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Citroen Xantia Break

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Note des propriétaires

18/20

Commercialisé : de 1995 à 2001

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl

Avis (11)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (39)

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Citroën Xantia

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Certes, elle n'est plus produite depuis déjà un bon nombre d'année. Mais la qualité de sa conception était telle qu'elle permet encore aujourd'hui de disposer d'un modèle techniquement à la page et, concrètement, encore très valable dans les prestations qu'il offre. Si les premiers modèles, les plus anciens, se montraient imparfaits en fiabilité, ils sont désormais bien raréfiés sur le marché, et le gros de l'offre qui porte sur des exemplaires de seconde partie de carrière est constitué de modèles le plus souvent très attrayants. D'autant que les prix, eux, demeurent réduits.

Avis Citroen Xantia Break

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 16S EXCLUSIVE (1998)

Par §Exc564kt le 23/11/2021

Voiture qui reste géniale même avec ses 370 000 km. Confortable, avec tenue de route extraordinaire, moteur qui a conservé tout son dynamisme. Certes quelques bobos plus ou moins compliqués à soigner: pieuvre, rouille sur porte ARG, durite d’essence, clim, compte-tours et autres bricoles mais bilan largement positif sur les 15 années d’utilisation de cette Xantia achetée en 3ème main.

16,4 /20

Xantia Break BREAK 2.1 TD SX (1997)

Par §pat880KC le 25/02/2020

véhicule confortable si bien entretenuplutôt fiable malgré sont agetracte 1200 kilosbonne tenue de routeplus fiable qu'une voiture modernecommence a avoir des difficulté pour avoir les pièces, mais il y a toujours des solutionsverni peinture fragilevolume coffre généreux en volume impeccable pour les bricoleursune voiture a vivreidéal pour les vacances

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 2.0 HDI 110 SX (2000)

Par §mim148sB le 07/09/2015

Acheter il y a bientôt 4 ans à 250 000km pour 1200€ !!!!, elle a aujourd'hui 400 000KM et fonctionne comme au premier jour (Certes, j'ai été du métier !). Nous avons fait 2x la corse avec un bateau de 4,30m tracté!!! Toujours entretenue tous les 15 000km (vidange 5w50 carrefour + filtre à huile (purflux) et filtre à gasoil (BOSCH) les montes d'origine. Voiture moderne par sa conception (ABS , ESP , train avent omnidirectionnel , ect ...., ect.....) et d'une qualité de fabrication bien fini .Coté mécanique , train avent changer à 300 000KM (bras de suspension et pivots inferieur de marque TRW) serrages dynamométriques respecté !!!! .Le pignon de la boite à la vitesse N°3 c'est désynchronisé à 350 000km (elle craque) , je ne changerais pas la boite de vitesse dans le sens ou je ne fait que de l'autoroute avec ... Attention au future acheteur , certaine pièces (en autre hydraulique et de refroidissement) ne sont plus fournie par le constructeur Citroën (renseigniez vous !!!), se qui signifie la fin définitive de cette formidable voiture .... Mes je vais la garder jusqu'au bout pour combien de temps encore ?? mes surtout , par quoi je vais remplacer cette voiture formidable ???? (ma quatrième et dernier élace !!!)

19,2 /20

Xantia Break (2) BREAK 1.8 16S SX BVL (1999)

Par §joj875Uj le 01/07/2015

Acheter 900 €sur le boncoin il y a 3 ans à 180000 Km , j'ai eu a changer dans la foulée l'embrayage et recharge de clim (800 €) depuis elle se porte comme un charme entretient régulier mais jamais eu de casser. je suis très satisfait de cette voiture fiable.Elle totalise à ce jour 220 000 Km et je compte la garder encore longtemps.

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