Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 157 et 252 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Vectra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 120 EDITION (2007)
Par Jbs-opel le 19 Mars 2019 à 22h45
Vectra C break achetée d'occasion en 2008 à 40000 Kms. Aucun problème rencontré en 10 ans et 150000 Kms parcourus hormis un ressort AR cassé à 180000 Kms (sans gravité et peu onéreux à remplacer). Tout est au rendez-vous : superbe autoroutière, intérieur un peu austère mais de qualité, spacieuse, confortable, très fiable, discrète. Une Opel bien choisie à l'achat et bien entretenue. Remplacée avec regret par une Insignia dont je suis certain de donner le même avis positif dans 10 ans.Lire la suite de l'avis»
Vectra 3 Break III BREAK 1.9 CDTI 150 COSMO BVA (2007)
Par mecanoelsass le 30 Septembre 2018 à 22h40
Actuellement 181000km et pas un soucis. Véhicule très spacieux, j'ai 2 molosses et un enfants et pas de problème, même pour les vacances ... Entretien en concession tous les ans et pas de prix exorbitant. ( petit révision 230/250€ et grosse révision 320/330€ . Consommation correct pour cette génération soit 7l en mixte. Conclusion c'est un très bon véhicule ( je le compare a mon ancien 407 et c5 de 2011 ) et c est le meilleur à mon avis.Lire la suite de l'avis»
Vectra 3 Break (2) BREAK 1.9 CDTI 120 ELEGANCE (2005)
Par fre85zq le 22 Février 2014 à 17h29
J'ai eu deux vectra cdti break de 2005, donc connais bien la voiture. 30000 km avec la première(changement alternateur), ca va encore! 100000km avec la deuxième: changement alternateur/ volant moteur/ problème échappement central, panne de l'esp, abs et de la direction assisté il y a un mois. Et pour clore, un cylindre à à moitié explosé sur l'autoroute cette semaine! Je m'en sépare avec plaisir, j'en prenais pourtant bien soin, démarrage à froid, vidange avant l'heure etc..Je vais peut être me tourner chez honda ou bmw en espérant trouver mieux.Lire la suite de l'avis»
Par bas29ws le 04 Novembre 2013 à 00h15
Modèle en cause Vectra break 2.0 L. Turbo - 175 cvUne GRANDE voiture grande routière très performante pour un break (0-100 mesuré 9.4 secondes - vitesse maxi compteur 230 km/h). En Suisse, une cylindrée moyenne très abordable fiscalement.Un véhicule facile à conduire y compris en hiver sur route enneigée.La consommation peut se révéler assez importante en conduite vraiment sportive... turbo oblige. Mais sur autoroute la sixième vitesse permet une consommation plus modérée su l'on respecte les limitations de vitesse 120-130 km/h.Le point fort est l'immense "soute" de chargement qui en fait un véhicule de travail ou de loisir très intéressantLire la suite de l'avis»
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