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Peugeot 307 Break

Fiche technique Peugeot 307 Break BREAK 2.0 HDI 136 XS

photo de Peugeot 307 Break

Prix : 24 150 €

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Caractéristiques détaillées 
1,54 m1,75 m
4,41 m
  •  5 places
  •  503 l / 1 835 l

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Diesel

Généralités

 
Finition XS
Date de commercialisation 01/04/2004
Date de fin de commercialisation 23/06/2005
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Peugeot 307 Break

16,2 /20

307 Break BREAK 2.0 HDI 90 PACK (2003)

Par Jackdu72 le 04/05/2021

Véhicule d'entreprise, acheté fin 2014 avec 374000km. Devait tenir 3 ans pour faire mes trajets domicile/travail 60km/jour. Cela fait 3 ans que je suis en retraite, elle roule toujours mais beaucoup moins, elle a maintenant 428000km et tourne comme une horloge. Aucune fuite, que de l'entretien courant. Juste un petit problème d'injecteur à 410000km, excusez du peu.Ces 307 2l HDI 90cv sont increvables.

16,2 /20

307 Break (2) BREAK 1.6 HDI 90 CONFORT PACK (2007)

Par §Pau642jQ le 27/03/2019

Bonjour,J'ai acheter ma 307 en 2017 elle avais 216.000 km pour 3500 dans un garage, pendant 1 ans pas de problème mais arriver en octobre 2018 j'ai commencer par faire changer une rotule de direction, puis quelque temps après les deux rotule interne... Et depuis quelque temps elle c'est mise à caler quand je suis entrain de rouler, puis des manque de puissance, et des rater elle me fait ça de temps en temps et du coup elle et devenu pas du tout fiable, je m'en sépare avec quelque regret car je viens de faire changer l'embrayage et le démarreur a 260.000 km et les réparation devienne trop coûteuse... Les plus sont : une voiture qui tiens super bien la route, malgré un petit moteur de 90cv elle répond assez bien je trouve, beaucoup de rangement à l'intérieur, très spacieuse avec sont toit panoramique, idéal pour une famille...Quelque options dans cette voiture comme le GPS, radar de recul, phare et essuie glace automatique, ABS, ESP... Manque juste le régulateur et limiteur de vitesse sur celle que j'ai... Consomme peut environ 5.5L et je fait de la 4 voix, ville et campagne tout les jours avec... Les moins sont: plus très fiable quand ça arrive vers 250.000 km, voyant systeme de pollution constamment allumer depuis environs 5 mois... Quelque soucie électronique avec l'âge je pense... Feu arrière qui prenne l'eau et provoque des soucie pour ma pars klignotant gauche arrière qui fonctionne quand il veux, plus de feu de brouillard arrière ni de feu de recule, j'ai changer les ampoules ça fonctionne toujours pas ! Bonne voiture en général mais avec peu de Km c'est mieux !

18,6 /20

307 Break (2) BREAK 1.6 HDI 90 CONFORT PACK (2008)

Par §Yan885Ts le 11/01/2019

Véhicule acheté en 2011 à 97000 kmEn janvier 2019, 279000 km parcourus et aucune panne, juste l'entretien normal et fait dans les temps. Le plus gros souci constaté sur ce vehicule fut une importante fuite de la boîte de vitesse du au joint spi qui avait visiblement pris un choc et était tordu. Aucun regret concernant ce vehicule, 90 chevaux largement suffisants pour ce modèle, confortable, tenue de route exemplaire pour un break !Conso moyenne dans les 5,5 L au 100 ce qui est très raisonnable pour des trajets effectués en grande partie sur autoroute avec régulateur.Côté mécanique, quelques soucis de fuite des injecteurs, à surveiller mais rien de grave.Les conduites de prise d'air en plastique sont de mauvaise qualité et mal fixés, problème réglé à la colle et au collier de serrage.Ensemble relativement accessible pour l'entretien de base !Côté habitacle rien à redire, sièges confortables et climatisation bi-zone qui fonctionne nickel et est bien agréable été comme hiver. Boîte à gants immense et climatisé, possibilité d'y stocker le casse croûte et la boisson pour les longs trajets.Places arrières spacieuses et confortables pour les passagers.Pour résumer, véhicule très bien conçu et vieilli plutôt bien. Budget achat et entretien plus que raisonnable. Économique ! Excellente fiabilité pour ce hdi 90 II

17,6 /20

307 Break BREAK 2.0 HDI 110 XS (2004)

Par §Pau040ZS le 23/04/2018

Nous avons acheté notre 307 sw à 65000km et elle est tombé en panne à 372 000 km .Ce modèle est assez fiable est très confortable. Les 7 places super pratiquent .Le 2.0 Hdi est largement suffisant ,les reprises sont tout à fait correct .Le toit panoramique est super agréable mais à fermer en été .

16 /20

307 Break BREAK 2.0 HDI 90 X LINE CLIM (2004)

Par §gcQ620PO le 24/01/2017

Pour tout dire , je ne vais dans les concessions.Au début (achetée neuve) quelques soucis comme problème de serrure et d'attache de fixation de ceinture de sécurité AR (vite réglé) Par contre dans n'importe quelles concessions ils ont toujours un truc à facturer en plus sans non demander notre avis.Maintenant elle à 167 000 Kms , toujours pas changé les amortisseurs ((alors que je la charge toutes les semaines d'environ 350 Kgs) je distribue les prospectus depuis 10 ans)).Je fait les révisions moi même et je ne suis pas prêt de la vendre tellement elle est utile (même pour les déménagement)

10 /20

307 Break (2) BREAK 1.6 HDI 110 FAP SPORT (2007)

Par §cav182hj le 11/12/2013

Bonjour,la note peut paraître basse (et j'ai tenté de la modérer), mais elle au final assez juste. D'autre pour le quart de ce que nous avons subi avec peugeot lui aurait certainement collé un 0.Sachez que si la voiture n'est pas parfaite (c'est chiant la perfection), c'est surtout le réseau peugeot le point faible de cette auto.Sans vouloir généraliser, il faut tout de même admettre, que leur moteur hdi avec son embrayage à double volant moteur sont fragiles (ils le savent, mais font l'autruche).Pour ma part, j'ai tiré le mauvais n° des occasions du lion.Puisque qu'en deux d'utilisation (idéale, pas de petits trajet, très peu de ville,) j'ai eu un turbo(heureusement pris en charge par la garantie) et un embrayage ou il a fallu batailler ferme pour obtenir pas grand chose.Aujourd'hui je serre les fesses en attendant la prochaine tuile (qui ne devrait pas tarder), Comme ils ont mis plus d'un an à rendre étanche le turbo neuf, il est fort probable que le FAP est morflé (bien qu'ils me soutiennent le contraire).En bref, c'est bien dommage pour une marque qui fabrique des voitures qui me plaisent.L'auto est très chouette, mais si vous n'avez pas trop de moyens et comme moi, n'êtes pas mécano, c'est l'achat "roulette russe".

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pompe ABS

Par Kais 307 le 21/06/2025 à 08:35

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