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Fiche technique Volkswagen Passat 7 VII 1.4 TSI 122 CONFORTLINE

1,47 m1,82 m
4,76 m
  •  5 places
  •  565 l / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition CONFORTLINE
Date de commercialisation 30/09/2010
Date de fin de commercialisation 23/04/2014
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,76 m
Largeur sans rétros 1,82 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,71 m
Volume de coffre mini/maxi 565 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 440 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 390 cm3
Puissance 122 ch à 5 000 trs/min
Couple 200 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 203 km/h
0 à 100 km/h 10,30 sec
Consommation urbaine 8,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 70 l
Emission de CO2 (NEDC) 145 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 215/55/16
Taille des pneus arrière 215/55/16
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,40 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Volkswagen Passat 7

Passat 7 VII 1.4 TSI 122 CONFORTLINE (2012)

Par  le 03 Novembre 2015 à 00h30

Une très bonne voiture. Sobre et discrète dans son design, elle a une ligne et un dessin plein d'élégance et de détails intéressants.La qualité de fabricàtion / finition est au-dessus de la moyenne de ce que l'on rencontre chez les autres constructeurs généralistes.Le moteur Tsi 122 est un régal à conduire : silencieux et vif (sans être sportif), il est à l'aise dans toutes les situations, et se révèle économique dans sa consommation (moins de 7 litres aux 100 kilomètres).Le comportement routier est très sécurisant, avec un réel agrément de conduite pour le conducteur, une tenue de route de haut niveau et un freinage réactif et puissant. La voiture est confortable en toutes circonstances, que l'on soit à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Le niveau d'équipement comprend tout ce que l'on attend d'une routière moderne : GPS tactile, téléphone bluetooth, radio CD, climatition automatique bizone, allumage automatique des feux et essuies glaces, aides au stationnement avant et arrière, frein à main automatique, ouverture du coffre à distance... tout y est, sans superflu (j'ai horreur des gadgets électroniques inutiles).Le tableau de bord est très lisible et très agréable à l'oeil. L'intérieur a même quasiment, pour moi, une qualité de finition "premium"... ce qui en fait un véhicule très agréable à vivre et à conduire. Le silence de fonctionnement du véhicle et la qualité de son système audio (vive Deezer en streaming bluetooth) lui donnét une atmosphère acoustique de premier ordre.Bref, sans être à la base particulièrement "pro VW" ou "pro allemandes", nous avions déjà une Eos avec le moteur Tsi 122 qui nous enchantait... j'ai fini par opter pour la Passat qui lui correspondait, et je suis (pour l'instant du moins), avec 34 000 kilomètres au compteur, très content de mon choix ! Elle remplace sans regret le Scénic 3 et la Peugeot 208 que j'ai eues juste avant et qui ne m'avaient pas complètement convaincu après quelques mois à leur volant et quelques milliers de kilomètres parcourus (même si ce sont de très bonnes voitures méritant qu'on s'y intéresse. Lire la suite de l'avis»

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