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Audi 100 (4e Generation) Avant
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100 (4e generation) avant IV AVANT 2.5 TDI (1994)
Par §nic111Yu le 19/09/2013 à 18h40
voiture avec un moteur 2.5l tdi qui n'a plus besoin de faire ses preuves le 5 cylindre de chez audi ! la mienne a 200000kms embrayage et boite d'origine. la distribution se fait bien mais le point noir de la bête c le calage de la pompe a injection qui se trouve a l'opposé de la distribution . le calage est hyper précis au mm près et sans les outils c'est plus dur ! il y a apparemment un calage mécanique et un en dynamique !valise de diag vag obligé ( faut la trouver)! 2eme point la pompe a vide pour le système de freinage qui fuit de l'huile et qui est peu efficace ! sinon c'est grosse voiture qui a de la bouteille mais pour l’Époque c'est grand luxe dedans on se sent bien assis confortablement et agréable pour les grandes routes ! sa consommation m'est inconnue la mienne 7. 8 litres/100 mais le calage de la pompe n’étant pas été fait est responsable pe etre de la conso que je trouve pr moi un peu excessive mais c'est un gros break lourd de 1500kg on faut la pousser !!!
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Par le 10/04/2024
En remplacement d’une 308 SW fin 2022 et ravi d’avoir ce break racé ! Appréciable de pouvoir avoir le choix au niveau de l’habillage intérieur qui ne se cantonne pas au noir comme la plupart des concurrents.Je l’ai achetée juste avant le léger restylage et j’en suis satisfait car je bénéficie du pad central bien pratique… je ne comprends pas la suppression de celui-ci.Déjà 20.000 km au compteur et toujours le même plaisir.
Par le 08/04/2024
Contrairement à certains essais que j'ai vue , je trouve l'ergonomie des commandes sobres et pas si compliqué
Grande voiture très agréable à tout point de vue. Un confort de conduite très appréciable. Pas mal de couple et la boîte auto fait bien son boulot.Je l'ai acheté sans savoir qu'elle avait les 4 roues motrices et du coup surpris de la consommation ainsi de la taille du réservoir qui est réduit par rapport à une 2 roue motrice. Un peu déçu pour les systèmes d'usage courant comme par exemple : - on ne peu pas fermer ou ouvrir les vitres avec la clé ou même en ouvrant la porte moteur éteint. Il faut allumer le moteur dans tous les cas.- le rabattage des rétro n'est pas automatique quand on ferme le véhicule.- un petit soucis aussi avec un joint de porte arrière qui ne tient pas bien.- il n'y a pas de fermeture centralisé automatique en basse vitesse ou même un bouton sur la console centrale. Il faut verrouiller les portes avec le loquet sur la porte conducteur.À part ces détails optionnels, qui est pour moi des détails mais qu'ils ont leurs importance, je trouve malgré ça que c'est une excellente routière.