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Les premiers cabriolets BMW Série 8 sortent des chaînes

Dans Economie / Politique / Industrie

La firme bavaroise BMW annonce une semaine seulement après la publication des images officielles le lancement de la production de la déclinaison cabriolet de son luxueux coupé Série 8. De quoi répondre à la demande du public du salon de Los Angeles ouvrant ses portes le 30 novembre prochain.

Les premiers cabriolets BMW Série 8 sortent des chaînes

BMW active très rapidement les chaînes de production de la BMW Série 8 cabriolet quelques jours seulement après la publication en ligne des images officielles de la découvrable. Les ouvriers de l'usine basée en Bavière à Dingolfing débitent les premières unités de l'auto.

 

Cela s'explique par le fait que la structure assemblait déjà depuis quatre mois la version coupé de la BMW Série 8. Les différences peu nombreuses entre les deux voitures permettent à la marque d'adapter très facilement la chaîne à la nouvelle venue.

 

Les premiers cabriolets BMW Série 8 sortent des chaînes
Les premiers cabriolets BMW Série 8 sortent des chaînes

 

La BMW Série 8 cabriolet se montrera pour la première fois au public lors du salon de Los Angeles dans trois semaines. Les commerciaux pourront prendre sur place les premières commandes du véhicule avec la grille tarifaire encore inconnue aujourd'hui. Son capot abritera un V8 essence de 530 chevaux en version M850i ou un diesel 840d de 340 chevaux. Une déclinaison musclée M8 coiffera l'offre en 2019.

Les premiers cabriolets BMW Série 8 sortent des chaînes

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 8 G14 Cabriolet

Commentaires (25)

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Mettre autant d'argent dans une voiture pour une version Diesel c'est encore possible ? intellectuellement parlant ?

Par

La chose que tout fan de BMW espère maintenant : La disparition définitive des C.C au profit de cette bonne vieille capote en toile bien plus noble !

Par

M8=650ch et 800Nm de couple... un futur monstre. Hâte de la voir

Par

Et plus légères, sur la Z4 un toi dure lui allait très bien petit gabarit, mais sur la Serie 3 et 4 ça faisait vraiment trop lourd, c'est vraiment dommage que la série 4 cabriolet ne soit pas en capote en toile, heureusement que la série 2 est en toit souple

Par

Un diesel sur un cabriolet ?!? Sérieusement BMW ?

Par

En réponse à Nelson_Muntz

Un diesel sur un cabriolet ?!? Sérieusement BMW ?

Pas sûr que ce soit nouveau

Par

En réponse à franck8316

Et plus légères, sur la Z4 un toi dure lui allait très bien petit gabarit, mais sur la Serie 3 et 4 ça faisait vraiment trop lourd, c'est vraiment dommage que la série 4 cabriolet ne soit pas en capote en toile, heureusement que la série 2 est en toit souple

Complétement d'accord

Par

En réponse à Pagani-Zonda

La chose que tout fan de BMW espère maintenant : La disparition définitive des C.C au profit de cette bonne vieille capote en toile bien plus noble !

C'est pas beau sur les series 3 et 4, mais magnifique sur la z4 e89

Sur la nouvelle z4 c'est moche , alors que c'était beau sur la e85

Par

beau bleu

Par

Ça tombe bien, elle est en tôle

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