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Vos 13 avis Opel Vectra 2

16,2/20

(13 avis)

Avis Opel Vectra 2

Ordre de tri

Vectra 2 II 1.8 16S CD 5P (1999)

Par  le 10 Octobre 2017 à 17h48

Bonjour, je suis propriétaire d'une Vectra B 1.8 16V 115ch édition 100 avec 193 000 km depuis plus d'un an (elle appartenait à mon père depuis 2004) et en j'en suis très satisfait :Le look a plutôt bien vieilli pour voir qu'il date de 1996 (une laguna 1 fait pâle figure à côté !), j'aime particulièrement les rétros intégrés à la ligne du capot.L'intérieur quand à lui est bien fini (Opel fera moins bien par la suite...) viens qu'un peu triste. Les sièges sont confortables même s'ils manquent de maintient latéral. La dotation est très complète vu l'âge de la voiture avec jantes alliages, abs, airbags frontaux, clim auto, ordinateur de bord, rétros degivrants, 4 vitres électriques fermeture centralisée etc... À pouvoir que le coffre de 500l est très livrables et suffisant pour partir à 4 en vacances.Pour ce qui est du moteur, le 1.8 prodigue des performances très honnêtes par rapport à la concurrence de l'époque (un des meilleurs 1.8 essence de sa génération) tant par son couple accessible très tôt (170 Nm a 3500 tr/min) ce qui permet de rouler confortablement sur le couple (je suis très souvent en 5e à 50 km/h et la voiture repart sans sourciller à la moindre sollicitation). Les 115 chevaux disponibles a 5400 tr/ min sont suffisant pour tous les jours et pour dépasser sans trop de soucismalgre les 1400 kg mais attention sur départementale en étant chargé, ne pas hésiter à tomber un voir deux rapports, la faute à des premiers rapports bien trop long ... (vmax en 2e = 100 km/h !), ce qui a pour effet de devoir vraiment "tirer dedans" si on veut avoir vraiment de la puissance. Il n'est d'ailleurs pas utile de dépasser les 5500 tr/min, vous ne tirerez rien du moteur passe ce régime. La conso moyenne s'échelonne pour ma part de 7.5 a 8.5 l/100 en roulant tranquillement la plupart du temps (une valeur tout à fait honnête vu l'âge et la puissance du moteur... #antidownsizing)En terme de comportement, la voiture est plutôt typée confort, malgré des suspensions un peu fermesmais toujours appréciables sur petites routes. La voiture n'est pas une voiture de sport, le châssis est pataud et l'arrière décroché facilement (pas d'ESP). La direction, bien qu'ayant un bon feeling, mériterait d'être plus direct. Sur route, le bruit en roulant est bien contenu, le moteur ne se fait pas entendre.. par contre sur l'autoroute, c'est une autre histoire ! Les bruits d'air sont très présent dans l'habitacle, et le moteur calé a 3500 tr/min à 130 permet certes de doubler sans rétrograder, mais reste bruyant.Enfin question fiabilité, je n'ai eu aucun souci depuis qu'elle est dans la famille (à part les pièces d'usure bien entendu) sauf une micro fuite de carburant quand je mets plus des 5/6 du réservoir et la clim auto qui ne fonctionne plus à cause d'un mauvais entretient de l'ancien propriétaire...Pour conclure je dirais donc que cette vectra est une bonne voiture qui vous ne fera pas défaut, qui est aujourd'hui très abordables pour les budgets serrés (évitez les diesels leurs confort d'utilisation et les performances sont moindre..). Préférez toute fois la 2.0 16V de 136 ch avec un moteur réputé meilleurs 2.0 de son époque pour une consommation pas franchement plus élevée et des performances plus intéressantes.
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Vectra 2 II 2.0 16S DTI CD 5P (1998)

Par  le 08 Octobre 2013 à 11h53

Bonjour à tousC'est une Opel Vectra 2.0 DTI Break de 98. Voiture de la fin des années 90, ABS mais pas d'ESP, 2 airbags. Achetée pour 2300€ et 280.000 kms elle en a aujourd’hui 340.000 et toujours aucun problème à signaler. Elle ne me coûte qu'une vidange par an, et les dépenses courantes (GO, pneus, etc...) pas de distribution. Le véhicule dispose de 1OOcv, pour un break chargé c'est suffisant pour l'autoroute, mais sur route cela devient assez génant surtout pour doubler. Autrement elle tourne autour de 6,5L/7L en roulant correctement (pas d'écoconduite).Le comportement est sain, tres typé sous vireur, aucun risque de voir le cul passer devant meme avec des pneus usés sous la pluie. Juste une critique niveau freinage, trop juste, privilégier la version restylée (disques plus grands). Hormis les portes gobelets, peu de rangements, c'est tres austere comme ambiance. La voiture vieillie bien, les plastiques durs ne se rayent pas, pas de rossignols.La voiture est tres fiable, juste ce soucis d'encrassement de vanne EGR, et les durits de dépréssions qui se fissurent et qui permettent encore aux novice de se faire escroquer chez leur concessionnaire sous prétexte que c'est le turbo qui lache...Les pneus s'usent assez lentement, car le comportement de l'auto n'incite pas du tout à accélérer le rythme, la voiture se désuni rapidement, elle est faite pour rouler calmement et sereinement, pour rouler vite, une sportive, chaque voiture à sa fonction.Tres bon achat.
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