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Rétromobile, c'est le rendez-vous incontournable de tous les amoureux de belles mécaniques qu'elles soient sur quatre ou deux roues. Car, oui depuis plusieurs années, la moto a réussi à se forger une place à la Porte de Versailles. 

Kawasaki pourrait bien révolutionner notre façon de nous déplacer hors des sentiers battus. Présenté comme un concept fou en 2025, le robot quadrupède « Corleo » s’apprête à devenir une réalité. Et le calendrier se précise : rendez-vous en 2030, puis en concession dès 2035.

Et si Kawasaki nous préparait une petite bombe rétro pour 2026 ? Selon la presse japonaise, la firme d’Akashi plancherait sur la sortie d’une Z400RS. Au programme : le look intemporel de la famille RS animé par un quatre-cylindres hérité de la sportive ZX-4R. De quoi faire trembler le segment des permis A2.

Premier « gros » constructeur à proposer un modèle de deux-roues hybrides, Kawasaki possède déjà dans son catalogue deux références : les Z7 et Ninja 7 Hybrid. Deux motos qui peinent à trouver leur public. Malgré tout, Kawasaki semble encore croire à la technologie hybride.

Découvertes il y a quelques semaines, les nouvelles Kawasaki Z900RS 2026 ont maintenant des tarifs officiels. Et bonne nouvelle pour les clients, ils sont en baisse par rapport au millésime 2025.

Jusqu’à la fin du mois de janvier, c’est le « Krazy Winter » chez Kawasaki. Une offre qui propose des avantages clients sur une large sélection de modèles 2024 et 2025 des différentes gammes de la marque japonaises.

Dévoilée juste avant le dernier salon EICMA de Milan, la Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 profite avec son millésime 2026 d’une large mise à jour, notamment esthétique, avec un tout nouveau package aérodynamique. Une moto dont on connaît maintenant le prix : à partir de 18 999 €.

Kawasaki renoue les coupes de marque en lançant en 2026 en France, la Coupe ZX-4RR. Une compétition mettant en scène la sportive de moyenne cylindrée et qui s'intègrera dans la Coupe de France Promosport. Six courses sont au programme pour 2026.

De retour dans le catalogue Kawasaki, la KLE500 a été présentée en détail il y a quelques semaines. Ne manquaient que sa date d’arrivée dans les concessions et son tarif. Deux informations que la marque vient de dévoiler.

Depuis dix ans, on nous répète que le moteur quatre cylindres en ligne est condamné. Qu’il appartient à une autre époque, balayé par les bicylindres compacts et économiques. Et pourtant… en 2025, il rugit plus fort que jamais. Ce moteur qu’on disait dépassé s’est réinventé — et il règne à nouveau sur la route comme sur les circuits.