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Vos 3 avis Ford Mustang Cabriolet

14,9/20

(3 avis)

Avis Ford Mustang Cabriolet

Ordre de tri

 

Mustang Cabriolet CABRIOLET 4.6 V8 300 PREMIUM (2008)

Par  le 24 Janvier 2012 à 00h00

Quand j'étais enfant, mon père a eu plusieurs Ford (escort ou fiesta), et quand nous allions chez le concessionnaire, Jean-pierre..., je montais dans sa voiture personnelle , un magnifique coupé sport blanc, et je disais à mon père : "achète celle-là !!".Mais non, c'était pas dans nos moyens ...Les années ont passées, et après avoir vendu deux véhicules dont je n'avais plus l'utilité (une Smart et une classe B 180 cdi), j'ai décidé de m'acheter une voiture de sport, pour le plaisir de conduire, sachant que j'allais rouler beaucoup moins.Les sportives italiennes étant beaucoup trop chères et les allemandes un peu trop courantes, je me suis orienté vers des annonces sur internet de GT americaines, et là j'ai vu que la Mustang, à partir du modèle 2005 était tout a fait accessible et dans mon budget.J'ai donc trouvé un "importateur" de confiance, et il m'a fait venir du Texas la perle rare, un GT cabriolet de 2008 (pour éviter la taxe véhicule polluant), avec seulement 6000 miles (9000km) au compteur, et dans un état impeccable.Depuis c'est que du bonheur !!Une puissance et surtout un couple à bas régime exceptionnels.La joie de rouler en cabriolet, avec 4 places et un vrai coffre !Un look inimitable, une voiture mythique depuis 47 ans !Une vrai voiture originale, qu'on ne croise pas à tous les coins de rue.Une voiture de caractère, avec certes des défauts, mais c'est ce qui fait son charme !En fait, c'est tout le contraire des voitures aseptisées qu'on nous propose en europe.Pour ceux qui en doutent, il suffit de regarder les pub américaines sur ces modèles là. On y vante la puissance, le plaisir de conduire et pas la consommation ou le nombre d'airbags, comme dans les pub de chez nous !!Quand on achète une belle voiture, c'est pas pour économiser à la pompe (a fric) ou pour tester les airbags, si ???La consommation de ma Stang, je m'en fout un peu, mais c'est tout a fait raisonnable (10 à 12 l sur route, un poil plus en ville).Je m'attendais a plus, au moins je suis pas deçu. Par contre, j'ai jamais réussi à vérifier les chiffres (faux) annoncés par les constructeurs de mes voitures précédentes!!En plus ce moteur est conçu aux usa pour un indice 87, on peut donc rouler a l'ethanol (83 cts le litre), en rajoutant juste un peu de 95 SP.Donc, niveau conduite, plaisir et utilisation, je suis pleinement satisfaitComme défaut, elle a ceux des voitures de sa catégorie, une habitabilité réduite, un risque permanent de perdre son permis, voire d'aller direct en taule (foutu compteur en miles, je sais jamais à combien je roule !!)En ces temps de répression maxi, c'est presque plus dangereux de rouler en mustang que de dealer !!!En résumé, pour le prix d'une mégane ou C4 neuve, on peut s'offrir le rêve américain !!!En tout cas je compte la garder, et si c'était à refaire, eh bien, sans hésiter !!Voila, j'en dit pas plus, parce que je voudrais surtout pas convaincre trop de monde et voir des mustang à tous les coins de rue !!!Ah et puis, vous savez quoi ??Quand je l'ai reçue, et que je l'ai montrée à mes parents, ma mère était un peu inquiète de me voir avec un tel bolide, et mon père lui a dit :"Je savais bien qu'un jour il allait s'acheter ça, tu te souviens pas, quand il était petit, il montait tout le temps dans celle de Jean-pierre .....
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Mustang Cabriolet CABRIOLET 4.6 V8 300 PREMIUM (2006)

Par  le 11 Juillet 2011 à 16h26

Je suis l'heureux propriétaire d'une Ford Mustang GT Cabriolet de 2006 depuis maintenant un an, et j'avoue que je n'en suis pas déçu.C'est un véhicule très agréable à conduire en boite automatique, très coupleux, très puissant aussi (300 chevaux) qui permet de se sentir à l'aise sur tout type de route.Il ne s'agit pas d'une voiture de course mais réellement d'une voiture pour tous les jours, car outre sa consommation (compter 10L/100km sur autoroute et 17L/100km en ville), elle s'intègre parfaitement dans la circulation malgré son gabarit plus imposant que la moyenne, elle possède globalement les mêmes dimensions qu'une Opel Omega ou une Peugeot 607.Le seul problème que j'ai rencontré est un défaut habituel des Mustang avant 2006, l'alternateur qui est un peu faible et qui a lâché à 78 000km. Je l'ai remplacé par un modèle plus puissant accompagné des câbles plus performants pour moins de 400€ (la même chose sur une Mazda MX5 revient à plus de 600€).La révision des 80 000km revient aux alentours de 200€ car tous les filtres sont à changer, la prochaine révision, aux alentours de 90 000km reviendra à 50€ environ (hors main d’œuvre).L'assurance est semblable à une sportive moyen de gamme, à savoir environ 1200€ par an, tout risque.J'explique chaque point de la note :Sécurité : de bons freins, une accélération sécurisante sur autoroute et pour les dépassements, des airbags et beaucoup d'autres éléments de sécurité (TCS, ESP...)Budget : le carburant est une grosse partie du budget, et l'assurance en partie, les révisions sont moins chères que pour une Renault...Confort : sièges baquet en cuir, bonne position de conduite avec le siège réglable électriquementConduite : malgré le poids, la direction assistée fait bien son travail, la pédale répond rapidement, seule la boite automatique est un peu lente parfois, lors des accélérations brutales en arrivée d'autoroute (compter 2 secondes de réaction, mais le retard est vite rattrapé par la puissance)Aspects pratiques : les rangements sont suffisants (vide poche, boite à gant, vide poche dans l'accoudoir central), et le coffre est grand pour un cabriolet 4 places, il n'est pas facile d'y loger une grosse valise mais plusieurs petites rentrent sans problèmeEquipements : tout est électrique, réglable, pour le confort ou la sécuritéFinition : certains plastiques sont d'assez mauvaise qualité, on aurait préféré de beaux plastiques impeccables pour une voiture de ce genre, le cuir est bon, aucun souci pour la carrosserie tout est impeccableFiabilité : mis à part l'alternateur faible (défaut connu), rien à signalerEcologie : il ne faut pas se leurrer, un V8 de 4600cc, c'est loin d'être au top de l'écologie, mais comparé à une Ferrari, c'est équivalentDesign : le look inimitable des Mustang de nouvelle génération, vous serez certain de faire tourner TOUTES les têtes et aurez beaucoup de félicitations sur votre véhicule
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Forum : derniers sujets Ford Mustang

