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Fiche technique Bmw I8 1.5 HYBRID 374 BVA6

photo de Bmw I8

Prix : 142 200 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

48g/km - Malus : 0 €

1,29 m1,94 m
4,68 m
  •  4 places
  •  154 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

Date de commercialisation 01/02/2018
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) 96 mois
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) 100 000 km

Dimensions

Longueur 4,68 m
Largeur sans rétros 1,94 m
Hauteur 1,29 m
Empattement 2,80 m
Volume de coffre mini/maxi 154 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 610 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Hybride rechargeable Essence électrique
Puissance fiscale 11 CV
Moteur thermique  
Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes + moteur électrique
Cylindrée 1 499 cm3
Puissance cumulée 374 ch
Couple cumulé 570 Nm
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4
Moteur électrique  
Autonomie en électrique combinée NC
Capacité batterie 11,60 kw/h
Roues motrices électriques AV
Nombre de moteurs 1
Caractéristiques moteur  
Puissance 143 ch
Couple 250 Nm

Recharge

Puissance du chargeur intégré 3.7 kWh
Temps de recharge mini sur prise domestique 4.5 h
Temps de recharge mini sur prise rapide NC
Type de prise de charge Mode 2 (EVSE)

Performances / Consommation

Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 4,40 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 30 l
Emission de CO2 (WLTP) 48 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 195/50/20
Taille des pneus arrière 215/45/20
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,30 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Bmw I8

I8 PROTONIC DARK SILVER EDITION 362 BVA6 (2016)

Par  le 06 Juin 2019 à 00h06

Cette voiture est du plaisir à l'état pur. C’est comme avoir 3 voitures en une seule. Vu le prix un peu élevé il fallait bien un tel niveau de perfection. Le mode eDrive Full electric pour la ville en mode écolo est super cool. En mode Sport (quasi 400 cv) pour te faire vraiment plaisir avec des sensations fortes et recharger la batterie en quelques minutes à peine.Le mode Hybride Confort sur autoroute est super agréable, la batterie se recharge toute seule à la moindre décélération ou freinage, tout en faisant baisser ta consommation super vite même en utilisant la puissance du moteur.C’est le summum de technologie hybride électrique. Les instruments de bord avec les comptes tours changeant d’un mode à l’autre sont très agréables à lire.Le bruit en mode sport n’a rien à envier à d’autre super car tout en étant hyper silencieux en mode hybrid confort.Le mode eDrive (100% electric) est tout aussi bluffant de puissance et de linéarité. Tu entends un léger sifflement trop agréable et sécurisant aussi pour prévenir les piétons. Dès qu’ils t’ont vu ils se dépêchent de faire des snap ou des selfies.La position de conduite quasi allongée est super agréable et très reposante pour les long trajets. Les portes en elytre font leur effet et te donne un vrai sentiment de plaisir à chaque fois. Il faut être un peu souple pour monter dans la voiture après çà va tout seul, c'est même fun tu as l'impression de monter dans une Formule 1 avec le carbone tressé ultra résistant apparent sur toute la structure de la voiture. Le coffre est modeste mais profond, tu peux faire tes courses de la semaine pour 2 personnes. Pour partir en WE avec un sac souple et en voyageant léger c'est très bien.Les 2 places arrières sont confortables pour des enfants ou des ados, des adultes peuvent s’asseoir sur des trajets courts et l’avantage c’est qu’ils sont bien assurés et en sécurité.L'autonomie 20km en ville est largement suffisante pour emmener les enfants à l'école ou aller au travail pour les urbains ou sortir en ville. En mode Hybrid tu passes à 450 km autant dire que pour une voiture de quasi 400 cv c'est un pur bonheur quand tu vas à la pompe pour remplir le petit réservoir de 30l.Les charges entre 1h et 2h te coutent à peine quelques euros et sont même gratuite dans plusieurs endroits où le client est privilégié. La carte grise est gratuite grâce à la haute performance écologique du moteur hybride electric. BMW a réalisé une voiture exceptionnelle, mais ne le dites à personne, il y en a très peu chaque année mise sur le marché en France. On trouve des occasions à moins de 100K et même à moins de 80K ce qui devient très raisonnable et abordable au vue du niveau de qualité et de la dimension exceptionnelle et très rare de cette super car.Lire la suite de l'avis»

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