Fiche technique Opel Vectra 2 II 2.0 16S DTI 100 ESSENTIA 5P

16,6 /20

Vectra 2 II 1.6 16S 5P (1997)

Par Ludekzal le 30/11/2021

C’est une voiture que j’ai eu du mal à aimer au début car je n’osais pas trop tirer dedans vu que je l’ai acheté d’occasion et puis il s’est avéré que c’est une très bonne voiture, franchement fiable, j’ai juste eu quelques accros qui sont de ma faute mais sinon jamais du remplacer de pièces d’usure, rien... chouette conduite et on peut même s’amuser avec :p en hiver par exemple. Elle était en plus très bien équipée! Tout ça pour 1.300€ à l’achat! Une affaire! Et une septantaine de kms au compteur.Malheureusement elle a rendu l’âme il y a un peu moins de 6 mois car l’entretien de la courroie de distribution n’a pas été faite à temps... et cela ne pardonne pas. Le moteur s’est coupé net sur autoroute, c’est la salade de soupapes dans ce cas et les frais sont trop importants pour la faire réparer malheureusement.

15,6 /20

Vectra 2 II 1.8 16S GL 5P (1999)

Par §Sté625OB le 19/02/2018

Voiture très fiable 155 000 km à ce jour,je n'ai eu comme panne que la pompe à essence et le boîtier papillon à changer .Témoins défaut ABS et airbags allumésConfort limité pour les grands trajets dû aux sièges trop rigideConsommation 08 litres sur route et 10 litres en urbain Difficile pour trouver des pièces d'occasion désormais

15,8 /20

Vectra 2 II 1.8 16S CD 5P (1999)

Par §Har588xx le 10/10/2017

Bonjour, je suis propriétaire d'une Vectra B 1.8 16V 115ch édition 100 avec 193 000 km depuis plus d'un an (elle appartenait à mon père depuis 2004) et en j'en suis très satisfait :Le look a plutôt bien vieilli pour voir qu'il date de 1996 (une laguna 1 fait pâle figure à côté !), j'aime particulièrement les rétros intégrés à la ligne du capot.L'intérieur quand à lui est bien fini (Opel fera moins bien par la suite...) viens qu'un peu triste. Les sièges sont confortables même s'ils manquent de maintient latéral. La dotation est très complète vu l'âge de la voiture avec jantes alliages, abs, airbags frontaux, clim auto, ordinateur de bord, rétros degivrants, 4 vitres électriques fermeture centralisée etc... À pouvoir que le coffre de 500l est très livrables et suffisant pour partir à 4 en vacances.Pour ce qui est du moteur, le 1.8 prodigue des performances très honnêtes par rapport à la concurrence de l'époque (un des meilleurs 1.8 essence de sa génération) tant par son couple accessible très tôt (170 Nm a 3500 tr/min) ce qui permet de rouler confortablement sur le couple (je suis très souvent en 5e à 50 km/h et la voiture repart sans sourciller à la moindre sollicitation). Les 115 chevaux disponibles a 5400 tr/ min sont suffisant pour tous les jours et pour dépasser sans trop de soucismalgre les 1400 kg mais attention sur départementale en étant chargé, ne pas hésiter à tomber un voir deux rapports, la faute à des premiers rapports bien trop long ... (vmax en 2e = 100 km/h !), ce qui a pour effet de devoir vraiment "tirer dedans" si on veut avoir vraiment de la puissance. Il n'est d'ailleurs pas utile de dépasser les 5500 tr/min, vous ne tirerez rien du moteur passe ce régime. La conso moyenne s'échelonne pour ma part de 7.5 a 8.5 l/100 en roulant tranquillement la plupart du temps (une valeur tout à fait honnête vu l'âge et la puissance du moteur... #antidownsizing)En terme de comportement, la voiture est plutôt typée confort, malgré des suspensions un peu fermesmais toujours appréciables sur petites routes. La voiture n'est pas une voiture de sport, le châssis est pataud et l'arrière décroché facilement (pas d'ESP). La direction, bien qu'ayant un bon feeling, mériterait d'être plus direct. Sur route, le bruit en roulant est bien contenu, le moteur ne se fait pas entendre.. par contre sur l'autoroute, c'est une autre histoire ! Les bruits d'air sont très présent dans l'habitacle, et le moteur calé a 3500 tr/min à 130 permet certes de doubler sans rétrograder, mais reste bruyant.Enfin question fiabilité, je n'ai eu aucun souci depuis qu'elle est dans la famille (à part les pièces d'usure bien entendu) sauf une micro fuite de carburant quand je mets plus des 5/6 du réservoir et la clim auto qui ne fonctionne plus à cause d'un mauvais entretient de l'ancien propriétaire...Pour conclure je dirais donc que cette vectra est une bonne voiture qui vous ne fera pas défaut, qui est aujourd'hui très abordables pour les budgets serrés (évitez les diesels leurs confort d'utilisation et les performances sont moindre..). Préférez toute fois la 2.0 16V de 136 ch avec un moteur réputé meilleurs 2.0 de son époque pour une consommation pas franchement plus élevée et des performances plus intéressantes.

20 /20

Vectra 2 II 1.6 16S 4P (1997)

Par §kev372Qx le 25/04/2016

J'ai une Opel vectra verte de 1997 cela fait donc 18 ans que je l'ai . Je roule toujours avec elle a 144 00 km aucune rouille , démarre parfaitement , bruit du moteur magnifique , confortable , aucun problème , je n'ai du rien remplacer tout est d'origine ! ( à part les pneu ) donc qualité incroyable . moteur super propre comme neuf . à part une petite griffe fait par des Vandalle la peinture est comme neuf elle aussi . Je compte m'acheter la nouvelle Opel astra en gardant la vectra car c'est un peu ma choupette :). Je l'ai acheter 26000€ un peu plus et je ne regrette pas du tout !! Opel c'est de la qualité , je n'ai que eu des Opel et aucun problème .

17,8 /20

Vectra 2 II 2.0 16S DI 5P (1997)

Par dada125 le 10/03/2016

me revoila apres plusieurs mois et quelques milliers de km supplementairesma vectra 2.0 di totalise maintenant 310.000 km et se porte toujours bienj'ai du remplacer le turbo a cause d'une fuite d'huile sur le capteur de pression et la pression n'etait plus suffisante pour lubrifier le turbole turbo a cassé de ma faute car j'ai tardé a remplacer ce capteur et la fuite s'est agravéerien n'est eternel et c'est la premiere grosse intervention en 310.000 kmpour ma vectra 2.5 v6 tout va bienaucun soucis ,juste l'entretien courant mon seul probleme est de savoir par quoi je vais remplacer ma vectra 2.0 diesel quand l'heure de sa retraite aura sonné