Kit éthanol ou reprogramation moteur pour Mustang VI ?

Par nico95 le 11 Octobre 2019 à 14h39

Y a des dizaines de lignes pour la Ecoboost ne t'inquiètes pas pour ça (recherche google mustang ecoboost exhaust). Reprog si tu veux c'est possible aussi... mais illégal bien entendu en France. Pas assez puissant pour toi d'origine ?

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Ford Mustang 2015

Par stupid le 08 Octobre 2019 à 22h53

[quotemsg=941925,1958,82953] Au moins les américains et canadiens ont droit à celle ci regardez: [photo=8039442,8f6 size=650,359 display=link] C'est une GT mais elle a le performance pack 2. Accrochez vous ! [#555555]The Performance Package 2 is available on the Mustang GT Fastback and includes:[/#555555] [#555555]•19-inch x 10.5-inch (F) 19-inch x 11-inch ® dark tarnish-painted aluminum wheels[/#555555] [#555555]•Michelin Pilot Sport Cup 2 tires (summer only)[/#555555] [#555555]•Brembo six piston front brake calipers with larger rotors[/#555555] [#555555]•Engine-spun aluminum instrument panel[/#555555] [#555555]•Gauge Pack (vacuum and oil pressure)[/#555555] [#555555]•High-performance front splitter[/#555555] [#555555]•K-brace[/#555555] [#555555]•Large radiator[/#555555] [#555555]•MagneRide® Damping System with track-inspired calibration[/#555555] [#555555]•Strut tower brace[/#555555] [#555555]•Unique rear spoiler[/#555555] [#555555]•Unique track-inspired chassis, stability control, EPAS and ABS tuning[/#555555] [#555555]•Unique track-inspired springs and sway bar[/#555555] [#555555] [/#555555] [:206grande:15] (en boite manu exclusivement) [/quotemsg] Pas mal. J'ai demenage de Californie dans les montagnes (1500m d'altitude) et je sens la perte de puissance (un peu moins de 1% tous les 100m... soit un peu plus de 15% pour moi... donc 370ch au lieu de 435. Ca fait drole... Du coup, je regarde pour l'aider a respirer un peu plus. Superchargers Whipple ou Hellion...

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ford france et concession des ulis

Par chocho le 08 Octobre 2019 à 14h49

bonjour je voudrais relater mon achat d une mustang gt 2019 convertible j ai donc commande une mustang en novembre 2018 date prevu de livraison fevrier2019 entre la signature du bon de commande et le mois de fevrier aucun contact de la concession des Ulis je me deplace donc ils ne savent pas ou le vehicule en est ford France non plus le service client vous dit qu il n ont pas d information des Etats Unis je me trompe ou Ford est American !!!!!!!! Donc rien après mettre déplaçé 5 fois puisque la concession s'en fou encore une fois de plus peut etre la date du 20 juillet pour livraison et puis la toujours rien je me redéplace le 29 juillet 2019 et la :non: :non: :non: :non: je me fache fort la voiture est la le soir meme .Mais ce n est pas fini a la livraison personne ne sait comment marche la voiture !!!!!!!!! :q :q :q :q :q :q :q donc mise en main je me suis débrouillé une des moulures a l intérieur est cassé on va réparer il la recolle incroyable recolère il me propose de la changer je ne veux meme pas je prend la piece et je le ferais ailleurs et puis je m aperçois qu un carreau est raillé q une jante a un surplus de vernis voila donc regardé bien ci vous acheté ce vehicule moi je pense que l import est pas mal ci j avais su cela je serais passé par là plutôt que de passe par Ford !!!!! :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:

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Ford Mustang coupé 1970

Par erwan254 le 05 Octobre 2019 à 20h47

Ah oui sympas comme sorties :p

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[Topic Officiel] Ford Mustang VI (2018-.....)

Par babos le 24 Septembre 2019 à 10h47

Salut à tous, j'ai une question sur la Mustang GT. Elle fait 450ch en BVM et 440 en BVA si j'ai bien compris ?! Pourquoi ? Quelqu'un sait si cette fameuse BVA offre les palettes au volant ? Le différentiel autobloquant est-il bien de série ? Merci

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