L'Astina , un bien joli nom pour une bien jolie auto. Bien avant la CLS de Mercedes , on avait déja en 1995 une auto 5 portes + hayon sans montants et aux allures de coupé. La version V6 est très intéressante ,le moteur a 2 facettes, on peut en effet pousser la 5e a 40 km/h sans le moindre sursaut sur un filet de gaz. Le bruit du moteur est a la fois discret mais feutré. Dépassé 5000 tr/min, on a un petit coup de pied au cul façon VTEC , en effet les 190 Nm de couple arrivent a 5000 tr/min ainsi que les 150 ch... Donc ca devient bien sympathique. Et la , l'auto rugit jusqu'à 7500 tr/min...
Pour ce qui concerne la tenue de route , elle n'a rien a envier a une 306 ou une ZX de la même époque par exemple surtout la version V6 ( trains spécifiques et 4 freins a disques ventilés ). L'auto est scotché a la route.
Niveau équipement : climatisation , ABS , 2 airbags , 4 vitres électriques et verrouillage central... en 95 , c'était pas mal.
Niveau consommation , le V6 est assez sobre pour un 24 soupapes tout alu , 8.5 litres a 130/140 mais par contre en ville , ca boit pas mal ( 13 litres ). Le confort est correct mais sans plus , un peu tape cul mais en contre partie , la tenue de route est de haut niveau.
Le moteur est très fiable. Le plaisir de conduite qu'il procure , bien au dessus de la moyenne ( même actuellement )
Une auto rare , belle gueule ( par contre , c'est pas celle de la photo ) et un moteur sympatique.
