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Opel Astra 3 Break

Fiche technique Opel Astra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 120 FAP COSMO

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Prix : 26 170 €

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Caractéristiques détaillées 
1,50 m2,03 m
4,51 m
  •  5 places
  •  500 l / 1 590 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition COSMO
Date de commercialisation 08/12/2005
Date de fin de commercialisation 05/07/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Opel Astra 3 Break

18,8 /20

Astra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 120 COSMO BVA (2007)

Par §Top808EC le 29/10/2017

Cette voiture est très fiable 175 000 km au compteur mise à part les pièces d'usures (pneus, frein, batterie) et les vidanges aucune grosse panne. Les seuls points négatifs sont la consommation que je trouve assez élevée et (sans le mode sport activé) je trouve qu'elle met du temps (0,5/1 sec) entre le moment où j'appuie sur l'accélérateur et le moment où elle commence à accélérer. En mode sport c'est par contre instantané. J'ai aussi constaté que les phares avant sont assez opaque car l'étanchéité n'est pas bonne et que l'eau laisse des traces. Pour en revenir à la consomation je suis en moyenne en ville à 8.0L dans les montés elle monte rapidement à 35L. Par contre sur autoroute elle ne consomme vraiment pas beaucoup. J'ai fais 750 km avec un plein en roulant normalement sans accélération inutile et le tout à pleine charge. Sinon la taille du réservoir de 52L est un peu limite. En mode sport les accélération sont franche pour un break. Le 0-100 en 9,5s en mode sport 11s sans. Vitesse de pointe 230.

17,4 /20

Astra 3 Break III BREAK 1.6 115 TWINPORT ENJOY (2008)

Par viracocha le 18/05/2015

Voiture agréable, logeable, robuste, increvable, et sobre. Il lui manque juste un soupçon de chevaux en plus quand elle est chargée à bloc sur les routes de montagne, mais sinon je la recommande fortement.Robuste aussi, elle a résisté à un arbre sur le toit, 2 chocs à l'arrière (avant de mourir d'un choc à l'avant).

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