VOS 39 AVIS Citroen C2

La Citroën C2 est une citadine parfaite pour la ville. Le moteur de 70ch est suffisant pour la ville mais ce limite vite sur les grands axes en raison de la boite un peu longue qui oblige souvent à rétrograder, de plus le freinage n'est pas vraiment convaincant avec des accoup du entre autre à l'ABS. En terme d'agrément intérieur la finition Tic Tac se contente de peu (lecteur CD mp3, limiteur ...), l’intérêt est dans l'ajout d’élément de décoration qui malheureusement ne ce pas du grande qualité : ex le plastique du pommeau qui s'écaille ou les plastique qui blanchisse. Pour ma par j'ai trouver durant mon utilisation (3ans) que la C2 est plaisante à conduire et avec une esthétique soigné pour un citadine, le rayon de braquage est court et la direction légère. De plus l'habitabilité malgré sont gabarit est très bon, les sièges sont amovible et peuvent ce soulever à 90° pour permettre un coffre plus grand.

Depuis mon acquisition le premier avril 2014 d'une C2 , cette petite citadine tiens bien la route. Elle est très économique niveau budget idéal pour les petits porte-monnaie. Une petite citadine qui vous permet de vous garer en ville sans difficultés ou dans des endroits étroits. Le point fort de cette voiture est la direction assistée. Petits défauts: mes baguettes de toit ce défont un peut et de même sous mon parechoc avant.

C2 1.4 75ch VTR manuelle. Nov 2004 Bleu Grand Pavois. C'est ma 1ere voiture et j'en suis très content ! Le seul défaut que je peux lui repprocher c'est sa consommation ... 8.5 L certes je fais unpeu de ville mais je dépasse pas les 2500 tours min ... Sinon je vous la conseil c'est très bien pour se garer ...

Auto maniable et dynamique, très bien équipée en série dans cette version (clim auto,essuie glaces et phares auto,régulateur de vitesse), moteur essence 1.4L 16v 90cv relativement économique (6.5L/100 en consommation moyenne 1/3 ville le reste route et autoroute) et étonnement souple pour sa cylindrée, par contre la boîte sensodrive, si elle n'est pas franchement désagréable en conduite calme, sa lenteur de réactions dans certaines circonstances est énervante, voir parfois dangereuse lorsqu'on se trouve surpris par le débrayage suivi d'une l'absence totale de réactions durant 1 à 2secondes (en particulier rétrogradage de 2° en 1°, ou rétrogradage de 2 rapports simultanément), de plus le choix des rapports par l'automatisme n'est pas toujours optimal, mais heureusement l'on peut intervenir aux palettes, voir passer en semi-automatique notamment en montagne ou en conduite très dynamique.Le stop&start fonctionne très bien, quasi instantanné et silencieux(le moteur est lancé par un puissant alterno/démarreur à courroie) mais peut être gênant lorsque le circulation est hachée car génère alors des a-coups: on peut le déconnecter mais sa commande est mal placée.Finition visuellement correcte, mais les plastiques se rayent très facilement.Les sièges sont confortables mais le maintient latéral est nul.Le coffre est petit, même en avançant les sièges arrières, les sièges sont certes rabattable, mais laissent une haute marche peu pratique.La porte du coffre en 2 parties est une fausse bonne idée car oblige à lever les objets lourds en porte à faux= très mauvais pour le dos.La tenue de route est très bonne.Seule panne en 7ans: un contacteur de pédale de frein HS qui a rendu l'automatisme de boîte fou furieux alors que la voiture n'avait que 2mois, sinon rien. En résumé bonne auto agréable et fiable pour un célibataire, même de grande taille , mais en ce cas les places arrières sont très limitées aux jambes

Voiture au look sympa. Finition intérieure limite et l'équipement se résume à l'essentiel mais le véhicule est fiable mécaniquement /!\ A surveiller : les joints des injecteurs et la poulie Damper. Le 1.4L HDI a du punch et la consommation moyenne est de 5.5 L. Cette C2 est très agréable à conduire (bonne tenue de route et trajectoire précise) sur route et en ville où elle se gare dans un mouchoir de poche (les radars de recul vous y aident bien !) L'entretien et l'assurance sont très accessibles.

