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Publi info

Tout sur Nissan X-trail 3

Nissan X-trail 3

Note

de la rédaction

14,2/20

Note

des propriétaires

13,1/20

Prix neuf : de 25 130 à 42 700

Disponible en : Diesel, Essence

Emission de CO2 entre 136 et 159 g/km*

Malus : de 1 386 € de malus à 6 375 € de malus selon les versions*

*Norme NEDC

Avis Nissan X-trail 3

X-trail 3 III 1.6 DIG-T 163 TEKNA 7PL (2016)

Par  le 10 Mars 2020 à 18h28

J'avais fait un compte rendu fin 2016 sur mon X-Trail 1.6 essence Teckna acheté neuf quelques mois plus tôt et après avoir parcouru environ 5000 km.Aujourd'hui, la voiture presque 5 ans 70 000 km et je tiens à compléter mon 1er avis :- Niveau comportement, je n'ai pas changé d'avis, la voiture est confortable, silencieuse à vitesse stabilisée, tient bien la route, et il y a du mieux après avoir changé les pneus d'origine par des hankook evo qui ont un bien meilleur grippe.- Le moteur est assez surprenant niveau conso avec un petit 7,5 litre de moyenne depuis l'achat de la voiture en aout 2016 : ma conduite est plutôt coulée sportive, avec beaucoup de routes de campagne (60%), un peu de ville (20%) et un peu d'autoroute (20%). Vu le gabarit et la puissance de 163 ch, avec une voiture souvent chargée avec 2 adultes et 4 enfants, je trouve ça vraiment pas mal.- niveau finition, RAS, pas de rossignoles (sauf déflecteur de vent du toit ouvrant - réglé moi même avec des petits patins en feutre), et pas de bug ou panne électronique. Le cuir beige vieillit (se patine) finalement plutôt bien.- mon problème de feux de croisement qui éclairaient mal a été résolu en concession par un réglage de site des phares. Depuis, RAS, l'éclairage de nuit est plutôt bon (mais toujours moins bien que l'AFL de mon ancienne Insignia).- Niveau fiabilité, changement du compresseur de clim sous garantie à 50000 km, c'est tout.- cout d'entretien raisonnable : env. 250 euros par révision.- j'avais râlé contre le non éclairage du coffre et de la boite à gant : mea culpa, il y a bien un éclairage pour chacun d'entre eux, mais tellement mal placé qu'ils sont toujours obstrués par un objet dans le coffre ou dans la boite à gant.- les écrans tactiles sans molette MMI sont toujours aussi dangereux (je maintient mon avis la dessus malgré la profusion d'écran dans les voitures actuelles).Conclusion : ce n'est toujours pas un achat coup de cœur, mais sur la durée, je me rends compte que la voiture est globalement homogène, confortable, fiable et consomme peu vu le gabarit et la puissance. De plus, le modèle Teckna est vraiment très bien équipé. Pour moi, ce sera donc un achat de raison que je ne regrette finalement pas.Lire la suite de l'avis»

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