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VOS 1 AVIS Ford Econoline

14,2 /20(1 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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Econoline 350 D 7.5 BVA (1994)

le 28/12/2023 à 19h56

Je suis propriétaire d'un Ford econoline 1994 le V8 7l5 350 CV sa fait 10 ans jamais eu une panne si dsl 5 batterie pour moi c est le meilleur des fourgon fiabilité increvable pourtant j'ai mi 3t a l'arrière caravane us je suis partie partout même dans le col dans l'est de la France Pyrénées cette fous passe que j'ai aussi un Iveco 35-210 Ford en France mai c est rien a comparer parconte le cous même en GPL et tre chère vite a 30 euro 💶 aux 100 km sens rien derrière Je dit un Ford econoline c est le meilleur mon papa a acheter un aussi le 4l9 6 cylindre en ligne pareille jamais eu un soucis

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Avis Fiat Freemont2.0 16V MULTIJET 170 URBAN 4X2 (2014)

Par le 11/09/2026

acheté à 130000km, aujourd'hui 250000 km, pas un seul probleme technique, mise à part la batterie qui se vide seul, j'ai mis un coupe circuit. à part cela, c'est un moteur ultra fiable, avec de bonnes reprises par rapport à son gabarit, ultra confortable sur les longs trajets, un coffre impressionnant, 7 places, une consommation derisoire, bref une super voiture.

Avis Fiat Freemont2.0 16V MULTIJET 140 CROSS 4X2 (2014)

Par Sendy le 02/09/2026

Elle a 250000 km est sincèrement, à part la boîte automatique que j ai dû faire changer à 200 000km, je n'ai pas eu de soucis. C est une des voitures les plus fiables que j ai eu. Et elle roule encore vraiment très bien.

Avis Opel Sintra2.2 16S GLS (1997)

Par Fred92 le 30/07/2026

Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

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