VOS 13 AVIS Citroen Xsara Coupe

Ma xsara est une vraie bête de somme, plus de 350 000 km au compteur. Une des rares berlines Française, increvable des années 90.Consommation moyenne entre 5,2l et 6,5 pour 100km. Moteur légèrement bruyant, mais souple. La direction est précise et légère, et les suspensions moins raides que sa soeur la 306. Malgré tout cette auto m'a rendu beaucoup de services,90000km en 3 ans, et les pièces détachées sont abordables en dehors des pièces vendues chez citröen (Silencieux arrière acheté 34€ sur ebay, au lieu de 150 chez Citröen). Une bonne affaire pour celui qui veut une voiture suffisante pouvant l'emmener à des vitesses raisonnables. Mais ne pas hésiter à monter dans les tours en côte.

Bonjour, j'ai acheté cette voiture neuve en août 1999, depuis elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route, elle a aujourd'hui 92000 km. L'entretien a toujours été scrupuleusement effectué, vidanges, changement préventif des courroies et des fluides, temps de chauffe et de refroidissement du turbo... rien n'est laissé au hasard. A chaque plein je divise ce que je remets en gasoil par le nombre de kilomètres effectués, et je ne dépasse jamais 6L/10, avec une moyenne d'environ 5.7L/100. Elle est très confortable, bien qu'à peine trop souple à mon idée, assez silencieuse, suffisament puissante avec ce petit effet "coup de pied aux fesses" inconnu sur les HDI modernes. Ses défauts ? Quelques éléments vieillissent mal malgré mes soins: accoudoirs avant dont la garniture se décolle, feutrine sur les boucles de ceinture assez fragile; les joints autour des vitres arrière entrouvrables sont assez inesthétiques, et la jointure au milieu de l'aileron également. Enfin si la peinture est toujours belle, elle reste très vulnérables aux graviers, et ça je n'y peux rien... Bref une voiture sans souci, ultra-fiable dans mon cas, satisfaction d'un entretien et d'un soin tout particulier.

Auto très dynamique au caractère moteur rageur, le XU10J4RS donne tout son potentiel dans cette auto. Avec son châssis agile et son poids contenu, cette auto est la dernière de la lignée GTI des PSA des année 90. Attention, Valable pour la Phase 1... plus légère et moins bridée que la phase 2....