Fiche technique Opel Vectra 3 Break III (2) BREAK 1.9 CDTI 120 EXECUTIVE

17,8 /20

Vectra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 120 EDITION (2006)

Par  le 03/04/2023

Voiture très fiable volant moteur et embrayage changer à 250000 km d origine je ne regrette pas cette achat je ne changerait pas le temps quel roule et que je puisse la refaireMoi je fait la traverser de la France 3 à 4 fois par ans et beaucoup de villele confort intérieur pour sont âge et très satisfaisant Après c est vrai que certaines pièces sont difficiles à trouver mais moi je recommande opel à 100 % Opel ça marche très bien

19 /20

Vectra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 120 EDITION (2007)

Par §Jbs634Av le 19/03/2019

Vectra C break achetée d'occasion en 2008 à 40000 Kms. Aucun problème rencontré en 10 ans et 150000 Kms parcourus hormis un ressort AR cassé à 180000 Kms (sans gravité et peu onéreux à remplacer). Tout est au rendez-vous : superbe autoroutière, intérieur un peu austère mais de qualité, spacieuse, confortable, très fiable, discrète. Une Opel bien choisie à l'achat et bien entretenue. Remplacée avec regret par une Insignia dont je suis certain de donner le même avis positif dans 10 ans.

17,8 /20

Vectra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 150 COSMO BVA (2007)

Par §mec881Bw le 30/09/2018

Actuellement 181000km et pas un soucis. Véhicule très spacieux, j'ai 2 molosses et un enfants et pas de problème, même pour les vacances ... Entretien en concession tous les ans et pas de prix exorbitant. ( petit révision 230/250€ et grosse révision 320/330€ . Consommation correct pour cette génération soit 7l en mixte. Conclusion c'est un très bon véhicule ( je le compare a mon ancien 407 et c5 de 2011 ) et c est le meilleur à mon avis.

11,4 /20

Vectra 3 Break (2) BREAK 1.9 CDTI 120 ELEGANCE (2005)

Par §fre083mQ le 22/02/2014

J'ai eu deux vectra cdti break de 2005, donc connais bien la voiture. 30000 km avec la première(changement alternateur), ca va encore! 100000km avec la deuxième: changement alternateur/ volant moteur/ problème échappement central, panne de l'esp, abs et de la direction assisté il y a un mois. Et pour clore, un cylindre à à moitié explosé sur l'autoroute cette semaine! Je m'en sépare avec plaisir, j'en prenais pourtant bien soin, démarrage à froid, vidange avant l'heure etc..Je vais peut être me tourner chez honda ou bmw en espérant trouver mieux.

16,2 /20

Vectra 3 Break (2005)

Par §bas443Wv le 03/11/2013

Modèle en cause Vectra break 2.0 L. Turbo - 175 cvUne GRANDE voiture grande routière très performante pour un break (0-100 mesuré 9.4 secondes - vitesse maxi compteur 230 km/h). En Suisse, une cylindrée moyenne très abordable fiscalement.Un véhicule facile à conduire y compris en hiver sur route enneigée.La consommation peut se révéler assez importante en conduite vraiment sportive... turbo oblige. Mais sur autoroute la sixième vitesse permet une consommation plus modérée su l'on respecte les limitations de vitesse 120-130 km/h.Le point fort est l'immense "soute" de chargement qui en fait un véhicule de travail ou de loisir très intéressant