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Mazda 5

Fiche technique Mazda 5 2.0 MZR-CD 110 ELEGANCE 7PL

photo de Mazda 5

Prix : 24 100 €

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1,66 m1,75 m
4,50 m
  •  7 places
  •  112 l / 857 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités
Finition ELEGANCE
Date de commercialisation 01/06/2005
Date de fin de commercialisation 04/10/2010
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 20 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions
Longueur 4,50 m
Largeur sans rétros 1,75 m
Hauteur 1,66 m
Empattement 2,75 m
Volume de coffre mini/maxi 112 l / 857 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 7
Poids à vide 1 535 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance 110 ch à 3 500 trs/min
Couple 310 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi 179 km/h
0 à 100 km/h 12,90 sec
Consommation urbaine 7,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,70 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 159 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU4

Châssis et trains roulants
Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 205/55/16
Taille des pneus arrière 205/55/16
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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Avis Mazda 5

16,6 /20

5 1.8 MZR ELEGANCE 7PL (2006)

Par  le 11/08/2020

Cette voiture est comme beaucoup de japonaises, injustement méconnu en France.Les portes coulissantes c'est le top, le moteur 1.8i 115 est étonnamment vigoureux au vu de sa fiche technique, d'ailleurs ce moteur c'est clairement un point fort dans cette voiture, il donne l'impression d'avoir 15 ch de plus.Le chassis est vraiment bon pour un si gros véhicule, la suspension bien pensée permet une conduite "dynamique" contrairement à bien des monospaces 7 places de même époque, habitant en montagne c'est un gros +La boite manuelle 5 rapports est très courte, excellent pour un tout usage sauf autoroute ou le bruit moteur devient très important (4000 tr/min en 5è à 130 km/h) et la consommation grimpe pour le coup. Clairement pas son point fort.M'en étant servit pour la rénovation de ma maison, elle a tirée sans aucun problème des remorques de 600-700 kg sans broncher. C'est un véhicule fiable, solide et agréable pour une baleine (bien plus que d'autres marques), du moins pour les versions essence.Bref un véhicule à l'heure actuel qui vaut vraiment le coup si on a besoin de 7 places à 5000 euros.Les 3 sièges centraux sont spacieux et permettent beaucoup de place à ceux qui y sont (surtout en largeur)La nôtre est reprogrammée au flexfuel E85. Nous tournons à 100% d'E85Notre consommation est de 9l/100 environEnviron 500-550 kms d'autonomie sans la reserve pour - de 35 euros le plein (0.76 euros l'E85 chez nous)

17,4 /20

5 2.0 MZR-CD 143 PERFORMANCE 7PL (2009)

Par  le 05/02/2020

BonjourMazda 5 143ch acheté neuve, Ce modèle est très pratique avec les deux portes latérales, ma femme qui roule très souvent avec adore ce mazda. Nous avons un bébé et s' est ultra pratique.Les sièges confortables mais moyens pour la qualité et la longévité.Plastiques dur mais résiste bien au temps, électriquement tout fonctionne sauf, une ampoule de siège chauffant, rien a cassé côté siège et rangements.pour le moment pas de rouille, mais la peinture Mazda en noir est très fragile.Le châssis est excellent le freinage très bon, et le correcteur de trajectoire ma sauvé d'un accident, sur un pont avec du gel. Moteur puissant, conso, 6.4 à 6.8 très rarement 7l, il est vrai le filtre a particule l'hiver le temps de chauffe moteur est un peu odorant mais après ras. Un nettoyage du filtre en Espagne pour cause de mauvais diesel, puis un nettoyage des injecteurs et lubrification avec repro, depuis plus rien. Aujourd'hui 190.000kms silent bloc barre stabilisatrice, 80.000amortisseurs arrière et a 120.000 courroie et joints injecteurs . Aucune conso d'huileLa ligne de ce Mazda est vraiment une réussite encore aujourd'hui je ne trouve pas de monospace aussi classe sport, là il a 10 ans j aimerai le changer mais pour prendre quoi ??Les suv c est juste une mode, un break, s est moins bien. Monsieur Mazda faite un nouveau Mazda 5 et arrêter de nous casser les pieds avec les cx 3 ou cx 5 ou cx 30 ou je sais encore quoi cela ne fera pas oublier le 5..

17,4 /20

5 2.0 MZR-CD 143 PERFORMANCE 7PL (2009)

Par  le 18/01/2020

Véhicule acheté neuf en 2009. 235 000 km réalisés et aucune panne majeure.Très content du véhicule, très bon investissement pour un 7 places compact.Entretien toujours réalisé chez concessionnaire sans coût exhorbitant.Changé une fois les amortisseurs avant et arrière (effectivement assez bruyant)Deux fois la vanne FAP bouchées, mais régénération 30 mn en garage et reparti sans problème.Après 235 000 km, aucune perte de puissance constatée, pas de dégradation notable aussi bien sur extérieur carrosserie et intérieur.Mazda ne fait plus la mazda 5, dommage...

16,8 /20

5 2.0 MZR-CD 110 SAKURA 7PL (2007)

Par  le 11/11/2018

Franchement très bon véhicules 6 vraie place plus 1demis place sinon très bon moteur mais n'aime pas les bas régime de toute façons les diesel n'aime pas sa encrassement rapide ..sinon très bonne tenue de route finition plus que correct manque un peux de gaîté mais cool quand même .bref un bon véhicules seul bémol Mazda hors sujet et surtout prix proche de la folie pour une simple révision 300 euro des malade le fait moi même 80 euro max .

13,4 /20

5 2.0 MZR-CD 110 ELEGANCE 7PL (2008)

Par  le 10/11/2018

bjrs j"ai eu le meme souci depius j'ai etait chez un reprogrameur me faire retirer le fap electroniquement.moi je l'ai vider c'ait simple.depuis 4 ans aucun probleme et au controle technique je suis largement en dessous du seuil de pollution.200e et en plus ca ne ce voit pas et je n'ai plus a le changer...voila.merci

2 /20

5 2.0 MZR-CD 110 ELEGANCE 7PL (2006)

Par  le 09/10/2018

Véhicule acheté a 62000 kms, HS a 122000 kms !Fiabilité désastreuse :Amortisseurs, pompe à vide, pneus, fermeture centralisée, joints d'injecteur, vanne EGR, FAP...Après 3000e de réparations, le véhicule fumait énormément avec une odeur hyper désagréable, après 2 mois d'immobilisation chez Mazda aucune solution trouvée... donc véhicule à la casse !Mais c'est normal selon Mazda, service client nul, tout comme la concession d'ailleurs (dans l'Orne pour ne pas la citer... )Consommation moyenne impossible de descendre en dessous de 8l/100Véhicule réellement à fuir, regardez les commentaires sur les différents sites et vous allez rapidement comprendre...Plus jamais une m.... pareil !

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