VOS 6 AVIS Citroen Evasion

Propriétaire depuis 16 ans d'une évasion 2.0 HDI 16V SX, je ne me lasse pas de cette voiture. Je ne comprends pas que les monospaces est été remplacés par des pseudos 4x4 qui offrent une très mauvaise habitabilité et visibilité. Le plaisir de rouler avec cette voiture se partage avec ses passagers. C'est une auto que l'on conduit relax, qui n'offre pas de plaisir à se faire bousculer. Sur la version SX, les 7 sièges s'inclinent et les sièges avant pivotent. Les 5 sièges arrières se mettent en tablette. L'éclairage (feux de croisement - feux de route) est très bon au bout de 25 ans (projecteurs en verre). Il faut deux trois minutes pour changer une lampe (4 lampes identiques croisement-route) alors qu'aujourd'hui... La consommation est quelconque. Il faut compter 7,5l sur voie express ce qui permet d'effectuer plus de 1000 kms avec un plein. Les sièges sont lourds à manipuler. Ils sont de bonne qualité. Le tissus, les ressorts et les mousses sont toujours impeccables. La roue de secours est standard avec les autres roues. Portes coulissantes très pratiques. En roulant cool, pneus AV et plaquettes > 60000 kms. Véhicule coûteux en réparations.

Possédé de 2009 à 2016, de 245000 kms à 387000 kms, conso moyenne 8 l /100, sur route et autoroute à 110/130. Jamais en milieu urbain Très lumineux (ajout stores retractables) Clim capricieuse, très confortable, mais limite trop, il a fallut renforcer les sieges avant et arrière. Portes coulissantes arrières très pratique et plancher plat très appréciables, pas tellement bruyant comparé à l'espace 2 qu'il remplace, et un peu plus que la X type de ma compagne. Donné à ma nièce en 2016 qui l'utilise pour les week-ends et faire la saison en restauration. Changer pour une Honda CR-V 2.2 I cdti de 2010 et 233000 kms.

Bonne voiture agréable à conduire, silencieuse, avec un espace dans le coffre à faire rêver. cependant... je reproche Grandement certain choix qu'a fait Citroën concernant le placement de certain organes moteurs: _vase de liquide de frein 1->enfouis trop profondément dans le moteur, nécessitant le démontage de l'ensemble boite à air/capteur afin de vérifier le niveau ou faire l’appoint... 2->le manuel constructeur ne précise pas le type de liquide de frein (dot4) _bouchon de radiateur 1->invisible sans ôter toute la carrosserie avant du véhicule 2->le manuel constructeur ne précise pas le type de liquide de refroidissement Les niveaux de liquide de frein et liquide de refroidissement sont sensés être vérifiés avant chaque utilisation du véhicule d'un simple coup d’œil, et pourtant ils sont inaccessibles sans outils. Cela dissuade selon ma propre expérience les propriétaires de Citroën évasion de prendre soin de leur auto par manque d’accessibilité A cause de cela la voiture à rouler 120 000km sans aucun entretient avant d'arriver entre mes mains.

Acheté à 115000km, elle en a aujourd'hui 265000km. Voiture très très fonctionnelle. Pas de rouille sur la caisse qui semble très résistante au temps. l’intérieur vieilli correctement pour le moment, malgré les mauvais traitement que nous lui faisons subir ! Bonne tenue de route, sécurisante, pas de roulis, bon confort à toutes les places. Insonorisation correcte, mais un peu juste pour les très long trajet autoroute. Les sièges sont un peu lourd à manipuler, mais le résultats est génial : un plancher parfaitement plat, énorme. Le volume peut être très bien exploité grâce aux portes coulissantes qui aident pour des chargements ainsi que la grande largeur et hauteur de la porte arrière (la bétonnière 120l rentre !). Les chargements de 3m de long rentrent DANS le véhicule pour peu qu'ils puissent se glisser entre les sièges avant ! Les portes coulissantes sont idéales pour installer les petits sur leurs sièges ou rehausseurs. 3 enfants, 3 chiens et toute les bagages tiennent pour les vacances ! Mes problèmes “anormaux” : carte de climatisation auto HS a 130000, pompe de direction assisté HS a 140000km. Clim non fonctionnelle depuis 220000km (mais je n'ai pas cherché le problème car je m'en sert peu). Entretien maison facile, ne consomme pas de pneu si parallélisme bien réglé. Ma conso : 8.2L/100 en moyenne. Autoroute peu chargé : 7.6L/100; chargé : 8.5L/100. Moteur robuste, parfait à 90km/h. Sur autoroute c'est ok si c'est plat, mais pour le massif central c'est pénible (100-110 dans les montées) !.

acheté pour faire des longs trajets, elle m'aura bien rendu service (autriche, écosse, irelande...) tous les sièges sont tres confortables et offrent une place convenable, et meme une fois que tous les sièges sont installés, il reste suffisament de place pour emmener de quoi camper trois jours pour 7 personnes sans rajouter de remorque ni de coffre de toit Elle a maintenant preque 11 ans et 250 000 kms et a compter le changement du flitre a air (150 000kms), le tableau de bord (75 000kms, ca a fait mal juste avnt les fetes) et quelques problèmes électronniques.Mais a partir de 220000km des capteurs qui lachent. Sinon elle est tres confortable pour faire des demenagements ou pour tracter des remorque de plus de 1000 kg Pour la consommation sur autoroute elle peut descendre jusqu'a 5.5 l/100 en conduisant a moitié charge et a 130km/h. malgré son ampleur de camionette

Vehicule acheté a 115900 klm il ya quatre ans. Maintenant il totalise 549000 klm sans aucun soucis majeurs que des petits problemes electriques agacent Tres confortable Moyenement sobre 8 /100 l Vehicule avec une bonne reprise Bon freinage et tenue de route Tres fiable et tracte bien Voila si toutes les voitures serait aussi fiable et robuste. Les mécano aurraient a s´en faire