J' ai acheté ma C2 1.1 Pulp neuve en 2004, elle a aujourd'hui 93000 km. Je roulais avant en... Citroën BX! Je suis assez étonné de l'excellente fiabilité du modèle. Je ne suis jamais tombé en panne et je n'ai jamais eu le moindre souci technique sur cette voiture. Je me suis contenté de changer des éléments d'usure comme les pneus avant ( à 60000 km ) arrières ( 80000 km ), batterie et plaquettes de freins une fois, ou essuie-glaces. Certes je vais peut-être passer pour un "vieux citroënniste" rabat-joie ( j'avais 32 ans quand j'ai acheté la voiture ) mais j'ai toujours eu l'impression que Citroën avait oublié de monter des amortisseurs sur ce modèle, raideur garantie! Pour le reste je l'ai trouvée réussie. Son succès commercial mitigé est surtout dû à des tarifs proches de la catégorie supérieure je pense. Le moteur 1.1 est bien en ville, sur autoroute il vous oblige à être un bon conducteur qui ne dépasse pas le 130... les dépassements se font "en douceur"! Si c'était à refaire je reprendrais la même mais en version 1.4

C'est ma première voiture, elle me convient très bien. Achetée il y a 5 mois à 25 000 km, aucun problème. - Au niveau sécurité, il y a suffisamment d'airbag. Il y a de surcroît l'ABS. - Au niveau du budget, ça fais un peu mal quand même. Pour l'assurance c'est 1400€ à l'année sans conduite accompagné et pas de bonus. Pour l'essence, c'est raisonnable, 6.2L au 100 en ayant le pied léger, sinon c'est du 7.4L. - Pour le confort, c'est pas mal du tout. Juste un petit défaut, les sièges ne maintiennent pas assez bien lors des virages. - Pour la conduite c'est très bien. On peut aller sur l'autoroute sans problème. Mais la consommation s'envole. La visibilité est très bonne. La petite taille de la voiture fait que l'on se sent bien en ville. On peut même se faire plaisir avec quelques petits dérapages. - Il y a des rangements un peu partout : de larges bacs sur les portières, des bacs a l'arrière où l'on peut caser des bouteilles d'eau de chaque coté, sous la radio. Il y a les sièges a l'arrière coulissant. Pour avoir un coffre plus grand, on peut donc faire coulisser les siège ou alors les relever totalement pour avoir un plancher plat. La manipulation est très simple. - Pour les équipements, il y a tout. Lecteur CD, ordinateur de bord, clim auto, essui glace auto, feux auto, radar de recul, rétroviseur électrique, vitre électrique. - Les plastiques se rayent assez facilement, surtout les plastiques du coffre. - Aucun soucis de fiabilité. - Pour l'écologie aujourd'hui, c'est pas trop ça. 140 g de CO2, ça le fais pas trop. - Le design est assez original En conclusion je peux dire que cette voiture est petite a l’extérieur mais grande a l’intérieur. Elle est plutôt confortable, maniable, amusante à conduire et bien équipée. Mais la consommation est un peu élevée quelques fois...

bonne petite bagnole. Un peu toc car toles fines, mais il y a ce qu'il faut au bon endroit. Voiture de conception "intelligente" qualité prix. La partie basse de la porte du coffre est tres pratique. La voiture a un comportement routier tres sain. Le moteur reste accessible contrairement à la clio par exemple (2001)

Bonne voiture , agréble à conduire , conso correct mais problème du train arrière qui peut se bloquer , je suis tombé 3 fois en panne sans que Citroen est trouver la panne. Ils m'ont dis que cette panne peut arrivée sur les c2 et c3 mais qu'il est difficile de trouver la cause .Tenue de route moyenne.C'est un veritable vehicule de ville mais pas de route. .

Je possède ma C2 1.4i VTR depuis mai 2011 (voiture achetée d'occasion). Contrairement au modèle annoncé, mon véhicule ne possède pas la boîte robotisée Sensodrive (auto provenant du Luxembourg). J'ai acheté ce modèle pour son design original et sportif, surtout en VTR. Depuis que je la roule, j'adore cette voiture ! La direction est le principal attrait de cette voiture : elle est très souple en ville, grâce à un mode qui la rend très assistée, et devient plus dure et plus précise au-dessus de 60 km/h. La tenue de route est tout simplement excellente. Je "teste" la voiture sur le trajet du travail composé de gros virages, et je n'ai encore jamais eu peur de partir hors de la route. Le tangage est peu présent, voire inexistant. Enfin, entre autres points positifs, je note la présence de la clim' automatique, du bip avertisseur de survitesse, des sièges coulissants individuels arrière (ce qui rend la voiture très modulable). Les points négatifs sont la consommation, de 6.7 l/100 km en moyenne (principalement routes de campagne), sachant que le manque de reprises de la voiture m'oblige à "taper dedans", surtout dans les côtes. Le tableau de bord, quant à lui, est plutôt bien fini, mais les matériaux utilisés pour l'habillage sont franchement médiocres (je n'arrive même pas à coller un support téléphone acheté dans le commerce). Toutefois, je n'entends pas de vibrations pour l'instant (crainte que j'ai eu lors de l'achat). Enfin, le coffre est franchement décevant, même si je n'ai pas acheté la voiture pour cela. A vrai dire, on achète un C2 en sachant que le coffre est ridicule. Cependant, une semaine de courses pour 4 personnes tient très bien dedans.