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Jaguar confirme que la nouvelle XJ sera 100 % électrique

Jaguar confirme que la nouvelle XJ sera 100 % électrique

Jaguar a confirmé que la nouvelle XJ, la limousine du constructeur, sera uniquement électrique. Un parti pris pour la marque qui remet tout à plat avec une toute nouvelle plateforme, un look revisité et une autre clientèle à aller chercher : celle de la Tesla Model S.

C'est désormais officiel : la XJ actuelle va prendre sa retraite, et elle sera remplacée par un modèle 100 % électrique. L'auto sera assemblée à l'usine de Castle Bromwich, ce qui est une bonne nouvelle pour les salariés qui s'y trouvent, en pleine période de Brexit et alors qu'un accord n'a toujours pas été trouvé avec l'Europe.

La future XJ sera donc le deuxième modèle électrique de Jaguar après l'I-Pace. Le fait de passer à une motorisation électrique permettra à la fois à Jaguar de limiter les émissions moyennes de CO2 du catalogue, mais aussi de préparer l'avenir alors que se profilent des restrictions de circulation toujours plus dures.

En plus d'être prête pour le futur, la XJ sera également un vrai renouveau pour Jaguar qui va pouvoir rivaliser avec la future Tesla Model S, mais aussi avec la Mercedes EQS et à la Porsche Taycan, même si cette dernière devrait jouer dans un registre légèrement différent, plus sportif. Avec la XJ électrique, Jaguar aura également de l'avance sur Audi et BMW qui n'ont toujours pas prévu de lancer une grande berline électrique.

 

En savoir plus sur : Jaguar Xj

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Commentaires (22)

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Chercher la Tesla S....mdrrr, va falloir se lever un peu plus tôt pour ça !

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En réponse à Rodger29

Chercher la Tesla S....mdrrr, va falloir se lever un peu plus tôt pour ça !

les mecs ils tournent tellement en boucle avec les mêmes commentaires qu'ils ont fait 10 fois le tour de la terre. :dodo::dodo:

Par

Dommage, ça chantait merveilleusement bien.

Par

En réponse à Rodger29

Chercher la Tesla S....mdrrr, va falloir se lever un peu plus tôt pour ça !

C'est tout a fait possible mais a 150 000€ tarif de base avec la plus petite autonomie et 200 000€ pour une version performance !!!

Par

C'est triste on va regretter les XJR et leur V8 à compresseur qui étaient tout simplement magiques mais bon nouvelle époque

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Tesla a pour lui son réseau de super chargeurs … qui emporte souvent le choix au moment de signer un chèque important pour une technologie qui a ses contraintes (autonomie, trouver des bornes et temps de recharge).

La XJ électrique risque donc d'être plus rare que l'actuelle sur les routes !

En tous cas, tant que Tesla arrivera à ne pas être déclaré en faillite et à récolter des fonds pour continuer à vivre, les autres concurrents seront condamnés à rester marginaux faute de proposer les mêmes services pour la recharge.

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200 km d’autonomie ?

:lol:

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Si, en plus d'être un véhicule propre, ils peuvent lui donner des airs de MK2 !

Par

En réponse à Xfire

200 km d’autonomie ?

:lol:

largement suffisant pour partir en vacances : Orly et CDG sont à bien moins de 200 km de Neuilly-sur-Seine ou de Paris XVIe

Par

En réponse à LeDésanusseur

largement suffisant pour partir en vacances : Orly et CDG sont à bien moins de 200 km de Neuilly-sur-Seine ou de Paris XVIe

Pas faux, les XJ et autres Classe S/ Serie 7/ A8 font rarement de longs trajets avec leur propriétaires. Ca arrive beaucoup plus fréquemment aux chauffeurs mais pas souvent aux proprios qui prennent l'avion pour 500 km, quitte à passer par un aéroport intermediaire genre ce classique de ma region : Milan-Paris puis Paris-Nice puisqu'il n'y a plus de vols Nice - Milan (3h30 de route, la ligne aérienne n'était pas assez rentable). Je l'ai fait qqfois avec ma XF en déposant les clients à Malperta puis en les récupérant à Nice. Finalement la voiture servait à transporter les bagages qui arrivaient plusieurs heures avant leurs propriétaires. Je n'évoque même pas le bilan carbone de ce genre de trajet voiture + avion, on vit dans un monde formidable :bah:

Bref Tesla a un avantage évident avec son réseau de Superchargeurs mais il leur faudra une version plus luxueuse pour lutter contre les versions Portfolio de Jag et surtout Maybach de Mercedes parce que ça pêche sérieusement de ce côté la. Et puis ca distinguera bien plus la 100 de la Modele 3

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