
Peugeot 508 PSE (2021) : les premières images de l'essai en live
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
(2) 1.5 DCI 106 ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 23 500 € |
(2) 1.5 DCI 106 CONNECT EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 25 600 € |
(2) 1.5 DCI 106 PURE DRIVE 129G ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 23 500 € |
(2) 1.5 DCI 106 PURE DRIVE 129G VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 21 900 € |
(2) 1.5 DCI 106 TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 26 950 € |
(2) 1.5 DCI 106 VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 21 900 € |
(2) 1.5 DCI 110 6CV ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 24 540 € |
(2) 1.5 DCI 110 6CV TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 30 940 € |
(2) 1.5 DCI 110 6CV VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 22 740 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 99 (nedc) | 26 040 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP CONNECT EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 26 290 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP PURE DRIVE 130G ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (nedc) | 23 650 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP PURE DRIVE 130G VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 130 (nedc) | 22 150 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 99 (nedc) | 30 140 € |
(2) 1.5 DCI 110 FAP VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 99 (nedc) | 23 990 € |
(2) 1.6 115 ACENTA | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 21 450 € |
(2) 1.6 115 CONNECT EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 23 550 € |
(2) 1.6 115 VISIA | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 19 850 € |
(2) 1.6 117 START/STOP VISIA | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 20 640 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) 1.6 117 STOP/START ACENTA | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 24 340 € |
(2) 1.6 117 STOP/START CONNECT EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 24 190 € |
(2) 1.6 117 STOP/START VISIA | 5 | Ess. | Mécanique | 129 (nedc) | 21 490 € |
(2) 2.0 140 ACENTA | 5 | Ess. | Mécanique | 177 (nedc) | 23 490 € |
(2) 2.0 140 ACENTA ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 194 (nedc) | 25 190 € |
(2) 2.0 140 ACENTA ALL-MODE M-CVT | 5 | Ess. | Automatique | 194 (nedc) | 25 150 € |
(2) 2.0 140 ACENTA M-CVT | 5 | Ess. | Automatique | 177 (nedc) | 24 990 € |
(2) 2.0 140 CONNECT EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 177 (nedc) | 25 690 € |
(2) 2.0 140 CONNECT EDITION ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 187 (nedc) | 27 890 € |
(2) 2.0 140 TEKNA | 5 | Ess. | Mécanique | 177 (nedc) | 26 990 € |
(2) 2.0 140 TEKNA ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 187 (nedc) | 29 190 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP 8CV ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 155 (nedc) | 25 800 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP 8CV CONNECT EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 155 (nedc) | 27 900 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP 8CV TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 155 (nedc) | 29 250 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 160 (nedc) | 25 800 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP ACENTA ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 159 (nedc) | 28 000 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP ACENTA ALL-MODE BVA | 5 | Dies. | Automatique | 184 (nedc) | 29 550 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP CONNECT EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 160 (nedc) | 27 900 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP CONNECT EDITION ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 159 (nedc) | 30 100 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) 2.0 DCI 150 FAP TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 160 (nedc) | 29 250 € |
(2) 2.0 DCI 150 FAP TEKNA ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 159 (nedc) | 31 450 € |
1.5 DCI 106 ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 23 500 € |
1.5 DCI 106 CONNECT EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 25 550 € |
1.5 DCI 106 TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 26 950 € |
1.5 DCI 106 VISIA | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 21 900 € |
1.6 115 ACENTA | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 21 450 € |
1.6 115 CONNECT EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 23 750 € |
1.6 115 CONNECT EDITION 17 | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 23 500 € |
1.6 115 VISIA | 5 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 19 850 € |
2.0 140 ACENTA | 5 | Ess. | Mécanique | 184 (nedc) | 22 950 € |
2.0 140 ACENTA ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 194 (nedc) | 25 150 € |
2.0 140 CONNECT ALL-MODE EDITION 17 | 5 | Ess. | Mécanique | 194 (nedc) | 27 200 € |
2.0 140 CONNECT EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 192 (nedc) | 25 000 € |
2.0 140 CONNECT EDITION 17 | 5 | Ess. | Mécanique | 184 (nedc) | 25 000 € |
2.0 140 CONNECT EDITION ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 199 (nedc) | 27 200 € |
2.0 140 TEKNA | 5 | Ess. | Mécanique | 184 (nedc) | 26 400 € |
2.0 140 TEKNA ALL-MODE | 5 | Ess. | Mécanique | 194 (nedc) | 28 600 € |
2.0 DCI 150 ACENTA | 5 | Dies. | Mécanique | 167 (nedc) | 25 800 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
