IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 S4 S TRONIC 7

2014198 000 KmAutomatiqueessence

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2011116 000 KmAutomatiqueessence

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Avis Audi S4 Avant (4e Generation)

S4 Avant (4e Generation) IV AVANT 3.0 V6 FSI 330 QUATTRO S TRONIC (2009)

Par pdi le 08/06/2012

Excellente familiale pour papa pressé pour reprendre la formule de beaucoup de journalistes.Manque énorme de sensations. Il faut vraiment aller à des vitesses déraisonnable pour avoir des sensations.Sous vireuse toutefois amélioré avec le différentiel sport mais effet difficile à doser: soit on reste à une allure familiale, ce que fera aussi bien un diesel en consommant 03 fois moins, soit on arsouille et c'est incompatible avec le transport de passagers.Consommation énorme pour un moteur moderne (12 à 14l/100 mini et 18 avec le pied lourd)Fiabilité moyenne: problème de boite (distronic) connu et freins nuls sous-dimensionnés avec les disques qui se voilent rapidement en cas de conduite sportive.Avantage des 4 roues motrices: on ne reste jamais en rade quelques soient les conditions et ultra-sécurisant sur autoroute sous le déluge.Très silencieuse ce qui est agréable en famille mais pas assez bruyante en arsouille (obliger de conduire fenêtre ouverte pour changer les rapports à l'oreille.Boite auto donne parfois des coup en ville mais très réactive en mode manuel. Ne pas hésiter à jongler entre les modes.

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