VOS 19 AVIS Mercedes Slk 2

Véhicule fabuleux en utilisation quotidienne grâce à son toit escamotable, qui fait du roadster un vrai coupé en hiver et un véritable cabriolet en été. Par contre en version boite automatique 5 vitesses le 0 à 100 est plus proche des 10,5 secondes que des 8,5 secondes annoncées.

Bonjour. Véhicule acheté en 2013 dans une concession Mercedes, avec 63.000kms au compteur, boite manuelle.A ce jour j'ai 253.000 kms, pas de pb particulier, l'entretien est effectué régulièrement chez Mercedes. Véhicule très plaisant à conduire, bonne poussée (184 cv), très bonne tenue de route, bref que du plaisir..c'est un véhicule à plaisir question sensations. En terme de budget entretien cela reste raisonnable et en terme de consommation aussi( 8L/100 en moyenne). Je recommande donc cet engin. Ph

Chez Mercedes-Benz limoges ils facturent le remontage d'une pièce défectueuse, le carter de boite automatique, et refusent de rembourser la facture qui comprenait même essai sur route. Après l'essai, s'il a été effectué ils n'ont pas vu la grosse fuite Ma boîte de vitesses automatique a été récemment vidangée dans ce garage fin novembre. Au dépôt de la voiture j'ai signalé une fuite d'huile BVA Au retour du garage grosses fuites, pire qu'avant la vidange, le carter est plein d'huile, au dessus du carter tout est sec. J'ai essayé de contacter la concession et j'ai redeposé ma voiture, en vain. Des kilomètres et du temps perdu. Il ne m'est proposé qu'un devis de remise en état (la BVA n'a pourtant aucun défaut) et le changement du carter et de la prise BVA. J'attends une proposition de refaire simplement le changement de la pièce défectueuse que j'aurais payée. Rien, simplement un devis de 4700 environ Le carter a pourtant été démonté et remonté pour la vidange il coûte environ 110 euros et est visible et manipulé par l'opérateur. La facture comprend tests essais suppléments. Je suis contraint de refaire une vidange de boite dans un autre garage avec changement du carter et de la prise BVA (plus changement de l'huile pourtant récente) la fuite n'est plus. Payer 2 vidanges dont une ne correspondant pas aux standards prétendus et être considéré comme responsable par des professionnels n'est, pour moi, pas admissible, je demande sans succès le remboursement.

Bonjour , j'ai acheté ma SLK 200 boite auto de 2007 il y a deux ans , que du bonheur… Un très grand plaisir de conduire cette belle Allemande, j'ai 55 ans et j'ai repris le gout de rouler sur les routes de France. Un véhicule qui ne vieilli pas, de plus très bien équipé et très fiable, les cuirs ,les plastiques ne bouges pas. Pour un véhicule de15 ans je qu'une chose a dire : elle est parfaite et si vous avez un doute, n'hésitez pas, faite vous plaisir, prenez une SLK. Bien Cordialement Ludo

