VOS 15 AVIS maserati granturismo

Très bonne GT avec un V8 atmosphérique comme ont en fait plus. La tenue de route est très bonne et la direction est très précise. Les 1880 kg de la bête se font vite oublier. Et puis lorsque le V8 monte dans les tours la sonorité est fantastique. La boîte ZF 6 rapports sans être super rapide reste très agréable à utiliser. Mis à part le vernis qui a tendance à coller sur certains boutons, la voiture vieille plutôt bien.

Véhicule à part cette voiture se pilote, on est dans un autre monde... Consommation un peu élevée. Freinage au top ligne exceptionnelle Moteur avec uns sonorité unique Accélérations époustouflantes Très confortable Pilotage extraordinaire, tenue de route parfaite en montagne Ligne étonnante d'agressivité, proue de requin.

Superbe voiture acheter a 20000km j´ai parcouru plus de 40000km avec et sans le moindre probleme fiable rapide et un max de plaisir. Ne consomme pas d´huile ce qui n´est pas le cas de mes allemandes autant en V8 que les V6 TFSI. Entretien raisonnable pour une voiture aussi exclusive. Tres bon freinage et tenue de route. Et quel son une melodie qui ne laisse personne indiferent. Certainement une des plus belle voiture au monde. Certe quelques petits details qui ne sont pas parfait mais cela lui donne aussi son charme.

très beau cadeau à l' approche de la cinquantaine ...je ne pensais pas avoir cette chance d'en posséder une un jour. Ne pouvant rouler que le weekend la semaine ne passe pas assez vite. c'est un excellent compromis entre "sportivité" même pour le 4.2 ... , style, ligne intemporel, confort d'une GT et le tout avec quartes passagers. Ce n'est pas une voiture qui nous pousse à rouler au limite de son V8, mais une position de conduite, une sonorité et un confort de roulage induit une atmosphère de tranquillité , de bien être, a part quelque pointes de temps à autres pour ne pas encrasser son moteur J' hésite encore à changer la ligne d’échappement, afin d amplifier sa "mélodie" si agréable sans pour autant se faire remarquer de très loin... Ce n'est pas la voiture pour rouler discret, c'est assez amusant de voir les seniors autant que les enfants se retourné sur son passage.... Ce qui est un peu énervant c'est l'image que se type de véhicule dégage auprès de notre entourage, cataloguer dans une catégorie de pouvoir d'achat supérieure, alors que pour le même budget, l'achat d' un camping car !!!!!! passe quasiment inaperçu noyer dans la masse.. Pour ceux qui hésitent encore, ne réfléchissez pas trop, foncer, vous regretterez simplement de ne pas avoir franchie le pas plus tôt...

Acheté depuis deux ans, d occasion à 2600 km une fin 2012 ( 27/12/2012) j'ai actuellement 17600 km une première révision RAS, 1400 euros, toujours un grand plaisir à piloter , une consommation 12/15 l en fonction de la circulation 11,5l sur autoroute , une sonorité et une souplesse exceptionnelle, j ai 24500 euros d'options trop nombreuses pour enuméréer.

C'est ma 2ème Maserati après un Coupé Cambiocorsa. Je l'ai depuis plus de 3 ans après l'avoir achetée en Italie à la fin de sa garantie et d'une location longue durée. Un formidable bon en avant coté confort et surtout fiabilité. Aucune panne ni défaut quelconque en 30.000 Kms avec. Elle a maintenant plus de 100.000 Kms et marche toujours aussi bien. Une consommation plus que raisonnable même si ce n'est pas ce qu'on lui demande (14L en moyenne). Un entretien tous les 2 ans ou 20.000 Kms très raisonnable en concession. En revanche, ne pas espérer plus de 20.000Kms avec un train de pneus. Une ligne indémodable, la boîte ZF est un vrai régal en manuel et en sport. La voiture idéal pour faire du Grand Tourisme. J'ai roulé plusieurs fois en Allemagne avec et même à plus de 270Km/h on se sent toujours en sécurité avec un confort incroyable à cette vitesse. Seul bémol la sono de base qui est vraiment indigne d'une telle auto. Option Bose obligatoire !

si on l'entretien correctement, c'est une voiture d'un excellent rapport qualité prix! consommation moyenne 13-15 litres entre ville et route; Pour un nouveau MASERATI MAN, possibilité d'acquisition sur un niveau de prix acceptable, éviter les kilométrages supérieurs à 30000 kms à l'achat, ce qui vous permettra de ne pas avoir trop de charges d'usure, pour ma part je les achète avec 10000kms maxi, la dernière acquisition 4000kms pour un 2013§

Heureusement, je n'ai pas acheté la 4.2L (Moins cher,mais inégalable en comparaison du 4.7L S F1).Quelle voiture magnifique, le rouge intérieur Ferrari est de toute beauté et on ne s'en lasse pas.Quand on s'assoit dedans, seul la sérénité et le respect du lieux, nous sublime. Un bruit superbe avec un pot d'origine réglable en sonorité en version sport. Les soucis sont; la consommation=1 plein=100€=400km.La plaque avant qui a souvent tendance à toucher les creux et dos d'âne, Le prix de la carte grise, mais vous êtes chez Maserati et côté prix, il ne faut pas en parler. Le freinage n'est pas suffisant, à 130km sur autoroute, c'est suffisant, mais le freinage d'urgence est plutôt limité. Personnellement, je me régale à piloter, cela efface les petits soucis.Ne soyez pas timide, car en ville, l'on aura tendance à vous regarder et vous féliciter de posséder une si belle auto.Apprenez à ignorer les critiques de jalousie....

proprietaire de puis plus de 3 ans, totalisant 64000kms, j' ai remplacé les disques avnt et plaquettes (3.000,€), la pompe hydraulique de la boite F1 (3200,€) recemments, pour le reste pas de soucis, le bruit est magique, la ligne pininfarina est belle, quatre place (rare pour un gt), conso pas errible en ville, poids important, freins trops legers. Entretien assez honereux.

Nous avons acheter d'occasion une version 4.7 BVR, il y a déjà un ans. Le vehicule avis 30K Kms et n'avait plus roulé depuis un an. Première bonne surprise, cette voiture est très facile d'utilisation au quotidien une fois intégré les dimensions en la garde au sol. La consommation est raisonnable sauf en usage exclusivement urbain (25 à 30 l) mais c'est sur autoroute (12 à 13 l) que toutes les qualités de vrais GT sont ressenties. Quel bonheur d'entendre le moteur avec ou sans l'option sport activée. Nous avons effectué 20K Kms depuis un ans sans aucun problème. A déconseillé, la conduite sur neige (nous avons même été aux sport d'hiver). Sur terrain plat, l'electronique fait des merveilles mais en côte, la motrocité est vite mise en défaut. En conlusion, la Maserati Granturismo S est bien plus d'une voiture (preuve en est les très nombreuses marques de sympathies - au début c'est un peut déroutant...).