Fiches techniques Mercedes Classe C Coupe Sport de 2005

17,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 220 CDI (2001)

Par Dedx le 29/08/2022

Possesseur de cette auto depuis 3 ans et demie, je me félicite de cet achat a 2500 euros avec 320000 km au compteur , c était risqué mais vraiment je ne regrette pas ; 143 cheveaux en boite auto avec possibibité de passer en variotronic ( manuelle) , il y avait pas mal de travail dessus en mécanique et un peu en carrosserie , mais quand on commence a connaître le modele on peut s y pencher soi meme avec un minimum de connaissances et de matériel ! J ai toujours un plaisir fou a la conduire , et même ma femme qui n aime pas les boites auto l aime bien ! Increvable si bien entretenue cette voiture et une ligne sport que j adore ! Si vous avez l occasion , foncez , je n en voit plus bcp sur la route malheureusement...😉

9,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 230 KOMPRESSOR BVA (2002)

Par Kromy le 13/06/2018

Moi qui me faisais une joie de m'offrir une mercedes, je suis globalement assez déçu par ce véhicule : niveau confort mes sièges de 206 étaient plus agréables que ce sky où l'on glisse de virage en virage...niveau confort acoustique, plein de petits bruits de plastiques qui grincent, on entend la route par le coffre ( hayon), les silent blocs grincent aussi ( meme neufs), le toit ouvrant n'est pas du tout fiable.La tenue de route est excellente sur autoroute ou voie rapide, petites routes à éviter ( là je la balancerais bien contre un mûr tellement elle est désagréable, lourde, pataude, avc du roulis (meme amorto neufs). La consommation est juste ahurissante (12l en roulant a 90 sur route mixte, 15L si on se dit tiens je ferai bien une petite accel là) Le seul point positif (et encore) c'est qu il y a écrit Mercedes alors les badauds sont impressionnés... et les jaloux vous le font savoir ...ahh Monsieur roule en mercedes... bref voiture de petit vieux qui se croit encore jeune et sportif ( version diesel sans chassis sport largement plus intéressant et plus confortable), là on dirait juste une golf déglinguée

19,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 230 KOMPRESSOR SEQUENTRONIC (2001)

Par flohumez le 28/05/2018

Détendeur d’une rare mercedes coupé C 230 kompressor sequentronic de 2.3L en AMG (mode manuelle et mode auto d’un seul coup vers la gauche). Voiture parfaite et malgrès les rumeurs des prix faramineux concernants l’entretient c’est une voiture de sport très abordables qui allie vitesse et sécurité grâce à L’ESP notamment et ses airbags latéraux.Je suis étudiant à peine 21 ans alors que la voiture neuve coûtait quand même un peu moins de 40 000€ avec les options que je possède elle n’en vaut qu’aujourd’hui que entre 4000 et 8000. La facilité de la boîte automatique qui répond rapidement, tableau de bord complet facile à prendre en mains ainsi.Le seul problème a surveiller de très près: les vidanges pont, boîtes et entretient du kompressor très fragile mais tenace malgré les avis négatifs

19 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 200 CDI (2005)

Par SLB95 le 18/03/2018

Propriétaire de ma CS200CDI depuis 12 ans, je m'en sépare avec regret car je vais bénéficier d'un véhicule de fonction.Ce fut à l'époque un achat passion, un coup de cœur pour la ligne sportive de ce véhicule. La fiabilité Mercedes n'est plus à démontrer, ce moteur CDI est increvable ! Les pièces d'origine durent très longtemps dans le temps (batterie changée il y a un an, elle avait 11 ans !). Quant à la visibilité, c'est une question d'habitude : Je n'ai jamais eu de souci pour faire un créneau, me garer, reculer ... il faut tout simplement savoir conduire ! Elle est peu gourmande, très confortable et souple pour une sportive et peu bruyante contrairement à certains avis. UN VRAI BONHEUR QUOI !

18,2 /20

Classe C Coupe Sport COUPE SPORT 180 (2001)

Par King Jerry le 10/02/2018

Perso, j'ignore où et avec quelle M-B Caradisiac a réalisé son essai mais pour être possesseur de la C180 2.0i, je n'ai AUCUN souci d'ordre électronique/mécanique! Et le prix des pièces est abordable et largement! Arrêtez vos c*nneries! On trouve de superbes pièces neuves et de grandes marques a des prix abordables! C'est pas les moins chères mais c'est pas un coupe-gorge pour autant et je parle en connaissance de cause: Je travaille à mi-temps et avec mon demi-salaire (inférieur à 600€/mois) je m'en sort très bien! Après, elle est entretenue en temps et en heure, c'est moins cher quand c'est fait à temps et ça évite de sur-enchérir des problèmes d'origine bénins...Le confort est plus que correct et les sièges avant sont tous deux réglables dans plusieurs positions; rare pour les siège passagers avant sur d'autres concurrents, surtout à l'époque. J'ai fait des distances de 140km sans arrêt (et je suis plutôt massif) et je n'ai ressenti AUCUN défaut de confort... Honnêtement!À l'arrière, ça reste quelque peu étriqué (Coupe avant tout, faut s'y attendre) mais c'est largement vivable, même pour les grands gabarits! Gros avantage: Les air-bags frontaux et latéraux (appelés "rideaux") conducteur/passager; dissimulés dans les portières, de série, rassurent vraiment et donnent cet aspect très sécurisant!Le bruit est très franchement agréable en essence et presque imperfectible dans l'habitacle. En revanche, la sortie d'échappement chromée de série donne un beau son, sobre et vraiment classe, sans faire ce bruit de "kéké du tuning"! On en est très loin et les regards se tournent sur vous tellement cette rare et classieuse voiture a de la gueule!Pour l'assurance, sans malus et possesseur du permis B depuis neuf ans, en TOUS RISQUES, 100% TOUS RISQUES; je ne paye que 40€ et des centimes par mois...Pour dire vrai, oui, les modèles CDI en début 2000 jusqu'au milieu de millésime (2005); on connu pas mal de défauts électroniques, parfois répercutés sur la mécanique mais sans trop de gravité. Les essence, par absence de turbo, évitent bien des soucis! Après, une voiture ca s'entretien! C'est comme avec un enfant ou un animal de compagnie: Si on en veut, on les aime et on en prend soin! Pareil avec une voiture!La conso -en essence- relevée REELLE est d'environs 8.0l/100km, avec un pic à 9.0l quand on "tape dedans" et 7.8l/100km avec une conduite douce et agréable.Petit conseil de connaisseur en la matière: Quand vous achetez une voiture, exigez les contrôles et entretiens de la voiture et son carnet de préférence! La garantie d'une auto entretenue, c'est les factures qui en découlent!Et je met au défi, l'équipe Caradisiac de venir faire l'essai avec MA voiture et je vous assure qu'ils vont fissa réviser leur jugement sur le moteur W203 injection essence de la C180 C.S! ;)Ou bien ai-je vraiment un modèle d'exception? :) À bon entendeur...