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Fiche technique Cadillac Xlr ROADSTER 4.4 V8 450 SUPERCHARGED BVA

  •  2 places
  •  125 l / 329 l

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition SUPER
Date de commercialisation 05/04/2007
Date de fin de commercialisation 06/03/2013
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,51 m
Largeur sans rétros NC
Hauteur 1,27 m
Empattement 2,68 m
Volume de coffre mini/maxi 125 l / 329 l
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 728 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 37 CV
Moteur 8 cylindres v, 32 soupapes
Cylindrée 4 368 cm3
Puissance 450 ch à 6 400 trs/min
Couple 561 Nm à 3 900 trs/min
Type de suralimentation supercharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AR

Performances / Consommation

Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 4,70 sec
Consommation urbaine 20,80 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 10,50 l / 100 km
Consommation mixte 14,30 l / 100 km
Volume du réservoir 69 l
Emission de CO2 (NEDC) 339 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU4

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 235/45/19
Taille des pneus arrière 255/40/19
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Cadillac Xlr

Xlr ROADSTER 4.6 V8 326 BVA (2005)

Par  le 25 Avril 2019 à 18h38

Cadillac XLR de 2005 pou moi; 50 000 km - Il faut impérativement mettre un chargeur de batterie car l'antivol est assez énergivore.Une batterie de 70 AH est préférable dans la même optique !Bien changer les piles de la télécommande au risque de voir la voiture ne pas démarrer; dans ce cas, bouger une cosse de la batterie, attendre qlq secondes la remettre et c'est reparti !Confort royal, BVA douce en Drive et très réactives en mode manuelle ! (du blanc au noir !)Consommation 11.5 à 13L de moyenne en roulant sportivement.Tenue de route au top.A propos des amortisseurs Magnetic Ride; pas d'avis car le précédent proprio les avaient changés pour des traditionnels (un peu dure sur routes refaite) mais aucun roulis !Assez amusant de voir le regard des gens se poser l'éternelle question ; "quelle marque cette voiture ??"...:-)Pour info, j'ai possédé une Corvette C6 (dont le châssis et les trains roulants ont été repris sur la XLR); certes moins puissantes, moins bestiales, elle offre par contre une polyvalence bien plus importante sur route car elle possède un bip de recul, bien nécessaire ! et une hauteur de caisse à l'avant supérieur à la Corvette, donc on ne touche pas les dos d'âne et autres bordures... La XLR est en fait bien plus homogène dans son ensemble.La conduite cheveux au vent est un plaisir également pour profiter, entre autre de ce grondement du V8 à bas régime ; addictif !!!..d'ailleurs bien plus expressif que la C6 dont les échappements de celle-ci étaient aphones !!...comparant les deux véhicules équipés stock bien entendu !Osez rouler décalé et tentez l' X périence d'un L uxueux R oasdter !!!Lire la suite de l'avis»