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Seat Ibiza 3

Fiche technique Seat Ibiza 3 III 1.9 SDI BLUE EDITION 3P

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Prix : 12 910 €

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Caractéristiques détaillées 
1,44 m1,69 m
3,95 m
  •  5 places
  •  267 l / NC

  •  3 portes
  •  Mécanique
  •  Diesel

Généralités

 
Finition BLUE EDITION
Date de commercialisation 01/07/2004
Date de fin de commercialisation 01/06/2005
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Seat Ibiza 3

16,2 /20

Ibiza 3 III 1.4 TDI 80 FRESH 3P (2007)

Par §Cha238DW le 24/05/2019

Première voiture après mon permis, je n'aurai pas pu rêver mieux. C'est une petite voiture agile, saine dans son comportement et dans sa tenue de route, et idéale pour les jeunes conducteurs grâce à son faible coût d'entretien, sa consommation (sauf au delà de 130, c'est un petit bloc de seulement 1.4L), son cout en assurance minuscule. Le confort n'est pas au niveau d'un SUV, mais très satisfaisant. Le moteur vibre et fais du bruit, évidement c'est un diesel. Le coffre n'est pas immense mais suffisant pour un gros chien (Malinois de mon côté, aucun souci de confort pour lui). La voiture manque un peu de puissance complètement chargée (5 personnes) et les reprises deviennent beaucoup plus difficiles.

17,8 /20

Ibiza 3 III 1.9 TDI 100 SPORT 3P (2003)

Par §che415xf le 26/04/2019

acheter avec 250 000km!!!!! ça en fait des tours de roue.Extrêmement bien entretenue et toute vidanges faites, ce véhicule vous mènera ou vous voulez!Son seul défaut, le bruit du moteur beaucoup trop bruyant! mais increvable.J'habite en montagne et le plein me fait +-800km, je fait 6l/100km ce que je trouve bien!Le confort est juste magistral et le dynamisme et super!Je suis jeune conducteur et je trouve ce véhicule parfait!

14 /20

Ibiza 3 III 1.4 TDI 75 FRESH 3P (2004)

Par §ped307vB le 11/12/2017

Je possede une Seat Ibiza 1.4 TDI 75ch depuis 2 ans et je fais 70km/jour. Vraiment assez content de la voiture , rien a dire. Bonne acceleration pour une 75ch , vitesse de pointe au compteur est a peut pres de 180km/h. Consomation est bien 50euros pour 750km parcourus. Embrayage , pompe gasoil , turbo , injecteurs tout d'origine , aucun probleme meme avec 210000km au compteur. La voiture tient enormement la route malgre avec son petit empattement. Je trouve l'arriere de la voiture agressive , mais l'avant pas top.

14,8 /20

Ibiza 3 III 1.4 16S 75 FRESH 5P (2005)

Par §Wa.473JX le 22/04/2017

Voiture qu'on se revend sans cesse entre membre de la famille, elle a cumulé des petites pannes électroniques (direction sans assistance par moments, vitres électriques, centralisations) mais aucune mécanique.Malgré son faible équipement (Direction assistée, vitre avant électrique, climatisation et siège conducteur réglable en hauteur) elle a du caractère, performante pour 75 chevaux, sonorité de sportive, excellente tenue de route, sièges très bien dessinés avec un super maintien, elle se défend. Le dessin de la planche de bord est sublime, mais les plastiques se rayent beaucoup trop facilement. Elle est amusante, pour une seconde voiture qu'on utilise peu elle fait tout à fait l'affaire, et distille un bon petit plaisir!

17 /20

Ibiza 3 III 1.9 SDI STELLA 3P (2002)