Véhicule plaisir , parfait en 3ème voiture ! Mon exemplaire est un modèle SLK 200 Kompressor BVA5 type R171 en phase 2, origine Allemagne, doté des options suivantes : - Airscarf ( chauffage de nuque ) - Système audio Harman/kardon Double facette , un coupé parfaitement isolé avec un toit rigide à l'insonorisation parfaite. un cabriolet pour un maximum de plaisir , avec un chauffage de nuque et d'habitacle puissant permettant de rouler cheveux au vent en toutes saisons. Design agressif et nez façon SLR intemporel . Moteur 1,8 compresseur bénéficiant à l'occasion du restylage de 2008 d'une puissance de 184ch ( 163ch pour la phase 1 ), il n'est pas très puissant mais largement suffisant avec des relances intéressante avec l'effet "compresseur" et son petit sifflement . Le véhicule est assez discret , il bénéficie d'une double sortie d'échappement très discrète que le mode sport permet d'éveiller légèrement. Boite automatique d'une très grande douceur de fonctionnement, seulement 5 vitesses avec 2 modes de conduites ( Sport / Confort ) , étant parfaitement à l'aise pour se balader tranquillement , elle s'avère rapidement lente si l'on augmente le rythme. Consommation importante pour ce petit coupé/cabriolet d'environ 10L /100 Km. Couteux pour un usage en daily mais très bien pour faire 2000 km / an . Systeme audio / info divertissement de l'âge du véhicule , bénéficiant d'un guidage GPS indiquant seulement les directions avec des flèches de guidage mais pas de cartographie. Malheureusement pas de connexion audio sur mon modèle ( pas de prise auxiliaire ni de partage de la musique en Bluetooth ) Bluetooth seulement pour le téléphone. Intérieur soigné , les sièges d'une seule pièce gainé de cuirs de qualités sont magnifiques, l'on apprécient également l'assemblage ainsi que les plaques en aluminium pour finir le haut des portes. Les plastiques sont eux fragiles , surtout autour du poste radio. Le véhicule est confortable , il permet de partir en week end aisément avec 2 bagages cabine , le petit volume de coffre limite nécessairement les usages. Peu de visibilité en marche arrière. Excellent rapport qualité /prix , l'entretien n'est pas couteux , le moteur et la boite de vitesse sont fiables , une chaîne de distribution équipe ce moteur , permettant de limiter le coût d'entretien. Un collector au budget d'achat correct , je conseille fortement la phase 2 , avec un design plus affirmé, avec des éléments comme le pare choc avant,le volant ainsi que le diffuseur arrière plus moderne. Budget d'achat entre 13500 et 16000 euros pour un modèle propre avec moins de 100 000 km. Entretien annuel autour de 300 / 400 euros hors réseau Mercedes. Véhicule coup de coeur !

Cette voiture un plaisir de la conduire et de la regarder

J'ai eu la chance d'acquérir une SLK 200 Kompressor de 163ch, c'est voiture très sympa à conduire sur les routes de campagne. C'est une voiture qui consomme pas mal, mais bon il n'y a pas à dire, c'est un vrai régal à conduire. Par contre dès que la voiture dépasse les 180000kms, certaines pièces moteur lâche, rien qu'en une année, j'ai eu l'alternateur et le démarreur plus les entretiens annuels, ça commence à faire cher l'année. Mise à part cela, je conseil cette petite merveille.

J’ai eu la chance de pouvoir m’acheter une SLK 200 de 2005 pour un prix raisonnable avec très peu de kilomètres (48 000). C’est une voiture aux premiers aspects très intéressante du fait de son assise très basse (roadster oblige), et de la boîte de vitesse agréable. C’est une voiture parfaitement créée pour les balades du dimanche bien que légèrement optimisé pour la vie de tous les jours si vous n’habitez pas dans les grandes métropoles (faites attention à la consommation qui pourra s’avérer élevée si vous avez beaucoup de bouchons sur vos trajets daily). Le design est encore très joli et c’est une voiture qui a très bien vieilli que ce soit extérieurement ou intérieurement (écran et boutons console centrale qui sont les seules exceptions). Les gros bémols vont aussi être certaines pièces mécaniques qui vous coûteront un bras (platine de boîte de vitesse 900€, capteur roue ESP 700€), après tout lorsqu’on achète une voiture telle, il faut s’attendre à payer des prix un peu plus chers que pour des 208 ou des Clio. Si vous cherchez un véhicule pour vos trajets le dimanche à moins de 25 000€ cette voiture sera faite pour vous.

Superbe voiture que j'utilise tous les jours depuis 1ans et demi avec un très grand plaisir. Je ne regrette pas mon achat j'ai 160 000 kms et j'espère pouvoir la garder très longtemps sans avoir de gros soucis. C'est vraiment une voiture plaisir qui peut être utilisée pour tous types de trajets mais pour les vacances la malle est un peu juste si on veut ouvrir le toit

Très fiable,modèle qui a du charme boîte automatique un régal et son look qui ne vieilli pas pour son âge,autant en promenade que pour aller au boulot c'est une voiture très agréable à conduire avec un cuir sport et son moteur de 163 cv cela est le plus fiable et économique en suivi,très agréable en cabriolet ce petit roadster qui fait le job en ville comme à la campagne