2.0 DCI 150 ACENTA ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 177 (nedc) | 28 000 € |
2.0 DCI 150 ACENTA ALL-MODE BVA6 | 5 | Dies. | Automatique | NC | 29 100 € |
2.0 DCI 150 CONNECT EDITION 17 | 5 | Dies. | Mécanique | 167 (nedc) | 27 850 € |
2.0 DCI 150 CONNECT EDITION 17 ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 177 (nedc) | 30 050 € |
2.0 DCI 150 CONNECT EDITION ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 184 (nedc) | 30 050 € |
2.0 DCI 150 TEKNA | 5 | Dies. | Mécanique | 167 (nedc) | 29 250 € |
2.0 DCI 150 TEKNA ALL-MODE | 5 | Dies. | Mécanique | 177 (nedc) | 31 450 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Qashqai (2) 1.5 DCI 110 FAP CONNECT EDITION (2013)
Par Yves61 le 27 Décembre 2020 à 12h47
trop de problèmes sur ce véhiculepanne sur panne voyant rouge s'allume tout le temps je suis déçu de ce véhicule je m'entendais pas autant de problèmes plusieurs fois passer la valise plusieurs réparation et toujours le même problème voyant rouge s'allume la voiture ne démarre plusproblème d'injecteur tout ça commence à bien fairejeune achèterai plus de Qashqai car j'ai toujours eu des problèmes avec les moteurs RenaultLire la suite de l'avis»
Qashqai (2) 1.5 DCI 110 FAP CONNECT EDITION (2014)
Par Artacus59 le 03 Septembre 2020 à 10h00
Je possede un qashqai de 2014 version 2Depuis que je l ai acheté problème avec siège conducteur qui grinçait une première fois puis 2e fois réparé et la 3e fois changement siège alors que la concession ne voulait pas prendre en charge cette réparation j ai du contacter nissan Europe qui m a pris en charge ce remplacement La dernièrement témoin moteur s allume rougeJe vais en concession il s agissait de rats qui avaient grignoté les câbles électriques 250e de ma pocheEnsuite en allant ce mois ci sur l autoroute pour partir en vacances arrive avant Villefranche le protégé plastique du bas de caisse qui se barrait Je suis allé chez Nissan Villefranche qui m ont remis les vis manquantes sans rien me faire payerEt la je sors de nissan klaxon hs même pas 6 ans350e etLire la suite de l'avis»
Qashqai 2.0 140 ACENTA PACK M-CVT (2007)
Par modji madani le 26 Août 2020 à 13h00
Bonjour,J'ai acheté un Nissan Kashkai il y a 3 mois a Bruxelles chez "Leo Peters" depuis premier jour l'aire conditionné ne fonctionnait pas quand je suis allé chez concessionnaire pour réparer, d'abord on m'a dit ils ont oublier de mettre du Gas à la fabrication dans le système, Gas rempli Trois jours après de nouveaux même problème pas AIRCO je vais encore chez concessionnaire ils ont mis un traceur jaune pour trouver la fuite, trois jours après le même problème , finalement ils m'ont dit qu'ils ont trouvé la fuite il faut changer une pièce, une semaine après ils ont changé la pièce, le lendemain pas de GAS dans le système, de nouveau chez concessionnaire.Actuellement ma voiture est toujours là depuis 5 jours et ils ont fait appel à un expert NISSAN pour venir voir la voiture, j'ai acheté une nouvelle voiture pour êtres tranquille, je suis passé 8 fois chez eux, j'ai passé été chaud sans AIRCO et j'ai annulé mon voyage dans le sud, j'ai écrit à NISSAN Europe pour un geste commerciale pour tout ces désagrément que j'ai subi, maintenant ils ne me réponds même pas N'achetez pas NISSAN Kashkai si vous voulez être tranquilleLire la suite de l'avis»
Qashqai (2) 1.5 DCI 110 FAP ACENTA (2012)
Par pierregrange le 05 Avril 2020 à 11h26
ca fait 2 ans et demi que nous avons notre qashqai . nous sommes tres contents du confort et de l espace interieur il et parfait sur la route pour de long trajets ! les gros soucis sous la caliter trop d entretien durite de turbo+ fap + turbo + injecteurs et la il y a encor des problemes avec le fap qui ne ce nettoye plus bref dommage qu'une voiture si simpa sois autant nul niveau caliter de plus de nouveaux bruits arrive de jours en jours si vous avez de faibles revenus passer votre chemin car horrible !!!!!Lire la suite de l'avis»
Qashqai (2) 1.6 DCI 130 STOP/START TEKNA (2015)
Par christian et cathy le 21 Janvier 2020 à 20h09
bonsoir , je ne suis pas content aujourd'hui le turbo est cassé à 60000 km . Je rêve une voiture de ce type et anormal . Je vous demande qui a eu ce problème et de me prévenir du prix et si nissan peut faire quelque chose . Faut il que nissan soit aidant au niveau de la réparation ? je dis oui , au vu du kilomètrage . Surtout ledit véhicule a été toujours visité par nissan et renault partenaire . Merci les amis cricri .Lire la suite de l'avis»
Qashqai (2) 1.5 DCI 110 FAP ACENTA (2011)
Par albienfaits le 21 Janvier 2020 à 18h51
/Voiture agréable ,confort très bien reprises suffisantes . Mais fiabilité et service Nissan lamentable .Le 19/6/19le Neiman fonctionne mal on change la clef KM 107011, helas à 116246km le neiman est changé , à 113622 km le démarreur rend l'ame , déjà à 107011 km c'était les injecteurs . Tous ces problèmes sont archi connu et malgré mes réclamations c'est pas de prise en charge , elle n'est plus sous garantie . C'est lamentable fuyez cette marque et le modèle .Plus de 1774 € de frais en peu de temps dès 100000 km .La prochaine sera un 3008 Peugeot .Lire la suite de l'avis»
Erreur électronique qashqai 2014
Par Invité Nico 82 Le 23 Janvier 2021 à 11h44
Par Invité Réponse à moi même Le 21 Janvier 2021 à 18h53
Par LGED Le 21 Janvier 2021 à 09h37
Par LGED Le 21 Janvier 2021 à 09h29
Qashqai 2015 J11A - Installation Ecran + Caméra de Recul
Par surcouf13 Le 21 Janvier 2021 à 07h41
Par PHIL35 BERLI Le 20 Janvier 2021 à 17h45