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Fiche technique Renault Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 1.6 16S RXI BVA

Caractéristiques détaillées 
1,36 m1,69 m
4,08 m
  •  4 places
  •  281 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 4 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition RXI
Date de commercialisation 11/02/1999
Date de fin de commercialisation 01/04/2000
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Megane Cabriolet

Megane Cabriolet (2) CABRIOLET 1.6 16S RSI PACK CLIM (2000)

Par beniot9888 le 09/06/2010

J'ai possédé une Megane cabriolet RSI pack Clim 1.6L 16v achetée d'occasion avec 63000 Km et revendue 4 ans plus tard à 137000 Km.J'ai apprécié :- Sa ligne sympathique. Même si pas forcément aussi unanimement appréciée que celle d'une 306.- Le moteur de 110 Cv, sympathique et bien adapté à la voiture (dynamique, mais pas sportive)- La consommation très raisonnable. Je tournais entre 7 et 8 litres.- Son confort correct- Son équipement, la RSI Pack Clim ayant à peut près tout ce qu'on peut espérer (si on excepte le radio cassette mesquin) : ABS, 4 airbags, clim, jantes alu, capote électrique…- Sa capote électrique simplissime à manipuler. Un bouton. Une poignée de verrouillage. Et c'est fini. De surcroit, elle est simple techniquement et très fiable.- Sa fiabilité générale. Pas d'incidents notables rencontrés en 75 000 Km. Hormis les bobines (voir plus bas)- Une majorité des problèmes éventuels résolvables soi-même et à moindre coût (j'ai par exemple changé le capteur PMH moi-même et pour une vingtaine d'euros)- Son coût d'entretien très raisonnable.- Un coffre suffisant (bien que de forme compliquée)Je n'ai pas forcément apprécié :- Quelques trépidations de caisse sur route défoncée.- La lunette arrière en plastique, qui vieillit moyennement.- Aucune protection de carrosserie. La voiture est jolie, mais ne le reste par forcément après quelques créneaux urbains.- Un comportement homogène, mais plus père de famille que sportif.- L'instabilité du ralenti par la faute des bobines d'allumage, problème ultra récurrent sur les moteurs 1.4L et 1.6L 16V Renault. J'ai remplacé ces bobines, mais sans amélioration.- Une absence totale de place pour les jambes à l'arrière si le conducteur dépasse 1m80.En conclusion, ce n'est pas une voiture ultra sportive, mais elle est pleine d'agrément au quotidien. Elle est très homogène et n'a pas de gros point faible. Le tout avec un budget global raisonnable. Un bon choix pour qui cherche un véhicule polyvalent.

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