Fiche technique Opel Speedster 2.0 TURBO 200

17,4 /20

Speedster 2.2 147 (2001)

Par  le 09/12/2023

Suis propriétaire heureux depuis 3 ans du speedster ( ma femme moins ) voiture fiable consommation 6,5l en utilisation normale 12 à l’attaque dans les Vosges je cherchais 1 véhicule léger et maniable comme mes motos à l’époque voiture de passionné tenue de route phénoménal accélération équivalente au modèle turbo de ma 2.2 suite à 1 petite optimisation 200 cv mais avec 60 kgs de moins stage 1 plus ethanol pot bastruck plus admission d’air moteur restant d’origine freinage 1 peu juste en utilisation intensive et tenue de route sautillante sur chaussée dégradée suis retraité et je pense peut être la vendre pour plus de confort ( vais la regretter) pour 1 mx5 184 pack sport mais ma speedster me file la banane

15,8 /20

Speedster 2.2 147 (2003)

Par Nexus216 le 08/06/2023

Ce véhicule est un véritable remède contre l'ennui et la morosité automobile. Selon moi il n'existe pas d'équivalent dans cette catégorie et surtout pas dans cette gamme de prix. Sœur jumelle de la Lotus Elise avec qui elle partage -entre autre- son excellent châssis en alu, c'est avant tout une voiture passion par excellence, avec un ressenti de la route extraordinaire. Sans aucune assistance superflue, ni aucun artifice inutile mais avec évidemment un confort et une habitabilité limitée. Et pourtant depuis maintenant 3 ans, chaque km parcouru à son bord est un plaisir incomparable.

13,8 /20

Speedster 2.0 TURBO 200 PACK (2005)

Par Ablan le 08/10/2022

Voiture extraordinaire , sensations uniques , modèle très rare . Seul défaut , une finition légère sur les plastics et les cuirs et un coté pratique un peu oublié mais ce n'est pas ce qu'on lui demande ; Je roule décapoté toute l'année . Elle a été reprogrammée pour des sensations extraordinaires. Meilleur prix plaisir du marché et peu couteuse en conso et entretien , bruit un peu trop discret .

16 /20

Speedster 2.2 147 (2003)

Par §luc261US le 07/10/2014

superbe auto,prix et plaisir incomparable,très bonne fiabilité mécanique,on lui demande des sensations et c'est au rendez vous avec son chassis lotus(lotus élise).l'intérieur est très spartiate et c'est le but pour avoir le moins de poids possible.(qualité des plastiques intérieur un peu moyen)Bref je recommande vivement...

14,2 /20

Speedster 2.2 147 (2001)

Par §pas784PY le 06/12/2013

Propriétaire d'un opel speedster 2.2 147 cv de 2001 depuis 1 an environ je peut vous assuré que ce véhicule est un pure produit passion, brut et sans chichi.Sa direction directe sans assistance, son chassis dérivé de la lotus élise, son moteur coupleu, son freinage endurant et puissant, son intérieur typé course en fait un jouet de pure plaisir, le plaisir de conduite a l'état pure.Son entretien est dès plus simple, chaine de distribution sur le moteur 2.2l 147 ch, une vidange moteur et remplacement du filtre a huile tous les ans et bougies a environ 60 000 kms. C'est vraiment pas la ruine surtout que c'est un 9 cv fiscaux donc un cout assurance très résonnable.Le moteur est coupleu, la voiture performante et la consommation de carburant situé entre 7 et 8.5 litre au 100 KM.Un véhicule a posséder, car peut produit, moins de 7000 exemplaires produit entre les version 2.2l 147 cv et 2 l turbo de 2001 à 2005. A savoir quand France, il y en a eu moins de 300 exemplaires commercialisés. Sa rareté, sa ligne,ses performances, en fait un véhicule qui prend et prendra de la valeur si et seulement si il est entièrement d'origine et non modifié, se qui est malheureusement de plus en plus rare et bien entretenue.Compter, pour une version 2.2l 147 cv en bon état et d'origine entre 19500 et 30 000 euros si très peu kilométré . Dans les prochaines années, ce véhicule sera pratiquement introuvable en bon état d'origine donc dans des prix nettement plus important. La finition intérieur, son assemblage intérieur sont les points les plus criticable de cette auto ainsi que l'indication du niveau de carburant fantésiste une jauge vraiment capricieuse.Ne vous attendez pas a une voiture confortable car vous êtes plus dans l'univert du karting et de la voiture de course. Elle a une suspension très correcte mais sèche sur mauvaise route. Les sièges bacquet maintienne très bien et sont confortables. Le cuir,qui équipe beaucoup de modèle est de bonne qualité mais le tissus qui est sur les cotés est fragile et s'use vite. L'acces a bord demande une certaine habitude et de la souplesse surtout si la capote est mise. La mise en place de la capote est très simple et bien conçu. 870 KG ET 147 CH fait de cette auto une rivalle de la porsche cayman ou boxster et la soeur de la lotus élise en moin chère.Une voiture très plaisante a tous les niveaux et a collectionné dans son état d'origine.