Par §Rui637Wx le 18/08/2016

En premier je tiens a signaler que la Seat ibiza III (6k1) a été fabrique de1999 au 2002 . Donc je possède une seat ibiza III 1.9 sdi Stella 68 cv 3P 4cv fiscaux du 03/2001 avec moteur AQM BUDGET: Achetée il y a 2 ans avec 241.000km pour 700 euros sans control technique (2 rotules de suspension a changer , 2 ballait essuie glaces avant a changer+ lampe clignoteur avant gauche a changer) + moteur vitre électrique conducteur HS + bouton dégivrage vitre arriéré HS +sonde température moteur qui ne fonctionnait pas ou quand elle le voulait + témoins ABS allumée . Repartions rotules 27E / ballait essuie-glace 12E / lampe clignoteur + inter dégivrage 8E( casse auto ) / Moteur vitre électrique 65E , pour moins de 120 euros de matériel tout était ok . pour la sonde de température moteur au bout de 4 mois elle c est mit a fonctionner normalement jusque aujourd’hui et le voyant ABS âpres changement des disques et plaquettes avant + Kit de freins arrière (prémontés) pour un total de 124euros fonctionne 50% du temps , perso je préfère quand il y a pas de ABS :) , j ai change le kit distribution +pompe a eau + courroie accessoires a 251.000km le tout 148 euros +18 euros de liquide refroidissement et me voila tranquille pour 90.000 km il me reste a changer sous peut la fixation avant du moteur 30 euros .Niveaux consommation je fait 850km avec 43litres de diesel =se qui donne (43/850)x100=5,1L/100KM en fessant du 65% ville 30% route et 5% autoroute , je suis sur que sur route (90km/h) elle peut faire plus de 1100km avec les 47 litres de son réservoir (Attention a 150km/h ou plus elle consomme a mort j ai fait un trajet de 60km sur autoroute a cette allure la et j avait l impression de voire bouger l aiguille de l essence a vue d œil ). Voiture très économique a l usage . SÉCURITÉ :En avril 2015 une de mes voisines ma embouti l arriéré gauche de la voiture au stationnement avec sa bmw serie 3 de 2014 , ma seat a bouge de 10 cm ou 20 cm parechoc fissure et la carrosserie du cote gauche griffe et un minimum enfonce , elle plus moyen de rouler l avant droit de la bmw avec phare casse carrosserie bien abime pare-choque plie qui touchait la roue et impossible de le dégager même au pied de biche donc bmw immobilise donc pour moi cette seat est très solide . (pour l anecdote l assurance de la bmw ma paye 630euros pour les dégâts que j ai réparé avec un pot de mastique 2 visses placot et deux bombe de peinture le tout a +- 20 euros ) .CONFORT : Si les amortisseurs serait moins raides se serai nikel mais dans l ensemble sa va pour des routes en bon état.CONDUITE : Elle se conduit super bien , bonne visibilité , facile a garer , impeccable pour la ville pour la route il aurait fallut 7cv de plus et pour l autoroute au moins 17 bourriques supplémentaires . ASPECTS PRATIQUES: Très pratique pour tout faire dans la vie de chaque joursÉQUIPEMENTS DE SÉRIE: Avec vitres électriques , verrouillage central a distance , ABS , sièges réglables en hauteur et volant réglable de série je trouve qu elle est très bien équipe .QUALITÉ DE FINITION: asses bonne qualité de finition hors mit les petit défauts de tissu qui se décolle et peinture console levé vitres elect des intérieurs des portes.FIABILITÉ : Rien a dire véhicule super fiable .ÉCOLOGIE : Émission de CO2 135 g/km pour moi a cette époque la c est très écologique, et même voir aujourd’hui . ORIGINALITÉ DU DESIGN : Pour moi la plus belle des seat Ibiza construites jusque aujourd’hui juste devant le mode IV (6L1) de 2002 a 2008 et le model 1 (021A) de 1984 a 1993 (!!! Attention a ne pas casser le carreaux arrière ( 280 euros neuf ou alors porte complète arrière avec carreaux a la casse pour +-80 euros)et a se que la pompe a diesel bosch ne casse (1300 euros neuf et +- 350 euros d occassion ) garre a la facture !!!!! )

15,8 /20

Ibiza 3 III 1.2 12S FRESH 3P (2004)

Par §Lin864lO le 19/03/2016

J'ai eu une seat ibiza fresh 1.2 pendant quelques mois. Elle était super. Par contre elle consommait pas mal. Défaut : elle prenait l'eau côté conducteur ( Apparement je ne suis pas la seule à avoir ce problème chez seat ). Le jour où j'ai eu un problème avec ma seat , je suis allée voir le concessionnaire Seat à Rennes route de lorient : clairement déçue. Attention si vous êtes une fille , ils vous prennent clairement pour une pigeonne. J'ai eu un voyant orange qui s'est allumé, je suis donc allée les voir. J'ai attendu plus de 3 heures. On m'a dit qu'il fallait changer le catalyseur (qui coûte extrêmement cher sur le devis). Or, avant de changer ce catalyseur je l'ai passé au contrôle technique! c'était seulement le silencieux qui était percé ( ça se voit à vu d'oeil !!!). Tellement déçue que j'ai vendue ma voiture et que je ne reprendrais plus de seat (qui était ma marque de voiture préféree )

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