VOS 19 AVIS Peugeot Expert 3 Fourgon

Je loue ce véhicule depuis 2021 et son utilisation ressemble à un mauvais sketch. problème de roulement, 2 injecteurs ADblue, et défaut moteur et mise en sécurité de la puissance ( vitesse kmh max ) en moyenne tous les 7000 kms et évidemment sans prévenir. Mais selon la concession de PAU c'est normal !! Ce n'est pas une panne selon eux c'est juste un bug de calcul de dilution de l'huile! Et évidemment facturation de la vidange puisque c'est dû à ma façon de rouler....je savais que j'étais un peu imbécile Peugeot me le confirme chaque fois que je vais chez eux...avec le sourire Les bons effets de langage de stellantis ! C'est de la merde mais on doit être content ! au final : plus jamais chez peugeot et un conseil fuyez cette motorisation

Véhicule avec un jolie look mais c'est tous ce qu'il a de bien. Modèle 150 cv - Véhicule très bruyant si vous roulez a plus de 110 km/h - Trop de problème pour pouvoir l'apprécier acheté à 130 000 km

Je suis dégoûté un véhicule acheter d'occasion 2017 à 20000 € et que des problème d Adblue j'en suis à plus de 1000 € et Peugeot m annonce 3500€ de réparation Car J'ai trop de kilomètres 180000 Mk et trop âgé Moi même handicapé je ne peux pas remplacer mon véhicule expert pack premium personne ne le rachète que faire dans cette situation ? Je le donne peut être merci Peugeot

Tres bon vehicule recu en novembre 2022, boite auto. J ai 110 000 km. Ai eu injecteur ADblue bouché à 100 000 km. Inadmissible, peugeot ne me proposait qu un rdv dans 3 semaines. Renault m a pris le VL debut apres midi et m'a resolu le probleme, je recuperais mon Expert le soir meme.

Modèle 1.5 blue hdi 120 : Banquette passager totalement inconfortable, position de conduite est bonne mais ne permet en aucun cas le repos à l'arrêt. Véhicule bruyant malgré une bonne tenue de route, l'électronique et multimédia sont très mal pensés, le réglage température n'est pas du tout viable, aucun couple moteur, la pédale d'accélérateur met 3 secondes avant de réagir en première !!! Impossible d'accéder au vide poche portes fermées, aucune prise 12 volts permanente, les aérateurs ne permettent pas un réglage sans avoir constamment un flux d'air désagréable dans le visage. Bref beaucoup de modifications sont à prévoir !

Je consomme 5 litres de huile pour 500km aucune trace de huile sous le véhicule il ne fume pas ni noir ni blanc, turbo neuf aucun trace de huile a la sorti d’échappement

Véhicule très pratique et confortable 68000kms sans problème puis témoin surchauffe moteur verdict concession Peugeot pompe à eau desertie Donc nouvelle pompe plus distribution Coût 1000€ et entendre dire panne bien connue de chez nous mais votre véhicule est vieux Maintenant 75000kms adblue HS 2000€ pour un nouveau réservoir et main d'oeuvre Plus ajouter résonance volant moteur Vive le groupe PSA

Acquis ce véhicule il y a 2 ans et 3 mois , la priere année rien a dire , nickel. Je roule beaucoup au vu de mon activité, 60000km/an. Mais , j entretien mon véhicule régulièrement. Plus que les preconisations. Au bout d un an et 1 mois, durite turbo qui lâche. 2 mois olus tard , joint de culasse et culasse pas rectifiable donc remplacement de la culasse et tout ce qui va avec . 8000 e au total . 3 mois a l arret le vehicule ..... Depuis , j ai fais 20000 km , le reservoir d additif avec sa pompe 500 e et maintenant le volant moteur bi masse et les supports moteurs totalement hs .... je n ai pas encore la facture ... Je ne parle même pas du nombre de fois où il etait en mode sapin de Noël, voyants moteur ou autres a clignoté poyr un oui ou non. Vehicule a proscrire. Il a quasiment la moyenne au vu des qualités de rangement et options a l heure du jour mais c est seulement pour cela. Il merite côté fiabilité 0. En tant qu artisan , on ne peut se permettre d avoir un vehicule sans arret au garage . A fuir!!!!

Globalement très satisfait. En adoptant la conduite économique, j'ai fait 95000 kms avec les pneus d'origine. Je tourne à 7l /100.