VOS 10 AVIS Bmw Serie 2 U06 Active Tourer

Véhicule agréable a rouler mais ls systeme d'infodivertissement n'est vraiement pas à la hauteur : - bug aléatoire pour changer de station radio : on est obligé de passer a la station précédente pour que le passage à la station suivante veuille bien fonctionner. - Se met en route à l'ouverture des portes mais ne s'arrete pas à la fermeture de la porte ce qui oblige a verrouiller le véhicule pour arrete la radio. J'aurais préféré qu'elle s'allume en meme temps que le contact. - Pas de fermeture automatique des fenetres en cas de pluie - impossible de mettre le chauffage quand la caméra de recul s'affiche - Application android qui n'a pas grande utilité : Ouverture de la voiture aléatoire, pas de possibilité de fermer les vitres. - Le système est lent avant de répondre, on a toujours l'impression de ne pas avoir cliqué. Je regrette bcq ma classe B.

J'ai cette BMW série 2 Active Tourer 218i depuis un an. Côté positif, un intérieur moderne, lumineux et agréable. Une voiture compacte très pratique pour une petite famille et pour faire de petits déménagements. Elle est silencieuse, confortable, agréable à conduire avec une consommation de 6,5 litres environ en moyenne. Côté plus mécanique : une finition en baisse avec certains plastiques un peu Toc. Surtout, cette BMW a une mauvaise adhérence au démarrage et le moteur est très lent à redémarrer aux Stops. Résultat : les démarrage sont laborieux. Autre défaut : un mauvais étagement de la boîte de vitesse avec un emballement fréquent du moteur à l'accélération. Bref, cette voiture est bien mais elle manque d'homogénéité par rapport à la version précédente. Je suis un peu déçu au final. Le SAV de BMW reste excellent.

Changeant mon véhicule tous les 2,5 ans, l’AT est ma 3ème BMW. Toujours avec le moteur 150cv diesel. Je suis très fan de ce moteur qui apporte un bon niveau de couple avec une faible consommation. La version Luxury est très confortable. Le véhicule est agréable à conduire même si la tenue de route est moyenne notamment dans les courbes. Le régulateur adaptatif est une fonctionnalité que j’apprécie beaucoup. Au regard du prix du véhicule, je trouve qu’il manque certains équipements notamment le détecteur d’angle mort. Le point faible pour moi est le freinage que je trouve pas assez mordant, contrairement à mes 2 BMW précédentes.

Gabarit intéressant : Intérieur spacieux tout en gardant une taille compacte. Ligne dynamique. Conduite en tout électrique très agréable. Si vous avez l'habitude d'autres marques comme VW ou Audi mieux vaut piocher dans le catalogue d'options pour retrouver une finition comparable...

Véhicule très silencieux avec des jantes 16", certainement moins esthétiques mais tellement plus confortables... Consommation très raisonnable en conduite normale (6l/100km) sur mix ville/voie rapide/routes à 80. En ballade tranquille, on peut même descendre à moins de 5l/100 en mode efficient. Avec l'option réservoir augmenté, l'autonomie est de l'ordre de 900 /950 km. Coffre petit, éclairage mal positionné dans celui-ci. Boîte agréable mais avec temps de réaction élevé en modes personal et efficient (1 à 2 s) Eclairage excellent avec l'option anti-éblouissement. Drive assist pro excellent surtout dans les embouteillages, on ne s'occupe de rien, ça démarre et ça s'arrête tout seul... Ergonomie très moyenne, obligeant à quitter la route des yeux. Bon GPS, très pertinent. Alerte de franchissement de ligne à penser à cuoper à chaque remise en route, déclenchant trop souvent sur petites routes.

220i 28000 km toutes options +plus de 52kf Conso bien 5.6 traversée de l'Italie 1000km en été autoroute et route rien a dire j'ai fait le bon choix pourtant client VW depuis 15 ans Véhicule à garder vu les prix du neuf a venir

Pour changer d'une serie 3 touring g21 320i mal optionnée (vehicule de fonction) je me suis dit que ce nouvel active tourer pourrait etre un bon choix : Véhicule moderne et habilité bien pensée pour une petite famille. Choix fait d'une 220i 170cv full options (config à 50K€..!). Grosse déception : 1/ Au dela de l'effet wahou des doubles écrans. La finition est assez cheap. Notamment en comparaison d'une g21. ça sonne creux. ex :poignées de porte jolies mais semblent fragiles, Une seule lumière dans le coffre etc. 2/ La conduite/consommation. L'association moteur/boite est pas mal du tout. Sur le papier 170cv et dans les faits ça pousse bien ; si tentait que l'on soit sur le bon rapport/regime car sinon grosse inertie en reprise (la limite d'un 3cyl avec une batterie). Pour la consommation 7.5L en faisant attention. Grosse blague. on parle d'une voiture de 4.39m (petite); logiquement "eco friendly" car batterie mais en fait 1T6 sur la balance. C'est vraiment pour se défaire du malus. aucun sens. Dernier point : Très bruyant sur autoroute. En sortie de concession je pars sur autoroute à 130km/h j'ai cru que le toit ouvrant etait mal fermé.. 3/ habitabilité/praticité. Vu la taille modeste, l'habitabilité est bonne. On tient à 4 sans problème. Par contre confort limité (jantes en 19' magnifiques mais ça cogne) et surtout je pense que les ingénieurs BMW doivent revoir la notion de praticité. Exemple : La "console flottante" vendue comme géniale par BM (et reprise comme tel par les journalistes..) est une catastrophe au quotidien. On ne peut rien ranger sans que ça soit visible car le vide poche de l'accoudoir est minuscule et le rangement en dessous n'est pas pratique d'accès car il faut passer sa main sur le côté pour y accéder. On se retrouve avec une voiture à vocation familiale sans réel rangement à l'intérieur. En résumé heureusement qu'il s'agit d'un véhicule de fonction sinon j'aurais vraiment regretté mon achat...50K€ !