Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Fiche technique Honda Civic 8 VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 VIRTUOSE 5P

photo de Honda Civic 8

Prix : 22 550 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme NEDC) :

155 g/km

1,46 m2,04 m
4,25 m
  •  5 places
  •  485 l / 1 352 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition VIRTUOSE
Date de commercialisation 15/05/2009
Date de fin de commercialisation 11/04/2011
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,25 m
Largeur sans rétros 2,04 m
Hauteur 1,46 m
Empattement 2,63 m
Volume de coffre mini/maxi 485 l / 1 352 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 194 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 799 cm3
Puissance 140 ch à 6 300 trs/min
Couple 174 Nm à 4 300 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 205 km/h
0 à 100 km/h 8,90 sec
Consommation urbaine 8,80 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,50 l / 100 km
Consommation mixte 6,70 l / 100 km
Volume du réservoir 50 l
Emission de CO2 (NEDC) 155 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU4

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 225/45/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,72 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Honda Civic 8

Civic 8 VIII 1.4 I-DSI 83 COMFORT I-SHIFT (2006)

Par  le 08 Octobre 2019 à 12h03

Cette voiture est tout simplement la meilleure que j'ai jamais possédé (et j'en ai eu un paquet en 25 ans de Renault à Mercedes en passant par Ford et BMW....).Certes elle a ses petits défauts : tape-cul (on dira "ferme" :)), pas franchement super-équipée (pas de bluetooth, radar de recul, sono très moyenne.......), moteur 1.4 peu puissant et boite auto très lente.Mais quel sérénité, quel plaisir ! Tout d'abord en 14 ans (la voiture approche des 200 000km) chaque contrôle technique a été une formalité : vierge à chaque fois y compris les nouveaux CT. Pas une fuite, pas une valeur à côté......juste un léger "ternissage" des feux avants. Bref une fiabilité exceptionnelle et malheureusement devenue rare....La tenue de route est dantesque : direction ultra-précise, freinage parfait, un train arrière littéralement collé au bitume !Sur ce moteur la conso est maîtrisée, il n'est pas franchement puissant mais les 83CV "Honda" sont parfaitement restitués et avec un peu d'habitude (la boite robotisée un peu lente est déroutante au début) et l'utilisation des palettes au volant on règle le problème et on arrive même à s'amuser comme un gosse :)La modularité des sièges "magiques" est un bonheur au quotidien : jamais je n'ai pu charger de choses aussi compliquées (trop longues, trop hautes etc...) avec autant de facilité dans une si petite voiture.Elle sera remplacée par une autre Civic ou en tout cas certainement par une autre Honda.D'ailleurs nous possédons aussi une Jazz 1.4 iVTEC de 2009 et nous n'avons aussi que des éloges à lui faire.....Je ne travaille pas chez Honda mais, voyez-vous, ça ne m'aurait pas déplu ;)Bien entendu avec une telle réputation soyez patients et réactifs si vous envisagez l'achat en occasion car les propriétaires affichent des prix parfois délirants.......mais on a rien sans rien.....C'est pourquoi je poste cet avis : je viens de vendre la mienne en moins de 2h et je commence déjà à le regretter !Lire la suite de l'avis»

Forum Honda Civic 8