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Fiche technique Nissan X-trail 3 III (2) 1.6 DCI 130 ACENTA XTRONIC

photo de Nissan X-trail 3

Prix : 33 100 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme NEDC) :

135 g/km

1,71 m1,82 m
4,64 m
  •  5 places
  •  565 l / 1 996 l

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Diesel

Généralités

Finition ACENTA
Date de commercialisation 02/10/2017
Date de fin de commercialisation 31/03/2019
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 1,82 m
Hauteur 1,71 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 565 l / 1 996 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 565 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance 130 ch à 4 000 trs/min
Couple 320 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 11,40 sec
Consommation urbaine 5,80 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5,10 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 135 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 225/65/17
Taille des pneus arrière 225/65/17
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,20 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Nissan X-trail 3

X-trail 3 III 1.6 DIG-T 163 TEKNA 7PL (2016)

Par  le 10 Mars 2020 à 18h28

J'avais fait un compte rendu fin 2016 sur mon X-Trail 1.6 essence Teckna acheté neuf quelques mois plus tôt et après avoir parcouru environ 5000 km.Aujourd'hui, la voiture presque 5 ans 70 000 km et je tiens à compléter mon 1er avis :- Niveau comportement, je n'ai pas changé d'avis, la voiture est confortable, silencieuse à vitesse stabilisée, tient bien la route, et il y a du mieux après avoir changé les pneus d'origine par des hankook evo qui ont un bien meilleur grippe.- Le moteur est assez surprenant niveau conso avec un petit 7,5 litre de moyenne depuis l'achat de la voiture en aout 2016 : ma conduite est plutôt coulée sportive, avec beaucoup de routes de campagne (60%), un peu de ville (20%) et un peu d'autoroute (20%). Vu le gabarit et la puissance de 163 ch, avec une voiture souvent chargée avec 2 adultes et 4 enfants, je trouve ça vraiment pas mal.- niveau finition, RAS, pas de rossignoles (sauf déflecteur de vent du toit ouvrant - réglé moi même avec des petits patins en feutre), et pas de bug ou panne électronique. Le cuir beige vieillit (se patine) finalement plutôt bien.- mon problème de feux de croisement qui éclairaient mal a été résolu en concession par un réglage de site des phares. Depuis, RAS, l'éclairage de nuit est plutôt bon (mais toujours moins bien que l'AFL de mon ancienne Insignia).- Niveau fiabilité, changement du compresseur de clim sous garantie à 50000 km, c'est tout.- cout d'entretien raisonnable : env. 250 euros par révision.- j'avais râlé contre le non éclairage du coffre et de la boite à gant : mea culpa, il y a bien un éclairage pour chacun d'entre eux, mais tellement mal placé qu'ils sont toujours obstrués par un objet dans le coffre ou dans la boite à gant.- les écrans tactiles sans molette MMI sont toujours aussi dangereux (je maintient mon avis la dessus malgré la profusion d'écran dans les voitures actuelles).Conclusion : ce n'est toujours pas un achat coup de cœur, mais sur la durée, je me rends compte que la voiture est globalement homogène, confortable, fiable et consomme peu vu le gabarit et la puissance. De plus, le modèle Teckna est vraiment très bien équipé. Pour moi, ce sera donc un achat de raison que je ne regrette finalement pas.Lire la suite de l'avis»

Forum Nissan X-trail 3