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Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
T 135 CDTI DONINGTON	5	Dies.	Mécanique	NC	31 401 €
T 160	5	Ess.	Mécanique	194 (nedc)	33 550 €
T 160 DONINGTON	5	Ess.	Mécanique	NC	32 201 €
T 160 PACK	5	Ess.	Mécanique	NC	32 200 €
T 180 SPORTS BVA	5	Ess.	Automatique	264 (nedc)	37 650 €
T 180 SPORTS PACK BVA	5	Ess.	Automatique	NC	35 800 €
T 190 DONINGTON	5	Ess.	Mécanique	NC	34 201 €
T 190 PACK	5	Ess.	Mécanique	NC	34 200 €
T 2.5 190	5	Ess.	Mécanique	239 (nedc)	36 050 €
T 260	5	Ess.	Mécanique	314 (nedc)	50 200 €
T CDTI 135 BVA	5	Dies.	Automatique	190 (nedc)	34 450 €
T CDTI 135 CH	5	Dies.	Mécanique	163 (nedc)	32 850 €
T CDTI 135 PACK	5	Dies.	Mécanique	NC	31 400 €
T CDTI 135 PACK BVA	5	Dies.	Automatique	NC	33 000 €
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Avis Mg Zt Estate

Zt Estate T 2.5 190 (2002)

Par §Joe100km le 25/10/2018

Heureux proprietaire d'une MG ZT-T depuis bientôt un an importé de l'autre coté des alpes avec 130.000 km au compteur, je ne trouve rien a redire de ce véhicule qui était deja esthetiquement et techniquement en avance sur son epoque. Le seul bémol s'il en est un c'est la hauteur de la caisse lorsqu'il est chaussé en 18" (mais rien ne vous empêche de prendre une équivalence plus adaptée). La consommation en ville est de l'ordre de 12l, plutôt correct pour un V6 dont la sonorité reste tentante pour les "pas sages" . Sur autoroute c'est un régal. Silence et puissance sont au rendez-vous. J'ai traversé la France sur uniquement routes nationales, de Nantes a Nice 2 fois avec la bête en utilisant juste 2 plein de sp 98. Malgré l'absence des classiques aides électroniques de contrôle de trajectoire,lLe véhicule se joue avec aisance des montagnes et autres. Dommage qu'il ne dispose que de 5 rapports mais il ne fait aucunement pâle figure aux côtés des autres audio A6 et BMW série 5 de même catégorie.

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