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Jaguar X-type

Fiches techniques Jaguar X-type de 2011

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Avis Jaguar X-type

17,4 /20

X-type 2.5 V6 CLASSIQUE (2001)

Par Godefroy le 08/09/2022

Très bon rapport qualité prixFiable si bien entretenueEntretien facile à faire soi-même et pieces pas onéreuses du tout. Intérieur cuir, boîte manuelle sur la mienne mais disponible en auto aussi. Pas mal d'options dont les xénon,sièges électriques cuir clim, eg auto etc..Voiture confortable et adaptée à tout type de trajet. Manœuvre aisée en ville et à l'aise en col ou sur autoroute. Moteur de 197 chv, souple et rageur dans les tours, zone rouge à 6500. Bruit agréable si vous avoinez un peu mais en dessous le moteur se fait très discret. Châssis relativement bien et 4 roues motrices pour les 2.5 et 3.0. Système qui est facile à entretenir et qui fait son boulot même sur la neige. Conso de 9L mais 10 maintenant à l'ethanol avec boîtier. Seuls défauts à mon goût. Quelques économies réalisés par jaguar notamment certains plastiques intérieurs et une pièce plastique du moteur de siège pour le réglage en hauteur qui casse car fragile. Le problème du ciel de toit qui se décolle chez jaguar à enfin été résolu. Achetée 6000 euros à 87000 kms je suis très content de cette voiture et compte bien allez loin avec. N'écoutez pas les gens qui disent que c'est une mondeo c'est bien une Jaguar mais avec la fiabilité d'une allemande et non d'une anglaise tout en ayant des pièces peu chères. Que demande le peuple ?

16,6 /20

X-type 2.0 V6 CLASSIQUE (2003)

Par pat amg le 15/08/2022

moteur très fiable bientôt 120 000 km ,aucun soucis, ralentie au top un réveilaccélération progressif mais sympas toujours dans les tours , dommage pas de boite six vitesse pour réduire la consommation mais bon véhicule 20 ans .Véhicule stable sur route même a grande vitesse , freinage cool avec quatres freins a disque normal réservoir 62 litre bien pour les longs parcourt

14,6 /20

X-type 2.0 D CLASSIQUE (2005)

Par Alien13 le 04/02/2022

Le charme de l'Anglaise par excellence. 2.0 d classic noire, intérieur velours crème. 76000km au compteur (non certifié). Aucune fioriture, aucune option type régulateur ou clim auto. Voiture super agréable à conduire, très silencieuse et souple. Achetée en avril 2021 d'occasion en Belgique, la voiture était restée immobile pendant plusieurs années. Le minimum a été fait par le garage qui me l'a vendue pour le CT. Depuis, les ennuis se sont enchaînés...sans pour autant me décourager. Changement de la courroie d'accessoires et des galets, changement de la courroie de pompe à eau, changement du turbo, changement du compresseur de climatisation à cause d'un claquement de la courroie. Mais le problème ne venait pas de là. La poulie damper était ovalisée. Remplacement d'un capteur d'arbre à came, remplacement du capteur de marche arrière. Remplacement d'un capteur de recul. Et tout fonctionne à merveilles. Il ne me reste que l'alternateur à changer car le roulement de celui d'origine a une faiblesse. J'en profite pour conseiller aux possesseurs de se procurer la clé spéciale pour détendre la courroie accessoires. 25€ chez mecatechnic. En résumé, 1000€ de frais purement mécaniques, MO comprise (et oui, l'intérêt de beaucoup bricoler et d'avoir un mécano pas trop cher mais efficace). Entre temps, une multitude de petits améliorations esthétiques dans le style chromé (angles de pare chocs, coques de rétroviseurs...) et je trouve cette voiture magnifique. Et cela ne me décourage pas des anglaises vu que mes deux véhicules précédents étaient des petits cab Mgf et Mgtf. Et je le répète, que celui qui veut rouler dans une anglaise relativement luxueuse, confortable et peu onéreuse n'hésite pas.

17 /20

X-type 2.0 D EXECUTIVE (2007)

Par Renaud Vg le 10/01/2022

Je possède mon X-Type depuis 2015. C'est une finition Exécutive avec intérieur cuir Beige. Elle possède un TO d'origine. C'est une option très agréable. D'ailleurs je l'utilise à n'importe quelle saison, dès qu'il y à un rayon de soleil. Véhicule très fiable, j'ai parcouru plus de 60000km avec, sans aucun soucis majeurs. Le seul problème que j'ai rencontré est une panne sur la serrure de fermeture centralisé coté passager. Voiture très agréable à conduire. Formidable autoroutière. Les 130cv sont suffisants et disponibles immédiatement à la 1ere sollicitation grâce à son moteur avec Overboost d'origine Ford.Malgré son âge elle fait toujours retourner les tètes sur son passage.

19,4 /20

X-type 2.2 D EXECUTIVE BVA6 (2010)

Par Dudu31 le 16/12/2021

J'ai acheté ma jaguar x-type de 2010 avec 170 000 kms au compteur. Son état est impeccable intérieur et extérieur. Aucune trace de rouille, aucune fuite (joints).L'intérieur est luxueux (cuir). La mécanique est celle de la ford Mondeo, un petit garagiste est tout à fait compétent pour suivre la voiture La conduite est extraordinaire de douceur et de puissance. Un grand plaisir que de se glisser derrière le volant

15,2 /20

X-type 2.0 D EXECUTIVE (2007)

Par abaweb le 06/08/2021

Véhicule acheté d'occasion à 40.000 kms/2,5 ans en mars 2011 (modèle 2008 Luxembourg). Toutes options. Actuellement 120.000 kms. Très bon rapport prix/équipements (surtout comparé aux allemandes). Bonne fiabilité (moteur à chaine de distribution), conduite agréable, aspects pratiques à revoir (coffre petit pour le gabarit, espace aux places arrière...)

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Code P0301

Par asterope33 le 14/03/2023 à 20:05

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